Türkiye'nin çekici ihracatı yılın ilk dokuz ayında yüzde 25'ten fazla artış kaydetti. Otomotiv sektörünün alt grubu olan bu alanda Almanya en büyük pazar konumunu korudu.
Öne çıkanlar
Ocak-eylül döneminde çekici ihracatı 1 milyar 731 milyon dolara ulaştı.
Almanya 299 milyon dolarla ihracatta ilk sırada yer aldı.
Hollanda'ya yapılan dış satım yüzde 241 oranında artış gösterdi.
Haberin Detayı
Otomotiv sektörünün önemli kollarından biri olan çekici üretim sanayisi, yılın ilk dokuz ayında dış pazarlarda önemli bir hareketlilik yaşadı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerine göre, ocak-eylül dönemindeki ihracat hacmi geçen yılın aynı zaman aralığına kıyasla yüzde 25,4 oranında artış gösterdi. Bu süreçte sektörün toplam gelirleri 1 milyar 380 milyon dolardan 1 milyar 731 milyon dolara yükseldi.
Sektör temsilcilerinin en fazla ürün gönderdiği ülke konumundaki Almanya, liderliğini bu dönemde de sürdürdü. Almanya'ya gerçekleştirilen dış satım yüzde 21 artarak 299 milyon dolar sınırına dayandı. Bu ülkeyi 234 milyon dolarlık ihracatla Birleşik Krallık ve 180 milyon dolarlık rakamla Slovenya takip etti.
Avrupa pazarındaki diğer ülkelerde de belirgin değişimler yaşandı. Fransa'ya yapılan sevkiyat yüzde 60 artışla 162 milyon dolara çıkarken, İspanya'ya gönderilen çekici miktarında yüzde 13,2 oranında düşüş görüldü. Polonya ve İtalya pazarlarında ise sırasıyla yüzde 56 ve yüzde 69 civarında artışlar kayıtlara geçti.
En dikkat çekici yükselişlerden biri Hollanda pazarında yaşandı. Bu ülkeye yapılan dış satım yüzde 241 oranında artarak 92,6 milyon dolara ulaştı. Norveç ise yüzde 95'lik artışla ilk on ülke arasında yer alırken, dokuz aylık dönemdeki toplam ihracatın yüzde 87,6'lık büyük kısmı doğrudan ilk on ülkeye yapıldı.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Otomotiv sanayisinin bu performansı, Avrupa lojistik pazarındaki araç yenileme döngüsünün doğrudan bir sonucudur. Toplam 1,7 milyar doları geçen bu hacim, sadece ana pazarlardaki talebi karşılamakla kalmayıp Hollanda gibi ikincil pazarlardaki yüksek oranlı büyüme potansiyelini de ortaya koyuyor. Çekici üreticileri açısından bu tablo, coğrafi çeşitliliğin artırılması gerektiğini gösteriyor. Sektör, önceki yıla kıyasla yakaladığı yüzde 25,4'lük büyüme ivmesini koruyabilirse yıl sonunda yeni bir rekor eşiğini geride bırakacaktır.
Kaynak:
TRT Haber Son Dakika
Bu haber, ilgili kaynaktan derlenen veriler doğrultusunda HaberinAi Haber Merkezi tarafından hazırlanmış ve editoryal incelemeden geçirilmiştir.
Yayın ilkelerimiz ve içerik politikamız hakkında bilgi edinebilirsiniz.
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
💬 Yorumlar
Hesap gerekmez · reklamsız
Yorumlar yükleniyor…
İlk yorumu sen yaz.
💬 Yorumlar kısa süre içinde açılacak. Bu arada görüşünü e-posta ile iletebilirsin.
Türkiye'nin ocak-eylül döneminde hafif ticari araç, kamyonet ve kamyon dış satımı 5,1 milyar doları geride bıraktı. Söz konusu süreçte toplam 79 farklı bölgeye ihracat gerçekleştirilirken, en fazla sevkiyat yapılan ülke Birleşik Krallık olarak kayıtlara geçti.
Ocak-eylül döneminde hafif ticari araç ve kamyon ihracatı 5 milyar 185 milyon dolara ulaştı.
