Karluna Pratik, ilk elektrikli ticari aracı İAOSB'ye teslim etti

Denizli'nin Merkezefendi ilçesinde şarj halindeki bir elektrikli araçta henüz belirlenemeyen bir nedenle yangın çıktı. Olay yerine sevk edilen itfaiye ekipleri, alevleri özel söndürme battaniyesiyle kontrol altına aldı.

• Merkezefendi ilçesi Zafer Mahallesi 1022 Sokak'ta şarj halindeki araç yandı.
• Denizli Büyükşehir Belediyesi Gümüşler ve Kayalık itfaiye şubeleri sevk edildi.
• Özel söndürme battaniyesiyle alevlerin çevreye yayılması engellendi.

Denizli'nin Merkezefendi ilçesine bağlı Zafer Mahallesi'nde park halindeki bir elektrikli araçtan yükselen alevler çevrede paniğe neden oldu. Sokak sakinlerinin durumu fark etmesi üzerine bölgeye çok sayıda itfaiye ekibi sevk edildi.

İhbarın ardından olay yerine hızla ulaşan Denizli Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı'na bağlı Gümüşler ve Kayalık şube ekipleri koordineli bir çalışma başlattı. Batarya güvenliği riskleri barındıran bu tür olaylar için özel olarak tasarlanan ekipmanlar hazırlandı.

Alevlerin etrafa sıçramasını önlemek amacıyla aracın üzeri yangın battaniyesiyle kapatıldı. Bu özel ekipman sayesinde alevlerin oksijenle teması kesilerek kontrol altına alınması kolaylaştırıldı ve olası bir facianın eşiğinden dönüldü.

Soğutma çalışmalarının ardından tehlike tamamen ortadan kaldırılırken, yangının çıkış nedenini belirlemek üzere inceleme başlatıldı. Yaşanan bu olay, elektrikli araçların şarj süreçlerindeki güvenlik önlemlerinin önemini bir kez daha akıllara getirdi.

Kaynak: Denizli Muhabir Haberin tam sayfası →

Subaru, Toyota ortaklığından bağımsız olarak tasarladığı çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli yeni elektrikli altyapısını Outback gövdeli prototiple sergiledi. Yaklaşık 510 beygir güç üreten sistem, markanın 2029 yılından sonra üreteceği modellerin altyapısını oluşturacak.

• Prototip, çift motorlu sistemiyle 510 beygir güç üretiyor ve 0-100 hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlıyor.
• Yeni batarya paketi yaklaşık 4.000 silindirik hücreden oluşuyor ve önceki nesle göre yüzde 25 daha hafif tasarlandı.
• Toyota ile ortaklık bitmiyor; Solterra ve Getaway gibi ortak projeler planlandığı gibi devam edecek.

Otomotiv dünyasında elektrikli araç yatırımları hız kesmeden sürerken Subaru cephesinden dikkat çekici bir hamle geldi. Marka, Toyota ile yürüttüğü ortak projelerden ayrı olarak kendi mühendislik ekibinin geliştirdiği tamamen elektrikli yeni altyapısını gün yüzüne çıkardı. Test amacıyla Outback gövdesinin kullanıldığı bu prototip, markanın önümüzdeki yıllarda yollara çıkaracağı bataryalı araçların teknolojik altyapısını gözler önüne seriyor.

Yeni geliştirilen çift motorlu sistem, dört tekerlekten çekiş kabiliyetiyle birlikte yaklaşık 510 beygir güç üretiyor. Aracın ön aksında Aisin imzalı 150 kW gücünde bir ünite yer alırken, arka aks ise 230 kW güç üreten daha güçlü bir elektrik motoruna ev sahipliği yapıyor. Toplamda 380 kW seviyesine ulaşan bu güç aktarımı sayesinde prototip, 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlama başarısı gösteriyor.

Subaru mühendisleri, bu yeni mimariyi Solterra modelinde kullanılan e-TNGA platformundan tamamen bağımsız olarak kurguladı. Amaç, içten yanmalı simetrik dört tekerlekten çekiş geleneğini elektrikli çağa uyarlamak ve tork dağılımını markanın sürüş karakterine göre optimize etmek. Batarya tarafında ise yaklaşık 4.000 silindirik hücreden oluşan, öncekilere kıyasla yüzde 25 daha hafif bir paket tercih edildi.

Yeni şasi mimarisinde motor, batarya ve yazılım işlevlerini tek merkezden yöneten entegre bir kontrol ünitesi bulunuyor. Bu yapı, uzaktan yazılım güncellemelerini destekleyerek araç teslim edildikten sonra bile performans özelliklerinin yenilenmesine imkan tanıyor. Şirket yöneticileri, bu prototipte test edilen teknolojilerin 2029 yılından itibaren seri üretim araçlarda boy göstereceğini belirtiyor.

Öte yandan bu bağımsız ar-ge hamlesi, Toyota iş birliğinin sona erdiği anlamına gelmiyor. Subaru, mevcut ortak platformlar üzerinden yükselen Solterra, Trailseeker, Uncharted ve üç sıra koltuklu Getaway gibi modellerini planlanan takvime uygun şekilde satışa sunmaya devam edecek.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →

Ege Genç İş İnsanları Derneği ve Aydem Enerji iş birliğiyle düzenlenen seminerde, elektrikli araç ekosisteminin iş dünyasına etkileri değerlendirildi. Toplantıda Türkiye'nin bu dönüşümde sadece kullanıcı değil aktif bir aktör olması gerektiği vurgulandı.

