Kanada ve Ontario, ABD Tarafından Üretilen Ekonomik Belirsizliği Giderme İçin 8,7 Milyar Dolarlık Paket Açtı

Kanada ve Ontario, ABD'ye yönelik tarifelere karşı 8,7 milyar dolarlık stratejik yatırım paketini duyurdu. Çelik, otomotiv ve kritik mineraller sektörlerine odaklanan paket, üretim çeşitlendirmesi ve ihracat gelişimini hedefliyor.

• Kanada ve Ontario, çelik, otomotiv ve kritik mineraller sektörlerine 8,7 milyar dolarlık yatırım yapıyor
• Çelik için beş yıllık ortak fon 5,22 milyar doları kapsıyor
• Otomotiv yatırımı 2,5 milyar dolar, üretim hatlarının modernizasyonu ve elektrikli araç üretimini desteklemeye yöneliktir

Kanada Başbakanlık Ofisi, ABD’nin yükselen gümrük tarifelerine ve küresel belirsizliğe karşı bağımsız ve dirençli bir ekonomi oluşturmak için stratejik yatırımların önemini vurguladı.

Spesifik olarak, 8,7 milyar dolarlık paket çelik ve otomotiv sektörlerini korumayı, kritik minerallerin üretimini hızlandırmayı ve yeni ihracat pazarları açmayı hedefliyor.

Çelik alanında beş yıllık Ortak Çelik Eylem Fonu kapsamında Kanada 3,55 milyar, Ontario ise 1,67 milyar dolar katkıda bulunacak. Fon, savunma, ileri imalat ve enerji segmentlerinde üretimin çeşitlendirilmesini amaçlıyor.

Otomotiv sektörüne 2,5 milyar dolar yatırım yapılacak; federal hükümet 1,5 milyar, Ontario ise 1 milyar dolar destek verecek. Amaç, üretim hatlarını modernize etmek ve elektrikli araç üretimini artırmaktır. Aynı zamanda kritik minerallerde üç yıllık 1 milyar dolarlık yatırım da planlanıyor.

Kaynak: Sanayi Gazetesi Haberin tam sayfası →

Tesla üçüncü çeyrekte hisse başına kârını beklentilerin üzerine çıkarırken toplam gelirde tahmini yakalayamadı. Şirketin otomotiv sektörü gelirleri artış kaydetti ancak enerji alanındaki ciro beklentinin altında kaldı.

• Hisse başına düzeltilmiş kâr 0,48 dolar olarak açıklandı
• Toplam gelir 28,05 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti
• Otomotiv segmenti 20,56 milyar dolar gelir elde etti

Elon Musk yönetimindeki elektrikli araç üreticisi Tesla, yılın üçüncü çeyreğine ait mali tablolarını kamuoyuyla paylaştı. Şirket, finansal sonuçlarında kârlılık tarafında öngörüleri geride bırakmayı başarırken toplam ciro kaleminde piyasa beklentilerinin hafif gerisinde kaldı. Açıklanan rakamlar otomotiv devinin operasyonel karlılığını artırdığını gösterdi.

İncelenen çeyrek dönemde toplam gelir 28,05 milyar dolar olarak kayıtlara geçerken piyasanın genel beklentisi 28,13 milyar dolar düzeyindeydi. Buna karşın hisse başına düzeltilmiş kâr rakamı 0,44 dolarlık tahmini aşarak 0,48 dolara ulaştı. Benzer şekilde faaliyet kârı da 599,3 milyon dolarlık beklentinin üzerine çıkarak 718 milyon dolar seviyesini gördü.

Şirketin gelir kalemleri incelendiğinde otomotiv bölümünün 20,56 milyar dolar ciro elde ederek beklentileri aştığı görüldü. Ancak enerji segmenti aynı başarıyı gösteremedi ve 3,91 milyar dolarlık beklentiye karşılık 2,88 milyar dolarda kaldı. Enerji bölümündeki bu yavaşlama toplam gelir hedeflerinin tutturulamamasında ana etken oldu.

Ortaya çıkan finansal tablo, Tesla'nın maliyet yönetimi ve kârlılık göstergelerinde ivme yakaladığını ancak enerji gibi alternatif büyüme alanlarında henüz istenen istikrara ulaşamadığını ortaya koydu. Yatırımcılar bundan sonraki dönemde enerji bölümünün atacağı adımları izlemeye devam edecek.

Kaynak: Yeniçağ Gazetesi Haberin tam sayfası →

Amerikalı otomotiv devi General Motors, üçüncü çeyrekte analist beklentilerini geride bırakarak mali tahminlerini yukarı yönlü revize etti. Şirket, finansal gücünü artırmak amacıyla 20 milyar dolarlık devasa bir hisse geri alım programının düğmesine bastı.

• General Motors, üçüncü çeyrek gelirini 50,02 milyar dolar olarak duyurdu.
• Şirket, 20 milyar dolarlık yeni bir hisse geri alım programı başlattı.
• Düzeltilmiş hisse başına kar beklentisi 12,75-13,75 dolar aralığına güncellendi.