Dış satım hacminde yüzde 8,3 oranında yıllık artış kaydedildi.
Birleşik Krallık, 1,1 milyar doları aşan payla ilk sırada yer aldı.
Otomotiv sanayisinin genel ihracat rakamları yılın ilk dokuz ayında büyüme ivmesini sürdürürken, segment bazındaki hareketlilik de dikkat topladı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği tarafından derlenen rakamlara göre, genel sektör dış satımı 31 milyar doların üzerine çıkarken bunun önemli bir bölümünü eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar grubu oluşturdu.
Geçen yılın aynı zarfında 4,7 milyar dolar düzeyinde bulunan kamyon, kamyonet ve hafif ticari araç dış satımı, yüzde 8,3 oranında yükseliş gösterdi. Böylece dokuz aylık periyotta ulaşılan toplam hacim 5 milyar 185 milyon 578 bin dolar seviyesine yerleşti ve toplam otomotiv pastasından yüzde 16,6 pay aldı.
Üretilen ticari araçların gönderildiği coğrafyalar arasında toplamda 79 ülke, özerk ve serbest bölge yer aldı. En çok sevkiyat yapılan pazar konumundaki Birleşik Krallık'a yönelik dış satım, yüzde 12,8 oranında artışla 1 milyar 129 milyon doları aştı ve dokuz aylık toplamın neredeyse yüzde 22'sini oluşturdu.
Sıralamada Birleşik Krallık'ı sırasıyla 861 milyon dolarla Almanya ve 595 milyon dolarla Fransa takip etti. Öte yandan Hollanda pazarına yapılan sevkiyatlarda yaşanan çok yüksek oranlı artış, pazar çeşitliliğindeki hareketliliği açıkça gösteren detaylar arasında yer aldı.
AI YORUMU
Otomotiv endüstrisindeki bu büyüme, küresel pazardaki daralma risklerine rağmen Türk üreticilerin lojistik ve üretim gücünü koruduğunu gösteriyor. Özellikle Birleşik Krallık ve Almanya gibi büyük ekonomilerin talebini artırması, sanayi yatırımlarının karşılığını bulduğunun somut bir kanıtı niteliğinde. Önümüzdeki dönemde Avrupa pazarındaki emisyon normları ve tedarik zinciri maliyetleri, bu ivmenin sürdürülebilirliği açısından belirleyici unsurlar olacak.
Türkiye ile ABD arasındaki dış ticaret hacminde bu yıl kırk milyar doların aşılması bekleniyor. İstanbul düzenlenen zirvede konuşan yetkililer uzun vadeli nihai hedefin yüz milyar dolar olduğunu vurguladı.
İki ülke arasındaki ticaret hacmi bu yıl kırk iki ila kırk üç milyar doları aşacak.
Geçtiğimiz yıl hacim yüzde on üç artışla otuz sekiz buçuk milyar dolar seviyesindeydi.
Türkiye genelinde doksan bin yabancı sermayeli şirket faaliyet gösteriyor.
İstanbul merkezli olarak gerçekleştirilen GO GLOBAL Türkiye Zirvesi, küresel teknoloji ile yatırım ekosisteminin öncü isimlerini bir araya getirdi. Etkinlik kapsamında açıklamalarda bulunan Ticaret Bakanı Ömer Bolat, iki ülke arasındaki ticari ilişkilerin ivme kazandığını belirtti. Geçtiğimiz yıl yüzde on üçlük artış yakalanarak otuz sekiz buçuk milyar dolar seviyesine ulaşıldığını hatırlattı.
Bakan Bolat, mevcut ekonomik göstergelere değinerek mal ve hizmet ihracatı ile ithalat toplamının sekiz yüz elli milyar dolara çıktığını ifade etti. Bu tutarın gayri safi yurtiçi hasılanın yarısına denk geldiğini aktaran yetkili, ihracatın payının ise yüzde yirmi beşte kaldığını belirtti. Türkiye ekonomisinin yıllık ortalama yüzde beşten fazla büyüme kaydettiği vurgulandı.
Doğrudan yabancı yatırımlara ilişkin paylaşılan verilere göre son yirmi üç yılda ülkeye iki yüz doksan dört milyar dolarlık sermaye girişi sağlandı. Halihazırda doksan bin yabancı sermayeli şirketin faaliyet gösterdiği piyasada, girişim ekosisteminin değeri kırk milyar avroyu geride bıraktı. Fintek sektörü ise iki bin yirmi beş yılında iki yüz bir milyon dolarlık yatırım çekti.
Yapay zeka, dijital dönüşüm ve siber güvenlik gibi alanların hükümetin öncelikli gündem maddeleri arasında yer aldığı kaydedildi. Türk ve Amerikan girişimleri arasında kurulacak ortaklıkların iki ülkenin teknoloji kapasitesini artıracağı öngörülüyor. Nihai hedef olarak belirlenen yüz milyar dolarlık ticaret hacmine ulaşmak için teknik diyalog süreçleri kesintisiz sürdürülüyor.
AI YORUMU
İki ülke arasındaki ticaret hacminin kırk milyar dolar eşiğini zorlaması, küresel tedarik zincirindeki değişimlerin doğru okunmasıyla doğrudan ilişkilidir. Özellikle fintek ve yazılım alanındaki ortaklık potansiyeli, yerli girişimlerin uluslararası pazarlara açılması için kritik bir kaldıraç işlevi görür. Mevcut otuz sekiz buçuk milyar dolarlık tabandan kırk üç milyar dolara geçiş hızı korunduğu takdirde, yüz milyar dolarlık nihai hedefe on yıl içinde yaklaşılması kaçınılmaz bir senaryo olarak öne çıkıyor.
Uluslararası mal ticareti 2025 yılında 26 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaşırken yapay zekâ ve enerji yatırımları tedarik zincirini dönüştürüyor. Uzmanlar, Türk üreticiler için geleneksel Avrupa pazarının yanında Asya ve Afrika'da yeni fırsat kapılarının aralandığını belirtiyor.
Dünya mal ithalatı 2025'te yaklaşık 26 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaştı.
Dünya genelinde ticaret akışları yenilenen sanayi yatırımları ve değişen talep dinamikleriyle birlikte yeni bir eksene oturuyor. Uluslararası Ticaret Merkezi verilerine göre 2025 yılında 26 trilyon dolara dayanan küresel mal ithalatı, Türk üreticiler ve ihracatçılar için farklı coğrafyalarda büyüme imkânları barındırıyor. Dünya Ticaret Örgütü projeksiyonları, mal ticaretinin 2026 yılında yüzde 3,9 ve 2027'de yüzde 4,1 oranında büyüme kaydedeceğini gösteriyor.
Büyüme ivmesi tüm pazarlarda eşit seyretmezken Asya ve Afrika kıtalarındaki hareketlilik dikkat çekiyor. Örgüt tahminlerine göre 2026 döneminde Asya'nın mal ithalat hacmi yüzde 9,5, Afrika'nın ise yüzde 8,9 oranında artış gösterecek. Hindistan'ın demiryolu ile enerji koridorları, Vietnam ve Endonezya'nın genişleyen üretim kapasiteleri; makine, otomasyon, kimya ve elektrik ekipmanları sektörlerinde ciddi bir talep dalgası yaratıyor.
Teknolojik dönüşüm ekseninde ise özellikle yapay zekâ bağlantılı ürünler ticarette ağırlığını artırıyor. Yarı iletkenler, veri işleme sistemleri ve sunucuların öncülük ettiği bu segment, 2025'te yüzde 31 büyüme kaydettikten sonra 2026'nın ilk yarısında yüzde 67 gibi rekor bir artış haczine ulaştı. Bu durum, elektrik-elektronik, iklimlendirme ve güç dağıtım sistemleri üreten sanayiciler için yeni ihracat kalemlerinin önünü açıyor.