• 2025 yılında küresel çapta satılan her dört yeni otomobilden biri elektrikli oldu.
• Türkiye, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesinin dördüncü büyük elektrikli araç pazarı konumuna geldi.

Ege Genç İş İnsanları Derneği, Aydem Enerji ortaklığıyla İzmir merkezinde elektrikli araç ekosistemi ve yeni iş modellerini ele alan kapsamlı bir seminer gerçekleştirdi. Dernek binasında düzenlenen organizasyonda şarj altyapısı, enerji yönetimi, filo dönüşümü ve yeni yatırım alanları masaya yatırıldı. İş dünyası temsilcilerinin yoğun ilgi gösterdiği buluşmada, sektörler arası iş birliği imkanları detaylı şekilde incelendi.

Yeşil dönüşümün artık çevre hedefi olmaktan çıkıp doğrudan ekonomik rekabetin merkezine yerleştiğini belirten Hacıraifoğlu, elektrikli araçların bu değişimin en somut yüzü olduğunu ifade etti. Bu değişimin yalnızca otomotiv dünyasıyla sınırlı kalmayıp enerji, yazılım, batarya ve şarj altyapısını kapsayan geniş bir ekosistem yarattığını kaydetti.

Küresel pazar verilerini paylaşan Hacıraifoğlu, Uluslararası Enerji Ajansı rakamlarına göre 2025'te dünya genelinde 20 milyonu aşkın elektrikli otomobil satıldığını aktardı. Çin pazarındaki elektrikli araç payının yüzde 55 seviyesine ulaştığını ve küresel üretimin dörtte üçünün bu ülkede gerçekleştiğini belirtti. Türkiye tarafında ise TÜİK verilerine dayanılarak 2026 yılının ilk dokuz ayında trafiğe çıkan otomobillerin yüzde 18,6'sının tamamen elektrikli olduğu bilgisi paylaşıldı.

Türkiye'nin güçlü üretim altyapısıyla önemli fırsatlar yakaladığını söyleyen Hacıraifoğlu, asıl hedefin bu süreçte sadece hızlı bir kullanıcı kalmamak olduğunu dile getirdi. Şirketlerin batarya teknolojileri, enerji depolama ve akıllı şebekeler gibi yeni değer zincirlerinde güçlü pozisyon alması gerektiğinin altı çizildi. Aydem Enerji yetkililerinin de katıldığı oturumlarda şarj çözümleri ve enerji maliyetlerinin işletmeler tarafından nasıl yönetileceği ayrıntılı olarak ele alındı.

Kaynak: Başkent Postası Haberin tam sayfası →

Zorlu Enerji, Türkiye'nin geniş şarj ağı ZES'in bağlı olduğu Electrip'teki hisselerini yabancı ortaklara satıyor. Toplam 147,6 milyon dolar değerindeki bu pay devrinin ardından istasyonlarda marka dönüşümü yapılması bekleniyor.

• Zorlu Enerji, Electrip'teki yüzde 41,28 payını 147,6 milyon dolara satıyor.
• ZES, Eylül 2026 EPDK verilerine göre 5.553 soketle pazarın zirvesinde yer alıyor.
• İstasyonların ilerleyen süreçte Electrip markası altında birleşmesi öngörülüyor.

Türkiye elektrikli araç altyapısının kurucuları arasında bulunan Zorlu Enerji, stratejik bir karar alarak şarj ağı pazarındaki varlığını dönüştürüyor. Şirket yönetimi tarafından alınan karar neticesinde, Electrip bünyesindeki hisselerin devri için uluslararası yatırımcılarla resmi sözleşmeler imzalandı. Anlaşma çerçevesinde elden çıkarılacak hisse oranı yüzde 41,28 olarak duyuruldu.

Operasyonun finansal ayağında ise oldukça büyük bir kaynak yaratılıyor. Yapılan resmi açıklamalara göre hisse devrinden elde edilecek 147,6 milyon dolarlık gelir, şirketin devam eden borç yükümlülüklerinin kapatılmasında ve yeni yatırımların finansmanında kullanılacak. Kurulan yeni ortaklık yapısının enerji sektöründeki dengeleri nasıl etkileyeceği yakından izleniyor.

Zorlu Enerji Solutions adıyla bilinen ZES, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun paylaştığı güncel verilere göre sektörün en geniş ağını yönetiyor. Toplamda 5.553 adet sokete ulaşan şarj ağı; 2.861 adet AC ve 2.692 adet DC hızlı şarj ünitesiyle hizmet veriyor. Bu altyapı, ülkedeki elektrikli araç sahiplerinin en sık tercih ettiği noktaları oluşturuyor.

Hisse devri işlemleri tamamlandıktan sonra soketlerin günlük kullanımında anlık bir aksama yaşanması öngörülmüyor. Ancak uzun vadeli planlamalarda, Türkiye pazarındaki ZES markasının yerini kademeli olarak Electrip logolarına bırakması planlanıyor. Sürücülerin kullandığı mobil uygulama dahil tüm operasyonel süreçlerin zaman içinde bu Global marka çatısı altında birleşmesi bekleniyor.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →