Max Verstappen'in son turda podyumdan atıldığı 2017 Amerika GP

Türk motor sporlarının genç yeteneği Alp Aksoy, İtalyan üretici Ferrari'nin sürücü akademisine kabul edildi. Başarılı pilot, beş yıllık anlaşma kapsamında gelecek sezon Prema takımıyla Formula Regional Avrupa Şampiyonası'nda mücadele edecek.

• Alp Aksoy Ferrari Sürücü Akademisi ile 5 yıllık sözleşme imzaladı.
• Genç pilot 2027 sezonunda FRECA'da Prema takımıyla yarışacak.
• Alp Aksoy İtalya F4 ve Euro4 serilerinde 3 galibiyete imza atmıştı.

Türk otomobil yarışçılığının parlayan isimlerinden biri olan Alp Aksoy, uluslararası arenada adından söz ettirmeye devam ediyor. Kariyerinin başındaki başarılı performansıyla uluslararası otoritelerin dikkatini çeken genç sporcu, İtalyan efsanesinin gelişim programına dahil oldu.

Gerçekleştirilen uzun görüşmelerin ve titiz test süreçlerinin ardından Ferrari'nin genç yetenekleri geleceğe hazırlayan özel kadrosuna seçilen Aksoy, beş yıllık uzun vadeli bir mukaveleye imza attı. Tek koltuklu araç kategorisindeki ilk yılında gösterdiği çıkış, onun bu prestijli yapıya katılmasında önemli rol oynadı.

İtalya F4 ve Euro4 organizasyonlarında elde ettiği üç yarış zaferiyle büyük takımların radarına giren Aksoy, yeni dönemde Prema ekibiyle yoluna devam edecek. Sponsorluk detayları henüz tam olarak paylaşılmasa da, mücadelelerinde kaskı ve tulumunda ünlü İtalyan markanın logolarını taşıyacak.

Dört yaşında karting ile spora adım atan ve beş yaşında ilk mücadelesine çıkan genç sporcu, uluslararası pistlerde önemli dereceler elde etti. Son olarak 2023 yılında fabrika pilotu olarak start alan Aksoy, şimdi ise Formula 1 yolundaki en büyük dönemeçlerden birini geride bırakarak kariyerinde yepyeni bir sayfa açıyor.

Kaynak: Cumhuriyet Haberin tam sayfası →

Red Bull takımı, Formula 1 yarışları sırasında anlık öneriler sunan yapay zeka destekli yeni bir aracı kullanmaya başladı. Sistem, Monza'daki yarışta Max Verstappen'in olası bir cezadan kaçınmasını sağladı.

• Yapay zeka ajanı, 2025 İtalya Grand Prix'sinde Verstappen'e pozisyonu geri vermesini önerdi.
• Oracle Cloud Infrastructure teknolojileri yarış stratejisi simülasyonlarında aktif rol oynuyor.
• Takım ve Oracle, 2026 sonuna kadar ortaklıklarını uzun yıllar boyunca uzattı.

Formula 1 dünyasında takımlar rekabet gücünü artırmak için yazılım ve veri analitiği yatırımlarını hızlandırırken, Red Bull bu alanda dikkat çekici bir adım attı. Takım, yarış esnasında pit duvarına anlık tavsiyeler sunan gelişmiş bir yapay zeka altyapısını operasyonlarına entegre etti. Performans ortaklıklarından sorumlu Jack Harington, Oracle iş birliğiyle hayata geçirilen bu sistemin detaylarını kamuoyuyla paylaştı.

Başlangıç aşamasında mühendislerin kural kitaplarını ve geçmiş hakem kararlarını hızlıca taramasını sağlayan basit bir arama motoru olarak planlanan yapı, zaman içinde evrim geçirdi. Farklı noktalardan gelen akan verileri eş zamanlı işleyen bu yeni mekanizma, artık stratejik hamleler konusunda tavsiye üretebiliyor. Şirket ile Oracle, şubat 2026 tarihinde ortaklıklarını uzun vadeli olarak yenilediklerini duyurmuştu.

Sistemin sahadaki ilk somut örneklerinden biri 2025 İtalya Grand Prix'sinde yaşandı. Monza pistindeki ilk turda Max Verstappen ile Lando Norris arasında yaşanan olay sonrası yapay zekâ ajanı, olası bir cezanın önüne geçmek adına pozisyonun rakibe iade edilmesini önerdi. Mühendislerin anlık değerlendirmesinden farklı olmasına rağmen bu tavsiyeye uyuldu ve Verstappen cezadan kurtuldu.

Cezadan kaçınan Hollandalı pilot kısa süre içinde rakibini yeniden geçerek yarışı 19,2 saniyelik devasa bir farkla tamamlamayı başardı. Harington, teknolojinin kararları doğrudan alan bir mekanizma olmadığını, aksine insan faktörünü destekleyen bir yardımcı araç niteliği taşıdığını vurguladı. Öte yandan McLaren, Mercedes ve Ferrari gibi diğer üst düzey takımlar da benzer yapay zeka projeleri için teknoloji devleriyle ortaklıklar yürütüyor.

Kaynak: Türkiye Haberin tam sayfası →

Formula 1 yönetimi, Austin'deki COTA pistinde düzenlenecek yarış için iki farklı Düzlük Modu bölgesi belirledi. Yirmi virajlı pistin aerodinamik detayları federasyon tarafından pilotlar ve takımlarla paylaşıldı.

• Austin'deki COTA pistinde ilk kez iki Düzlük Modu bölgesi kullanılacak.
• İlk bölge 20. virajdan 120 metre sonra başlayıp ana düzlükte tamamlanıyor.
• İkinci bölge ise 11. virajın çıkışından 110 metre sonra devreye girecek.

Formula 1 dünyasında bu sezon hayata geçirilen teknik düzenlemelerle birlikte araçların aerodinamik yapısı köklü bir değişim yaşadı. Aktif aerodinamik tasarımlar, pilotlara virajlarda tutunmayı artırma ve düzlüklerde hava direncini düşürme imkanı tanıyor. Düzlük Modu devreye alındığında ön ve arka kanatlar sürüklemeyi azaltacak konuma geçerek performans kazanımı sağlıyor.

Pistlerin karakterine göre şekillenen bu bölgelerin sayısı organizasyondan organizasyona fark ediyor. Avustralya'daki açılış mücadelesinde beş farklı nokta seçilirken, dar virajlarıyla bilinen Monako'da bu teknolojiye yer verilmemişti. Austin'deki yirmi virajlı COTA pisti ise takvimde ilk defa bu sistemle tanışacak.

Yarış öncesinde konuyu netleştiren federasyon, pist üzerindeki geçiş noktalarını resmen duyurdu. Açıklanan detaylara göre Japonya, Hollanda, Madrid ve Bakü ile aynı sayıda bölgeye sahip olan Austin'de ilk Düzlük Modu 20. virajın 120 metre sonrasından başlayıp ana düzlük boyunca 60 metre sürecek.

Sistemin ikinci uygulama alanı ise 11. virajın çıkış çizgisinden 110 metre sonra başlayıp 70 metre boyunca geçerli olacak. Öte yandan pilotların rakip geçmesini kolaylaştıran Geçiş Modu ise 20. virajın 30 metre sonrasında konumlandırıldı ve sistemin tetiklenme noktası da yine aynı virajın 120 metre sonrası olarak ayarlandı.

Kaynak: Türkiye Haberin tam sayfası →

Cadillac, Teksas'ta düzenlenecek Formula 1 ABD Grand Prix'sinde mücadele edeceği kovboy esintili özel tasarımını tanıttı. Takımın MAC-26 kodlu araçları Austin pistinde bölgenin geleneksel motifleriyle yarışacak. İlk antrenman seansında ise Sergio Perez'in koltuğuna yerel sürücü Colton Herta oturacak.

• Cadillac, ilk ev yarışı Austin için kovboy motifli özel gövde kaplamasını duyurdu.
• Colton Herta, ilk antrenman seansında Sergio Perez'in koltuğuna geçerek piste çıkacak.
• ABD Grand Prix'sinde Haas Godzilla tasarımı seçerken Red Bull da benzer temayı deniyor.

Formula 1 takviminin Amerika Birleşik Devletleri ayağı öncesinde takımlar yerel dokunuşlarla hazırlıklarını sürdürüyor. Kendi evindeki ilk Grand Prix mücadelesine hazırlanan Cadillac, Austin pistinde yerel kültürü yansıtan özel bir dış tasarımla boy gösterecek. Takım, Teksas eyaletinin ve ülkenin güneybatı coğrafyasının köklü simgelerinden esinlenerek hazırlanan kovboy temasını yarışseverlerle buluşturdu.

Valtteri Bottas ve Sergio Perez ikilisinin direksiyonuna geçeceği MAC-26 aracı, hafta sonu boyunca bu dikkat çekici renk kombinasyonunu taşıyacak. Amerikan kimliğini pist üstünde net bir biçimde sergilemeyi amaçlayan ekip, garaj içi ve araç tasarımındaki bu görsel tercihle yerel seyircilerin ilgisini doğrudan üzerine çekmeyi hedefliyor.

Hafta sonunun açılış seansı ise sürücü kadrosu açısından özel bir değişikliğe sahne olacak. Meksikalı pilot Perez, ilk serbest antrenmanda koltuğunu genç Amerikalı sürücü Colton Herta'ya devredecek. Kendi ülkesinde ilk defa bir Formula 1 seansında yer alacak olan Herta, böylece sezonun dördüncü antrenman deneyimini kendi seyircisi önünde tamamlayacak.

Austin yarışı, ekiplerin getirdiği özgün kaplamalarla grid üzerinde tam bir görsel şölene dönüşüyor. Cadillac'ın kovboy yaklaşımına karşılık Haas ekibi Godzilla temalı bir gövdeyle yarışacağını duyurmuştu. Diğer yandan Red Bull cephesinin de benzer bir kovboy çizgisine yöneleceğine dair işaretler, hafta sonundaki rekabeti pist dışındaki tasarımlara da taşıyor.

Kaynak: TRF1.net Haberin tam sayfası →