Son dakika haberi çıktığı an telefonuna veya masaüstüne bildirim gelir.
İlgilendiğim konular
Gündemden ilk senin haberin olsun!
Son dakika haberleri için bildirimlere izin ver. İstediğin an kapatabilirsin.
Otomobil
Hyundai, 94 binden fazla aracını yangın riski nedeniyle geri çağırdı
•2 dk okuma
Paylaş
HOtomobil
iFotoğraf: U.S. Forest Service- Pacific Northwest Region · Kamu malı · Wikimedia Commons
Özet
Güney Koreli üretici Hyundai, ABD pazarında elektrikli koltuk arızası sebebiyle 94 binin üzerinde aracı acil güvenlik incelemesine aldı. Şirket, potansiyel tehlike için henüz net bir çözüm üretemezken araç sahiplerine açık alanda park etme uyarısı yaptı.
Öne çıkanlar
Toplam 94 bin 622 adet Genesis sedan araç geri çağrıldı.
Sorunun sebebi ön koltuk anahtarının sürekli elektrik yükü altında kalması.
Şirket yetkilileri henüz kesin bir teknik çözüm geliştirilemediğini bildirdi.
Haberin Detayı
Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Hyundai, Amerika Birleşik Devletleri operasyonları kapsamında geniş çaplı bir güvenlik hamlesi başlattı. Yapılan resmi duyuruya göre, belirli model yıllarını kapsayan toplam 94 bin 622 adet araçta yangın tehlikesi saptandı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi dosyalarında yer alan bilgilere göre bu durum, sürücü koltuğunun elektrik sisteminden kaynaklanıyor.
Söz konusu problem, hafızasız elektrikli koltuk donanımına sahip 2015-2016 model Genesis sedanlar ile 2017-2020 model Genesis G80 serisini doğrudan etkiliyor. Araçlar iki farklı grupta incelenirken, ilk kategoride 54 bin 644 adet, ikinci grupta ise 39 bin 978 adet otomobil bulunuyor.
Sürücü koltuğundan tamamen ayrılıp aracı stop eden kullanıcılar için bile sistem çalışmaya devam edebiliyor. Sürekli elektrik akımına maruz kalan koltuk ayar motoru aşırı ısınıyor ve bu durum nihayetinde yangın tehlikesine zemin hazırlıyor. Şirket kayıtlarına göre bu üretim kusuruyla bağlantılı bugüne kadar bir doğrulanmış yangın ve bir ek olay rapor edilirken, şans eseri yaralanma ya da kaza meydana gelmedi.
Otomotiv devi henüz bu kronik güvenlik riski için kalıcı bir onarım yöntemi geliştirebilmiş değil. Mühendislerin çözüm arayışları sürerken marka, kullanıcıların mağduriyet yaşamaması adına araçlarını binalardan, kapalı garajlardan ve diğer taşıtlardan uzakta, açık alanlarda bırakmalarını istiyor. Koltuk çevresinden yanık kokusu alan veya düğmelerinde düzensizlik fark eden sürücülerin yetkili bayilere başvurması tavsiye ediliyor.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Milyonlarca dolarlık üretim hacmine sahip bir devin, elektrikli koltuk anahtarı gibi temel bir donanımdan ötürü binlerce aracı çözüm bulamadan sahaya sürmesi büyük bir mühendislik açığıdır. Geri çağrılan 94.622 araçlık devasa kitle, şirketin kalite kontrol süreçlerinde gözden kaçırdığı detayların kullanıcı güvenliğini nasıl tehlikeye attığını net biçimde gösteriyor. Özellikle lüks segmentte yer alan Genesis sahiplerinin kapalı garaj yasağıyla karşı karşıya kalması, günlük kullanım konforunu doğrudan zedeliyor. Marka acilen kalıcı bir parça değişimi sunamazsa, sadık müşteri kitlesinde ciddi bir güven kaybı yaşanması kaçınılmaz görünüyor.
Kaynak:
Webtekno
Bu haber, kaynaktaki bilgilerden yararlanılarak HaberinAi tarafından özgün biçimde
yazılmıştır; kaynak metin birebir kopyalanmaz, fotoğraf kaynağa bağlantıyla gösterilir.
Hata olabilir, ayrıntılar için kaynağa bakın. İçerik ve telif politikası
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
İstanbul genelinde etkili olan ani su baskınları park halindeki otomobilleri vurdu. Suların çekilmesini beklemden kontağa basmak motor bloğunu tamamen çatlatabiliyor.
Sular çekilmeden kontağı çevirmek motoru saniyeler içinde hurdaya çıkarır.
Kablosal kısa devreleri önlemek için akünün kutup başı sökülmelidir.
Hasar tespiti için araç hareket ettirilmeden önce fotoğraflar çekilmelidir.
Şehir genelinde aniden bastıran yoğun yağışlar ve su baskınları, trafikteki sürücülerin yanı sıra otoparklarda veya cadde kenarlarında bekleyen otomobil sahiplerini de mağdur etti. Sabah saatlerinde araçlarının sular altında kaldığını gören vatandaşlar büyük bir şok yaşarken, panik anında verilen hatalı kararlar masrafları katbekat artırıyor.
Su birikintilerinin çekildiğini düşünerek hemen kontağı çevirmek veya start-stop tuşuna basmak en maliyetli hataların başında geliyor. Motor silindirlerine hava filtresi ya da egzoz hattından su dolduysa, marşa basıldığı anda meydana gelen hidrolik kilit piston kollarını büker.
Sıkışan su motor bloğunun çatlamasına yol açarak sağlam bir üniteyi kısa sürede tamamen kullanılmaz hale getiriyor. Bu tehlikeli durumun önüne geçmek adına çekici gelip uzman incelemesi tamamlanana dek anahtar kesinlikle kontağa sokulmamalıdır.
Sel sularının taban halısından içeri sızması alt kablo demetleri ve elektronik beyinler açısından ciddi risk barındırıyor. Park halindeki araçta elektrik akımı sürüyorsa kısa devre ihtimali yangın tehlikesini beraberinde getiriyor.
Güvenlik koşulları elverdiği takdirde kaputu açarak akünün kutup başını ayırmak ve multimedya ekranı gibi elektronik donanımlara akım gitmesini engellemek gerekiyor. Sigorta sürecini riske atmamak adına aracı hareket ettirmeden önce suyun seviyesini gösteren net fotoğraflarla birlikte resmi hasar ihbar kaydı açtırılması şart koşuluyor.
AI YORUMU
Ani su baskınları karşısında sergilenen refleksler, onarım masraflarının boyutunu doğrudan belirliyor. Sadece birkaç saniyelik acelecilikle kontağa basmak, on binlerce liralık mekanik zarara yol açarak bütçeleri sarsıyor. Özellikle elektronik donanımların ve motor bileşenlerinin sudan etkilenmesi durumunda profesyonel destek alınmadan hareket etmek riski katlıyor. Süreci soğukkanlılıkla yönetmek ve sigorta prosedürlerini eksiksiz uygulamak telafisi mümkün olmayan kayıpları engelliyor.
Otomotiv devi Volkswagen Grubu, dünya genelindeki yaklaşık 660 bin çalışanının maaş artışlarını 2030 yılına kadar durdurmayı planlıyor. Sendika IG Metall, bu uygulamanın çalışanların satın alma gücünde en az yüzde 10 kayıp yaratacağını duyurarak plana sert tepki gösterdi.
Volkswagen, 660 bin çalışanının maaş zammını 2030 yılına kadar askıya almayı hedefliyor.
IG Metall sendikası, planın satın alma gücünü yüzde 10'dan fazla düşüreceğini açıkladı.
Almanya merkezli otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu, küresel ölçekteki binlerce çalışanını etkileyecek kapsamlı bir maliyet kontrol hamlesi hazırlığında. Şirket yönetimi, insan kaynakları birimlerine ilettiği talimatla mevcut toplu sözleşme ücret seviyelerinin korunmasını ve tüm maaş artışlarının durdurulmasını istedi. Ekim ayının başından itibaren geçerli olduğu belirtilen bu direktifin uzun vadeli uygulanması durumunda personel maliyetlerinin düşürülmesi amaçlanıyor.
Gelişmeyi kamuoyuna duyuran Almanya'nın en büyük işçi sendikası IG Metall, sıfır zam kararının gerçek dışı olduğunu savundu. Sendika yetkilileri, otomotiv endüstrisindeki derin yapısal sorunların çalışanların hakları kısıtlanarak çözülemeyeceğini vurguladı. Uygulamanın sürmesi halinde personelin alım gücünde en az yüzde 10 oranında erime yaşanacağı hesaplanıyor.
Dünya genelinde 660 binden fazla kişiye istihdam sağlayan dev yapının yalnızca Almanya'da yaklaşık 275 bin çalışanı bulunuyor. Bu kitlenin 130 bin kadarı doğrudan şirket içi toplu iş sözleşmelerine tabi tutuluyor. IG Metall, metal ve elektrik endüstrisindeki milyonlarca işçiyle birlikte Volkswagen personeli için de yüzde 5 oranında zam talep ediyor.
Şirket yönetiminin henüz resmi bir teklif sunmamış olması, yaklaşan toplu iş sözleşmesi görüşmelerinin oldukça çetin geçeceğinin sinyalini veriyor. Tarihinin en kapsamlı yeniden yapılandırma süreçlerinden geçen grupta, ek istihdam azaltımı hedefleri de masada duruyor. Görüşmelerin Audi, MAN ve Porsche gibi alt markaları da yakından ilgilendirdiği biliniyor.
AI YORUMU
Şirketlerin finansal dar boğazları aşmak için doğrudan çalışanların maaşlarına yönelmesi, uzun vadede üretim kalitesini ve iş barışını zedeleyen en büyük risk unsurlarından biridir. Yaklaşık 660 bin kişiyi etkileyen bu sıfır zam stratejisi hayata geçerse, personelin alım gücündeki yüzde 10'luk erime iç tüketim dengelerini de sarsabilir. Müzakere masasında uzlaşma sağlanamazsa, Avrupa otomotiv pazarında son yılların en büyük grev dalgalarından biri tetiklenebilir.
Miles Plug, 99 dolarlık bir cihazla eski otomobillere GPS ve sürüş izleme özelliği ekliyor. Üyelik için yıllık planlar 180$ ile başlıyor, üç yıllık plan 396$ tutuyor. Ürün, 2008 sonrası araçlarla uyumlu, benzersiz bir teşhis bağlantısı kullanıyor.
Miles Plug cihazı 99$’da satışa sunuluyor
Üyelik yıllık 180$ ile başlıyor, üç yıl 396$
Cihaz 43x25x25 mm, 20 gram, 2008 sonrası araçlarla uyumlu
Miles Labs, otomobilin teşhis bağlantısına takılan Miles Plug cihazını ABD’de satışa çıkardı. Cihaz, direksiyon altındaki standart OBD girişine bağlanarak kendi GPS’i ve hücresel bağlantısı ile konum, sürüş ve araç sağlığı bilgisi sunar. Telefon bulunmasa bile, aracın konumu ve yolculuk ayrıntıları iOS ve Android uygulaması üzerinden izlenebilir.
Miles Plug, 99 dolar fiyatıyla birlikte ücretli üyelik gerektiriyor. Üyelik planları arasında bir yıllık 180$, iki yıllık 288$ (cihaz dahil 387$) ve üç yıllık 396$ (cihaz ücretsiz) seçenekleri bulunuyor. Aylık 11$ ifadesi, üç yıllık planın aylık karşılığıdır ve tüm ödemeler peşin yapılır, otomatik yenilenmez.
Cihaz, yolculuk özetlerinde rota, süre, sürüş olayları ve aşırı hız, sert fren gibi davranışları rapor eder. Motor, akü, yakıt ve yağ ömrü gibi bilgiler de anlaşılabilir şekilde sunulur. Uyarı ışığı yandığında sistem ne anlama geldiğini açıklar, ancak araç uzaktan çalıştırılmaz, durdurulamaz veya kilitlenmez. Mikrofon bulunmaz.
Miles Plug, 2008 ve sonrası araçlarla uyumlu olup, benzinli ve hibrit modelleri destekler. Elektrikli araç desteği henüz hazır değil. Cihaz 43x25x25 mm boyutlarında ve 20 gram ağırlığında, üç eksenli ivmeölçer ve jiroskop içerir. Kabin içinde kullanım için tasarlanmıştır; dış ortam koşullarına dayanıklı değildir.
Üyelik, araç başına geçerlidir ve aile üyelerinin uygulamayı kullanması için ek ücret gerekmez. Planlar otomatik kaza yanıtı ve 24/7 yol yardımı içerir. Ancak kaza algılamanın her çarpışmayı tespit edemeyeceği ve hücresel kapsamanın gerekli olduğu belirtilmiştir.
Miles, veri paylaşımının tartışmalı olduğu bir dönemde, araç ve yolculuk verilerini satmadığını vurgular. Ürün, eski otomobilleri kullanan genç sürücüler ve aileleri hedef alır, konum takibi ve sürüş analizi ile güvenlik ve bakım yönetimini kolaylaştırmayı amaçlar.
AI YORUMU
Miles Plug, 99$’da başlamakla birlikte yıllık 180$’lık üyelik gerektiriyor; bu, fiyat açısından ortalamanın üstünde bir yük oluşturuyor. Eski araç sahipleri, GPS takibi ve sürüş analiziyle aracın durumunu daha iyi yönetebilir, ancak 2008 sonrası modellerle sınırlı olması, elektrikli araç kullanıcılarını dışarıda bırakıyor. Üyelik planları, üç yıl süren 396$’lık seçenekle karşılaştırıldığında, tek seferlik 279$’lık cihaz fiyatının üzerine ek bir maliyet getirdiği için bütçe planlaması yapılmalı.
Elektrikli araç üreticisi Tesla, havada hareket edebilen yeni Roadster modelini tanıttı. Tanıtımın ardından şirketin hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla düşüş yaşadı.
Yeni Roadster modeli 10 nozul ve ultra yüksek basınçlı hava tanklarıyla havada hareket edebiliyor.
Tesla hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla değer kaybetti.
Şirketin beş yıllık kredi risk primi 188,1 baz puana yükseldi.
Yenilikçi araç projeleriyle bilinen ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi Tesla, iki kişilik spor otomobili Roadster'ın yeni versiyonunu görücüye çıkardı. Şirketin düzenlediği etkinlikte havada hareket edebilme yeteneğiyle öne çıkan model, izleyicilere sıra dışı gösterilerle sunuldu. Tasarımında kullanılan 10 nozul ve ultra yüksek basınçlı hava tankları sayesinde araç, dikey rampalara tırmanabildiği gibi baş aşağı konumda da asılı kalabildi.
Gerçekleştirilen sürüş gösterilerinde bir saniyeden kısa sürede saatte yaklaşık 97 kilometre hıza ulaşabilen otomobil, dikkat çekici performans hareketleri sergiledi. Şirket yöneticisi Elon Musk, etkinlikte yapay zekâ kullanılmadığını belirterek izleyicileri davet etti. Yeni nesil Roadster modelinin 2028 yılında üretime alınması planlanırken, her pazarda yasal onay alamayabileceği de ifade edildi.
Teknolojik gelişmelere rağmen bu durum borsa performansına olumlu yansımadı. Yüksek piyasa değerlemesine ilişkin endişeler ve küresel piyasalardaki dalgalanmalar nedeniyle Tesla hisselerinde yılbaşından bu yana yüzde 18'i aşan gerileme görüldü. Eylül ayını yüzde 3,57 kayıpla kapatan şirkette, geçen hafta da yaklaşık yüzde 7,3'lük düşüş yaşandı.
Analistler hisselerdeki düşüşün arkasında robotaksi, insansı robot Optimus ve yapay zekâ yatırımlarının ne zaman düzenli gelir sağlayacağının belirsiz olmasını gösteriyor. Beklenen kazançların gecikmesi ve artan borçlanma maliyetleri nakit akışına yönelik kaygıları artırıyor. Bu gelişmeler sonucunda şirketin beş yıllık kredi risk primi 188,1 baz puana çıkarak Mayıs 2023 seviyelerini gördü.
Piyasa gözlemcileri şirketin açıklayacağı üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına odaklanmış durumda. Araç teslimatlarının finansal tablolara etkisi yakından izlenirken, yılın üçüncü çeyreğinde toplam araç teslimatları 486 bin 532 adede ulaştı. Üretim miktarı ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3,8 artarak 464 bin 391 adet olarak kayıtlara geçti.
AI YORUMU
Teknoloji devinin geleceğe yönelik yüksek bütçeli yapay zekâ ve robotik yatırımları, kısa vadeli kârlılık baskısını artırarak piyasalarda temkinli bir fiyatlamaya yol açıyor. Şirketin beş yıllık kredi risk priminin 188,1 baz puana tırmanması, yatırımcıların borç ödeme kapasitesine dair risk algısının yükseldiğini açıkça gösteriyor. Otomobil faaliyetlerindeki teslimat artışları olumlu bir ivme yaratırken, bu somut başarıların yüksek harcama maliyetlerini ne kadar sürede telafi edeceği hisse fiyatlarının yönünü belirleyecek temel unsur olmaya devam ediyor.