Küresel otomotiv endüstrisinin önde gelen oyuncularından General Motors, üçüncü çeyrek finansal sonuçlarıyla Wall Street tahminlerini geride bırakmayı başardı. Şirket, geride kalan dönemde elde ettiği gelir ve kar rakamlarıyla beklentileri aşarken yıl sonu öngörülerinde de değişikliğe gitti. Otomotiv devi, serbest nakit akışı hedefini yukarı yönlü revize ederken yatırımcılarını heyecanlandıracak yeni bir sermaye hamlesini kamuoyuyla paylaştı.

Açıklanan verilere göre dev şirketin üçüncü çeyrekteki toplam geliri 50,02 milyar dolara ulaştı. Analistlerin ön gördüğü 48,7 milyar dolarlık sınır aşılırken, düzeltilmiş hisse başına kar rakamı ise 3,70 dolar olarak kayıtlara geçti. Geçen yılın aynı döneminde 1,3 milyar dolar olan net kar, bu çeyrekte 3,3 milyar dolara yükseldi. Elde edilen 4,1 milyar dolarlık düzeltilmiş EBIT miktarının 3,6 milyar doları ise Kuzey Amerika pazarındaki operasyonlardan elde edildi.

Şirket yönetimi, yılın kalan dönemi ve gelecek projeksiyonları doğrultusunda finansal tahminlerini yeniledi. Yıl sonu düzeltilmiş hisse başına kar beklentisi 12-14 dolar aralığından 12,75-13,75 dolar seviyesine çıkarıldı. Otomotiv faaliyetlerinden elde edilen düzeltilmiş serbest nakit akışı tahmini ise 11,5-12,5 milyar dolar bandına taşındı. Ocak ayında duyurulan 6 milyar dolarlık eski programın tamamlanmasının ardından devreye alınan 20 milyar dolarlık yeni hisse geri alımı, birden fazla yıla yayılarak uygulanacak.

Maliyet baskıları ve küresel ekonomik koşullar şirket gündemindeki yerini koruyor. Emtia fiyatlarındaki artışın getirdiği yükün 2 milyar doları bulması beklenirken, bu kalemde lojistik giderleri ile DRAM çip fiyatları öne çıkıyor. Gümrük tarifelerinin yaratacağı brüt maliyetlerin tahmin aralığının alt sınırında kalacağı öngörülüyor. Tamamen elektrikli araç yatırımlarında ise geçen yılın ikinci yarısından bu yana kaydedilen 11,2 milyar dolarlık gider sürecinin büyük ölçüde tamamlandığı açıklandı.

Üst yönetici Mary Barra, enflasyonist baskılara rağmen stratejik ürün hamleleri ve kalite artışlarıyla operasyonel verimliliği koruduklarını ifade etti. Şirket, nakit yükümlülüklerinin belirli bir kısmını öderken bilanço sağlığını korumaya odaklanıyor. Piyasada geniş yankı uyandıran bu adımlar, otomotiv pazarındaki rekabet dengelerini yeniden şekillendirecek potansiyele sahip.

Kaynak: Foreks.com Haberin tam sayfası →

Otomotiv devi Volkswagen küresel ölçekteki 660 bin çalışanının maaşlarını 2030 yılına dek dondurmayı değerlendiriyor. Maliyetleri düşürmeyi hedefleyen bu strateji, enflasyon göz önüne alındığında ciddi gelir kayıplarına yol açabilir.

• Volkswagen, 660 bin çalışanının maaşını 2030'a kadar dondurmayı planlıyor.
• Yeni yönetim politikaları yan haklar ve istihdamda kesintileri de içeriyor.
• Sendikalar ve işçi temsilcileri bu tasarıya karşı sert tepki gösteriyor.

Küresel otomotiv pazarındaki rekabet baskısı ve artan maliyetler, dev üreticileri köklü kararlar almaya yöneltiyor. Bu kapsamda şirket yönetiminin, dünya genelindeki 660 bin çalışanının maaşlarını 2030 yılına kadar sabit tutmayı değerlendirdiği ortaya çıktı. Söz konusu hamlenin, şirketin içinden sızan belgelerle basına yansıması Alman kamuoyunda geniş yankı uyandırdı ve Volkswagen Küresel Çalışma Konseyi tarafından doğrulandı.

Alman basınına yansıyan detaylara göre planlanan ücret dondurma hamlesi, ilerleyen yıllarda yaşanabilecek enflasyon artışlarıyla birleştiğinde çalışanların reel gelirlerinde yaklaşık yüzde 10 oranında bir gerilemeye zemin hazırlayabilir. Şirket yönetiminin dördüncü çeyrek itibarıyla devreye sokmayı planladığı küresel yönergeler yalnızca taban maaşları değil, aynı zamanda değişken ödemeleri, özel primleri, yan hakları ve istihdam hacmini de doğrudan etkileyecek kesintileri barındırıyor.

Şirket içindeki işçi kanadı ve sendikalar yönetimin bu yaklaşımına karşı oldukça sert bir duruş sergiliyor. Almanya'nın en büyük metal işçileri sendikası IG Metall, ücret artışlarının tek taraflı yönetim kurulu kararlarıyla değil, toplu pazarlık masasında belirleneceğini net bir dille vurguladı. Sendika temsilcileri bu planlamayı gerçekçi bulmazken, CEO Oliver Blume önderliğinde yürütülen yeniden yapılanma sürecinin taraflar arasındaki gerilimi tırmandırdığı görülüyor.

Kaynak: Sözcü Ekonomi Haberin tam sayfası →