Ege Otomotiv Derneği Başkanı Deniz Erkan: Üretmek yetmez, dönüşmek gerekir

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu verilerine göre Türkiye genelinde elektrikli araç şarj hizmeti tüketimi eylül ayında 83 bin 253 megavatsaate düştü. Toplam şarj işlemi sayısı ise 3 milyon 152 bin 733 olarak kayıtlara geçti.

• Eylül ayında toplam şarj işlemi sayısı 3 milyon 152 bin 733 oldu.
• Şarj hizmeti piyasasındaki elektrik tüketimi 83 bin 253 megavatsaate indi.
• Toplam şarj noktası sayısı ülke genelinde 48 bin 971 seviyesine çıktı.

Türkiye'deki elektrikli araç ekosisteminin eylül ayı performansına ilişkin detaylar netleşti. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından paylaşılan aylık rapor, şarj hizmeti piyasasındaki hareketliliğin önceki aya kıyasla yavaşladığını ortaya koydu.

Yaz döneminin son ayında kaydedilen istatistiklere göre, ağustos ayında 97 bin 469 megavatsaat olan toplam elektrik tüketimi eylül ayında yüzde 14,6 oranında bir azalışla 83 bin 253 megavatsaate geriledi. Benzer şekilde, toplam şarj işlem adedi de ağustostaki 3 milyon 527 bin 70 seviyesinden eylülde 3 milyon 152 bin 733 adet seviyesine indi.

Tüketilen elektriğin altyapı türlerine göre dağılımı incelendiğinde, hızlı şarj olarak bilinen DC noktalarının ağırlığı net bir şekilde görüldü. Toplam tüketimin 68 bin 637 megavatsaatlik kısmı DC istasyonlarında gerçekleşirken, alternatif akımlı AC noktalarından 14 bin 617 megavatsaat enerji çekildi.

Altyapıdaki genişleme hızı ise eylül ayında da kesintisiz sürdü. Ülke genelindeki toplam soket sayısı 48 bin 971'e ulaşırken, tescilli elektrikli otomobil ve araç sayısı da 491 bin 492 rakamını gördü. Öte yandan, tüketilen enerjinin önemli bir bölümünün Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti belgeli yeşil şarj istasyonlarından sağlanması çevreci ulaşım açısından öne çıkan bir detay oldu.

İllere ve işletmecilere göre yapılan dağılımda İstanbul tüketim rekorunu elinde tutarken, ağlarda Trugo liderliğini korudu. Saatlik bazda ise en yoğun elektrik çekimi akşamüstü saatlerinde yaşandı.

Kaynak: Cumhuriyet Haberin tam sayfası →

Türkiye genelinde eylül ayında elektrikli araç şarjı için harcanan toplam elektrik miktarı ağustos ayına kıyasla yüzde 14,6 azalarak 83 bin 253 megavatsaate geriledi. Toplam tüketim düşüş kaydetmesine rağmen şarj noktası ve elektrikli araç parkı büyümeye devam etti.

• Eylül ayında şarj piyasasındaki toplam elektrik tüketimi 83.253 megavatsaat oldu.
• Türkiye genelindeki toplam şarj noktası sayısı 48 bin 971 seviyesine çıktı.
• Toplam şarj tüketiminin yüzde 61,89'u yeşil şarj istasyonlarından sağlandı.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından açıklanan son döneme ait şarj hizmeti piyasası verilerine göre, elektrikli araç sahiplerinin toplam tüketiminde gerileme yaşandı. Yaz döneminin son ayı olan ağustosta 97 bin 469 megavatsaat olarak kayıtlara geçen elektrik tüketimi, eylül ayında 83 bin 253 megavatsaate indi. Benzer bir azalış şarj işlem adetlerinde de görüldü ve işlemler 3 milyon 152 bin 733 adede geriledi.

Gerçekleşen şarj işlemlerinin teknik dağılımı incelendiğinde hızlı şarj noktalarının ağırlığı net bir şekilde ortaya çıktı. Tüketilen elektriğin 68 bin 637 megavatsaatlik kısmı doğrudan hızlı şarj altyapısından sağlanırken, alternatif akımlı istasyonlarda bu rakam 14 bin 617 megavatsaat seviyesinde kaldı. Saat bazındaki analizler ise en yoğun kullanımın akşam saatlerinde, özellikle 17.00 ile 19.00 aralığında yaşandığını gösterdi.

Piyasadaki altyapı yatırımları tüketimdeki dönemsel yavaşlamaya rağmen hız kesmeden sürdü. Ağustosta 47 bin 908 olan toplam nokta adedi eylül itibarıyla 48 bin 971'e yükselirken, trafiğe kayıtlı toplam elektrikli araç sayısı 491 bin 492 adede ulaştı. Ayrıca toplam tüketimin yarısından fazlasında Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti belgeli yeşil şarj istasyonlarının tercih edilmesi dikkati çekti.

Coğrafi dağılım ve marka bazındaki istatistiklerde İstanbul 22 bin 383 megavatsaatlik tüketimle liderliğini korudu. Şarj ağı işletmecileri arasında ise Trugo en yüksek tüketim payına sahip olurken, bu markayı Zes ve Eşarj takip etti. Sektördeki bu büyüme ivmesi, elektrikli mobilite ekosisteminin genel genişleme hızını koruduğunu gösteriyor.