Buna karşın Avrupa pazarındaki talep artışının yüzde 0,5 gibi sınırlı bir düzeyde kalması ve Orta Doğu'daki lojistik ile jeopolitik riskler rekabeti sertleştiriyor. Türkiye'nin dış satımı 2026 yılının ilk dokuz ayında yüzde 5,2 artışla 211 milyar dolara yükselirken, bu tablonun sürdürülebilirliği mevcut pazarları korumanın ötesinde yeni üretim merkezlerine ara malı ve makine satışı gerçekleştirmekten geçiyor.
AI YORUMU
Küresel pazarlardaki bu dönüşüm, geleneksel sipariş modellerine bağımlı kalma devrinin kapandığını net bir şekilde gösteriyor. Asya ve Afrika'daki üretim üslerinin yükselişi, Türkiye'deki sanayicileri fiyat ve teslimat hızı konusunda daha agresif bir konuma zorluyor. 2025 verilerindeki 26 trilyon dolarlık havuzdan pay kapmak isteyen şirketlerin, özellikle hibrit araç bileşenleri ve yapay zekâ altyapı ürünleri gibi katma değerli alanlara hızla odaklanması gerekiyor. Aksi takdirde Avrupa'daki yüzde 0,5'lik düşük talep artışı karşısında pazar kaybı kaçınılmaz hale gelecektir.
6 Şubat depremlerinden etkilenen 11 il, 2026'nın Ocak‑Eylül döneminde ihracatını 15,6 milyar dolara çıkardı. En yüksek ihracat yapan il Gaziantep, 7,99 milyar dolarla yüzde 8 artış kaydetti.
Deprem bölgesindeki 11 il ihracatında %10 artış, 15,6 milyar dolara ulaşma
Gaziantep 7,99 milyar dolarla en yüksek ihracatını gerçekleştirdi
Elazığ, 193,3 %’lik yüksek artışla 386,8 milyon dolara yükseldi
Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat depremlerinin ardından bölge ekonomisi, 2026'nın Ocak‑Eylül döneminde ihracatını geçen yılın aynı dönemine göre %10 artırarak 15,6 milyar dolara çıkardı. Bu artış, 14,2 milyar dolardan 1,42 milyar dolarlık bir yükselişi beraberinde getirdi. İhracat verileri, deprem bölgesindeki üretimin ve dış ticaretin bölge ekonomisinde kritik bir rol oynadığını vurguluyor.
En fazla ihracat yapan il Gaziantep, 7,99 milyar dolarla bölgenin toplam ihracatının önemli bir kısmını oluşturdu. Yıllık bazda %8 büyüme kaydeden Gaziantep, Hatay ve Adana’yı sırasıyla 2,71 milyar ve 2,52 milyar dolarlık ihracatlarla takip etti. Hatay'ın ihracatı %6,1, Adana'nın ise %14,2 oranında yükseldi.
Kahramanmaraş’ın ihracatı %1,8 artarak 970,5 milyon dolara ulaştı. Bölgenin önde gelen ihracatçı illerinde dış satımda belirgin bir artış gözlemlendi. İhracatını en fazla artıran il Elazığ, Ocak‑Eylül döneminde %193,3’lik bir yükselişle 386,8 milyon dolara yükseldi. Osmaniye, Şanlıurfa ve Adıyaman da sırasıyla %48,9, %18,5 ve %19,4 oranlarında artış gösterdi.
Bu veriler, deprem sonrası ekonomik toparlanmanın hızla devam ettiğini ve bölgenin ihracat potansiyelinin güçlü olduğunu gösteriyor. 11 ilin ihracatındaki toplam artış, deprem bölgesinin dış ticaretteki rekabet gücünü artırdı. Ekonomistler, sürdürülebilir büyüme için altyapı yatırımlarının ve ihracat çeşitliliğinin desteklenmesi gerektiğini belirtiyor.
AI YORUMU
Yaptığımız analizde, deprem bölgesindeki ihracat artışının sadece bir kurtarma göstergesi değil, aynı zamanda bölgenin küresel pazarlarla entegrasyonunun da bir göstergesi olduğunu görüyoruz. Özellikle Gaziantep ve Elazığ gibi illerin yüksek büyüme oranları, yerel üreticilerin dayanıklılığını ve yenilikçi stratejilerini ortaya koyuyor.
