Yalnızca seçtiğin başlıklardan bildirim gelir (varsayılan: günde ~10 bildirim).
Genel son dakika
Kapalıyken yalnızca seçtiğin başlıklar gelir. Tüm ayarlar için Profil sayfasına git.
Gündemden ilk senin haberin olsun!
Son dakika haberleri için bildirimlere izin ver. İstediğin an kapatabilirsin.
Otomobil
Honda 150 kW Kablosuz Şarjı Yol Üzerinde Teste Hazırlıyor
•1 dk okuma
Paylaş
HOtomobil
Fotoğraf: DonanımHaber
Özet
Honda, 150 kW’a kadar güç aktarabilen kablosuz şarj sistemini Japonya’nın Chiba bölgesindeki Tateyama Otoyolu’nda 2027’nin Nisan ayından itibaren test etmeyi planlıyor. Sistem, büyük bataryalı ticari araçların yolculuk sırasında şarj molası ihtiyacını azaltmayı hedefliyor.
Öne çıkanlar
150 kW güç aktarımı hedefleniyor
Testler Nisan 2027'de Tateyama Otoyolu'nda başlayacak
Yol içine gömülen üniteler 20 tonluk araç yüküne dayanacak
Haberin Detayı
Honda, kablosuz enerji aktarımı alanında yeni bir adım atarak 150 kW’a kadar şarj gücü sağlayabilecek bir sistem geliştirdi. Bu teknoloji, yol yüzeyine yerleştirilen enerji aktarım üniteleri sayesinde araçların kablo bağlamadan enerji almasını mümkün kılıyor. Proje, özellikle büyük bataryalı elektrikli ticari araçların uzun yolculuklarında şarj molası ihtiyacını azaltmayı amaçlıyor.
Sistem, inverter ile bobini tek bir yapıda birleştiren ilk örnek olarak tanımlanıyor. DC besleme kullanılarak kablolama ihtiyacı ve kurulum bileşen sayısı azaltılıyor. Yol yüzeyine gömülebilen tasarım, ağır araçların geçişine dayanacak şekilde 20 tonluk yüke kadar dayanıklı bir yapı gerektiriyor. Bu dayanıklılık, Fukushima’daki test sahasında bir milyon tekerlek yüküne eşdeğer koşullarda değerlendirilecek.
Burada yol yüzeyinin uzun vadeli dayanıklılığı, elektromanyetik alan sızıntısı kontrolü ve enerji aktarım verimliliği incelenecek. Başarılı sonuçların ardından Nisan 2027’de Chiba bölgesindeki Tateyama Otoyolu’nda halka açık bir yol üzerinde deneme yapılacak.
Honda’nın açıklamasına göre, bu kablosuz şarj altyapısı, yol altyapısına entegre edildiğinde şehir içi ve şehir dışı lojistik ağlarında şarj süresini önemli ölçüde kısaltabilir. Başarılı bir uygulama, elektrikli ticari filo sahiplerinin operasyon maliyetlerini düşürürken, şarj istasyonu yoğunluğunu da azaltabilir.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Honda’nın 150 kW kablosuz şarj sistemi, yüksek güç seviyesiyle mevcut kablosuz çözümlerden ayrılıyor ve ticari araç filoları için gerçek bir zaman kazancı vaat ediyor. 20 tonluk araç yüküne dayanacak şekilde tasarlanması, ağır kamyonların da sorunsuz kullanımını mümkün kılıyor. Bu gelişme, lojistik şirketleri ve şehir içi dağıtım hizmetleri gibi yoğun şarj ihtiyacı olan kesimleri doğrudan etkileyebilir. Rakip firmaların benzer projeleri henüz bu güç seviyesine ulaşamadığından, Honda pazar liderliği için güçlü bir konum elde edebilir.
Kaynak:
DonanımHaber
Bu haber, kaynaktaki bilgilerden yararlanılarak HaberinAi tarafından özgün biçimde
yazılmıştır; kaynak metin birebir kopyalanmaz, fotoğraf kaynağa bağlantıyla gösterilir.
Hata olabilir, ayrıntılar için kaynağa bakın. İçerik ve telif politikası
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
💬 Yorumlar
Hesap gerekmez · reklamsız
Yorumlar yükleniyor…
İlk yorumu sen yaz.
💬 Yorumlar kısa süre içinde açılacak. Bu arada görüşünü e-posta ile iletebilirsin.
MG HS serisine eklenen Premium ve Luxury Plus seçenekleriyle birlikte başlangıç fiyatı netleşti. Yeni paketler, sürücülere farklı donanım alternatifleri sunuyor.
MG HS serisinin başlangıç fiyatı 2 milyon 385 bin TL olarak belirlendi.
Yeni eklenen Premium donanım seviyesi seriye giriş seçeneği oldu.
Luxury Plus versiyonu, 100 bin TL farkla cam tavan ve koltuk soğutma sunuyor.
Otomobil pazarında rekabet kızışmaya devam ederken markalar ürün gamlarını güncellemeye hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda Türkiye pazarında dikkat çeken modellerden biri olan MG HS için iki yeni donanım seçeneği birden duyuruldu. Otomobil tutkunlarının beğenisine sunulan bu yeni paketler, farklı beklentilere hitap eden özellikleriyle öne çıkıyor.
Açıklanan son listeye göre modelin başlangıç fiyatı 2 milyon 385 bin TL seviyesinden başlıyor. Bu rakam, serinin temel versiyonunu tercih edecek alıcılar için baz oluştururken modelin erişilebilirliğini belirliyor. Giriş seviyesinde yer alan Premium donanımı, daha sade ve ulaşılabilir bir paket arayan kullanıcıları hedefliyor.
Serinin tepesinde yer alan Luxury Plus seçeneği ise konfor odaklı özellikleriyle ayrışıyor. Bu üst paket, standart donanımların üzerine eklenen 100 bin TL fiyat farkıyla alıcıların karşısına çıkıyor. Aradaki bu farkın karşılığında araçta cam tavan ve koltuk soğutma gibi sürüş konforunu artıran özellikler yer alıyor.
Otomobil pazarındaki bu yeni donanım hamlesi, kullanıcıların bütçelerine ve konfor beklentilerine göre daha esnek seçimler yapabilmesine olanak tanıyor. Özellikle sıcak havalarda sürüş konforunu artıran koltuk soğutma ve ferahlık sağlayan cam tavan gibi detaylar üst paketin cazibesini artırıyor. Markanın bu stratejisi, farklı segmentlerdeki alıcıları kendi tarafına çekmeyi amaçlıyor.
AI YORUMU
Otomobil alırken baz model ile üst paket arasındaki fiyat farkının sağladığı donanım avantajı iyi hesaplanmalıdır. Açıklanan 100 bin TL fark, cam tavan ve koltuk soğutma gibi konfor unsurları düşünüldüğünde segment standartlarında makul bir seviyede kalıyor. Bütçesini zorlamak istemeyen sürücüler giriş seviyesindeki Premium paketi tercih ederken, uzun yol konforu arayanlar üst seçeneğe yönelecektir. Şayet bu donanımlar sonradan dışarıdan eklenmek istenseydi çok daha yüksek maliyetler ortaya çıkabilirdi.
Omoda, Paris Otomobil Fuarı'nda yeni X konseptini tanıttı. 200 mm yerden yüksekliğe sahip SUV, 90 metreye kadar gece görüş sistemi ve 1.800 kg çekme kapasitesi vaat ediyor. Konsept henüz seri üretim planı bulunmasa da güçlü tasarımıyla dikkat çekiyor.
200 mm yerden yükseklik
90 m gece görüş sistemi
1.800 kg çekme kapasitesi
Omoda, Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenen X konseptiyle SUV segmentinde yeni bir görsel dil sundu. 200 mm yerden yüksekliği, kalın gövde kaplamaları ve keskin yüzeyler aracın güçlü arazi görünümünü pekiştiriyor.
Konsept, 75 kg yük taşınabilen tavanı ve 1.800 kg çekme kapasitesi hedefiyle, Omoda 4’te kullanılan 224 beygirlik hibrit motorun benzer bir sistemi paylaşabileceği öne sürülüyor.
Gece sürüşlerinde yol üzerindeki potansiyel tehlikeleri 90 metreye kadar algılayabilen kızılötesi gece görüş sistemi, kırsal yollarda ve düşük ışık koşullarında sürüş güvenliğini artırmayı amaçlıyor.
Omoda, X konseptini kişisel tarzı yansıtan bir araç olarak tanımlıyor ve bu iddialı görünümün farklı müşteri gruplarına ulaşmasını bekliyor. Seri üretime geçiş zamanlaması henüz netleşmedi, ancak konseptin tasarım ve teknoloji paketleri, marka için yeni bir SUV stratejisi oluşturma çabasını yansıtıyor.
Omoda’nın bu yeni konsepti, SUV pazarında mevcut modellerle kıyaslandığında daha yüksek yerden yükseklik ve gece görüş yetenekleriyle öne çıkıyor. Üretim aşamasına geçilmesi durumunda, modelin rekabetçi bir konumda yer alması bekleniyor.
AI YORUMU
Omoda’nın X konsepti, 200 mm yerden yükseklik ve 90 m gece görüşü gibi somut özelliklerle SUV segmentinde rekabet avantajı yaratabilir. Bu özellikler, özellikle gece ve kırsal sürüşlerde güvenliği artırarak sürücülere ekstra bir rahatlık sunar. Ancak seri üretime geçiş planı henüz netleşmediği için, tüketicilerin bu modelden beklentileri gerçek bir satış fiyatı ve üretim süresiyle ölçülecek.
Avrupa pazarında tam elektrikli otomobil satışları eylül ayında hızla büyüyerek bölgedeki yeni araçların üçte birine ulaştı. Yıl başından bu yana trafiğe kaydolan toplam sayı yaklaşık iki milyona dayandı.
Eylül ayında Avrupa'nın 17 pazarında tam elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 70,3 büyüdü.
Bölgede eylül ayında 300 bin 202 tam elektrikli araç trafiğe kaydoldu ve pazar payı yüzde 32,6 oldu.
Yılbaşından bu yana trafiğe çıkan elektrikli araç sayısı geçen yıla göre yüzde 38,1 artarak 1,98 milyona çıktı.
Avrupa genelinde sıfır emisyonlu ulaşım araçlarına yönelik talep, artan akaryakıt maliyetleri ve devlet desteklerinin etkisiyle ivme kazandı. Sektör raporlarına göre eylül ayında otomotiv pazarındaki dönüşüm hızı dikkat çeken seviyelere ulaştı ve tüketicilerin yönelimi net biçimde değişti.
Otomobil üreticilerinin piyasaya sunduğu daha erişilebilir fiyatlı yeni modeller satış rakamlarını yukarı taşıdı. On yedi farklı pazarda toplam satışların yaklaşık üçte birini tam elektrikli araçlar oluştururken, eylül ayında trafiğe kaydı yapılan araç adedi 300 bin 202 seviyesine ulaştı.
Ocak ayından eylül sonuna kadar geçen süreçte ise elektrifikasyon hamlesiyle yollara çıkan toplam tam elektrikli araç sayısı 1,98 milyon adede dayandı. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 38,1 oranında belirgin bir artışı işaret ediyor.
Almanya ve Fransa gibi büyük üretici ülkelerde AB emisyon düzenlemelerine yönelik esneklik tartışmaları sürerken satışlar güçlü seyretti. Fransa'da pazar payı yüzde 41,7 seviyesini görürken Almanya'da yüzde 34,6 oranında gerçekleşti.
Avrupa genelindeki dönüşüm hızı ülkelere göre farklılık gösteriyor; Portekiz ve Belçika gibi ülkelerde oranlar yarısına yaklaşırken İtalya ve Polonya gibi pazarlarda geriden geliyor. Türkiye pazarında ise yılın ilk sekiz ayında satılan sıfır otomobillerin yaklaşık yüzde 12'si tamamen elektrikli tercih edildi.
AI YORUMU
Otomotiv endüstrisindeki bu hızlı dönüşüm, üreticilerin ürün gamını elektrikli modellere kaydırma zorunluluğunu net bir şekilde doğruluyor. Fransa ve Almanya pazarındaki yüksek tescil rakamları, katı emisyon kuralları esnetilse bile tüketicilerin bu teknolojiyi benimsediğini gösteriyor. Şarj altyapısını hızla geliştiremeyen ülkeler, bu devasa pazar payından mahrum kalma riskiyle karşı karşıya kalacak.
Türk mühendisler tarafından geliştirilen yüzde yüz elektrikli Karluna Pratik, 19 Ekim 2026 tarihinde düzenlenen törenle İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi'ne teslim edildi. L7e sınıfındaki hafif ticari araç, test ve belgelendirme süreçlerini tamamlayarak trafiğe çıkma hakkı kazandı.
Yüzde yüz elektrikli Karluna Pratik, L7e sınıfında yer alıyor ve AB Tip Onay Belgesi taşıyor.
Araç anahtarları, 19 Ekim 2026 tarihinde düzenlenen törenle İAOSB Yönetimi'ne takdim edildi.
Batarya paketi, güç elektroniği ve yazılım uygulamaları şirket bünyesinde geliştiriliyor.
Türk mühendislerinin ortak emeğiyle geliştirilen Karluna Pratik modeli, 19 Ekim 2026 tarihinde fabrikatörlerin ve yöneticilerin katıldığı resmi bir törenle görücüye çıktı. Şirketin Ar-Ge ve Ön Seri Üretim Fabrikası'nda üretilen araç, bölge müdürlüğü binası önünde coşkulu bir kalabalık tarafından karşılandı.
Etkinlikte Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Karabağlı ve Meclis Başkanı Fatih Aracı da hazır bulundu. Törenin ardından İAOSB Başkanı Cenk Karace direksiyon başına geçerek fabrikanın çevresinde kısa bir test sürüşü gerçekleştirdi.
L7e kategorisinde bulunan hafif ticari araç, gerekli tüm test aşamalarını ve belgelendirme süreçlerini başarıyla geride bırakarak Avrupa Birliği Tip Onay Belgesi'ni aldı. Bu onay sayesinde araç, yasal olarak trafiğe çıkma yetkisine kavuştu. Yerli kaynaklarla hayata geçirilen bu teknoloji, Türkiye'deki elektrikli ticari taşımacılık alt yapısının olgunlaşması adına önemli bir basamak oluşturuyor.
Geliştirilen aracın batarya paketleri, güç elektroniği üniteleri, araç kontrol modülleri ve tüm yazılım altyapısı şirket bünyesindeki mühendisler tarafından tasarlandı. Şehir içi lojistik operasyonları, kargo dağıtımı ve belediye hizmetleri gibi farklı kullanım senaryoları için optimize edilen model, sanayi ekosistemine doğrudan katkı sunmayı amaçlıyor. İlk teslimatın ardından bölgedeki sanayiciler yerli üretimin desteklenmesinin önemine vurgu yaptı.
AI YORUMU
Yerli sanayi tesislerinin kendi teknolojilerini ticari üretime dönüştürmesi, dışa bağımlılığın azaltılması açısından kritik bir eşiktir. L7e sınıfındaki bir aracın Avrupa Birliği onay belgelerini alması, küresel standartlarda rekabet edebilirliğin somut göstergesidir. Şehir içi lojistik ve kargo operasyonlarında faaliyet gösteren işletmeler, bu tarz yerli hafif ticari çözümlerle maliyetlerini düşürme fırsatı elde edecektir. Gelecek dönemde bu araçların yaygınlaşması, özellikle organize sanayi bölgelerindeki karbon ayak izini doğrudan azaltacaktır.