Kaynak: CNN Türk Haberin tam sayfası →

Zorlu Enerji, Türkiye'nin geniş şarj ağı ZES'in bağlı olduğu Electrip'teki hisselerini yabancı ortaklara satıyor. Toplam 147,6 milyon dolar değerindeki bu pay devrinin ardından istasyonlarda marka dönüşümü yapılması bekleniyor.

• Zorlu Enerji, Electrip'teki yüzde 41,28 payını 147,6 milyon dolara satıyor.
• ZES, Eylül 2026 EPDK verilerine göre 5.553 soketle pazarın zirvesinde yer alıyor.
• İstasyonların ilerleyen süreçte Electrip markası altında birleşmesi öngörülüyor.

Türkiye elektrikli araç altyapısının kurucuları arasında bulunan Zorlu Enerji, stratejik bir karar alarak şarj ağı pazarındaki varlığını dönüştürüyor. Şirket yönetimi tarafından alınan karar neticesinde, Electrip bünyesindeki hisselerin devri için uluslararası yatırımcılarla resmi sözleşmeler imzalandı. Anlaşma çerçevesinde elden çıkarılacak hisse oranı yüzde 41,28 olarak duyuruldu.

Operasyonun finansal ayağında ise oldukça büyük bir kaynak yaratılıyor. Yapılan resmi açıklamalara göre hisse devrinden elde edilecek 147,6 milyon dolarlık gelir, şirketin devam eden borç yükümlülüklerinin kapatılmasında ve yeni yatırımların finansmanında kullanılacak. Kurulan yeni ortaklık yapısının enerji sektöründeki dengeleri nasıl etkileyeceği yakından izleniyor.

Zorlu Enerji Solutions adıyla bilinen ZES, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun paylaştığı güncel verilere göre sektörün en geniş ağını yönetiyor. Toplamda 5.553 adet sokete ulaşan şarj ağı; 2.861 adet AC ve 2.692 adet DC hızlı şarj ünitesiyle hizmet veriyor. Bu altyapı, ülkedeki elektrikli araç sahiplerinin en sık tercih ettiği noktaları oluşturuyor.

Hisse devri işlemleri tamamlandıktan sonra soketlerin günlük kullanımında anlık bir aksama yaşanması öngörülmüyor. Ancak uzun vadeli planlamalarda, Türkiye pazarındaki ZES markasının yerini kademeli olarak Electrip logolarına bırakması planlanıyor. Sürücülerin kullandığı mobil uygulama dahil tüm operasyonel süreçlerin zaman içinde bu Global marka çatısı altında birleşmesi bekleniyor.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →

Opel, Astra model ailesi için hazırladığı yeni başlangıç paketini duyurdu. Alıcıların bütçesine hitap eden bu yeni donanım seviyesi, fiyatı binlerce euro aşağı çekiyor.

• Astra Electric modelinde 115 kW elektrik motoru ve 55 kWsa batarya aynen korunuyor.
• Müşteriler 500 euro karşılığında Comfort Package Start paketini tercih edebiliyor.

Alman otomobil üreticisi Opel, Astra serisinin fiyat politikasında yeniliğe giderek Start adını taşıyan ekonomik bir donanım seviyesini resmi olarak tanıttı. Yapılan duyuruya göre bu yeni paket, tercih edilen motor seçeneğine bağlı olarak başlangıç etiketinde bin dokuz yüz euroya varan düşüşler sağlıyor. Otomotiv pazarında erişilebilirliği artırmayı hedefleyen marka, benzer bütçe dostu giriş versiyonlarını Frontera ve Combo gibi diğer serilerinde de halihazırda uyguluyor.

Fiyatın aşağı çekilmesi bazı standart özelliklerde sadeleşmeye gidilmesini beraberinde getirse de temel konfor unsurları korunmaya devam ediyor. Araçta altı yönlü ayarlanabilir koltuklar, otomatik klima sistemi, ön ve arka park sensörleri standart donanım listesinde yer alıyor. Bununla birlikte dijital gösterge paneli ve multimedya ekranından oluşan çift ekranlı kokpit yapısı da giriş seviyesinde alıcılara sunuluyor. Ayrıca dış renk paletine yeni bir metalik mavi tonu ilave ediliyor.

Donanım listesindeki değişiklikler otomobilin mekanik altyapısını veya elektrikli sürüş performansını etkilemiyor. Tamamen elektrikli Astra Electric versiyonu, yüz on beş kilovat güç üreten elektrik motoru ve elli beş kilovat saat kapasiteli batarya paketiyle performansından ödün vermiyor. Saf elektrikli sürüş deneyiminden vazgeçmek istemeyenler için teknik özellikler aynı kalıyor.

Ekonomik paketi tercih eden sürücüler, istedikleri takdirde beş yüz euro ek ödeme yaparak Comfort Package Start paketini araçlarına ekleyebiliyor. Station wagon gövde tipine sahip Sports Tourer modellerinde ise bu listeye ek olarak tavan rayları da dahil ediliyor.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →