Yalnızca seçtiğin başlıklardan bildirim gelir (varsayılan: günde ~10 bildirim).
Genel son dakika
Kapalıyken yalnızca seçtiğin başlıklar gelir. Tüm ayarlar için Profil sayfasına git.
Gündemden ilk senin haberin olsun!
Son dakika haberleri için bildirimlere izin ver. İstediğin an kapatabilirsin.
Otomobil
Yeni BMW F 450 RR, Mayıs 2027 tarihinde Türkiye pazarında yerini alacak
•2 dk okuma
Paylaş
HOtomobil
Fotoğraf: DonanımHaber
Özet
S 1000 RR modelinden ilham alınarak geliştirilen BMW F 450 RR, 420 cc çift silindirli motoru ve 48 beygir gücüyle dikkat çekiyor. Sürüşa hazır ağırlığı 177 kilogram olan motosiklet, 2027 yılının Mayıs ayında Türkiye'deki sürücülerle buluşacak.
Öne çıkanlar
BMW F 450 RR, Mayıs 2027'de 420 cc motor ve 48 beygir güçle satışa çıkacak.
Maksimum torkun yüzde 80'i 3.000 devirden itibaren sürücüye aktarılıyor.
14 litrelik depo ve 3,8 litrelik ortalama tüketimle 350 kilometreden fazla menzil sunuyor.
Haberin Detayı
Alman üretici BMW Motorrad ailesinin yeni üyesi F 450 RR, markanın üst düzey yarış motosikleti serisinden izler taşıyan çizgileriyle ön plana çıkıyor. Sürüş dinamiklerini hafiflik ve çeviklik üzerine kuran model, toplamda 177 kilogramlık bir ağırlık değerine sahip. Geliştirilen bu yapı, hem günlük trafikte hem de performans odaklı kullanımlarda motosikletin kolay yönlendirilmesini sağlıyor.
Kaputun altında yer alan 420 cc hacmindeki sıvı soğutmalı çift silindirli motor, 8.750 devirde 48 beygir güç ve 6.750 devirde 43 Nm tork üretiyor. Euro 5+ emisyon standartlarına tam uyum sağlayan bu ünite, 3.000 devirden itibaren torkunun büyük kısmını sunarak esnek bir kullanım vadediyor. Şirket verilerine göre 100 kilometrede ortalama 3,8 litre yakıt harcayan model, ekonomi ile performansı aynı çatıda buluşturuyor.
Toplam 14 litrelik yakıt kapasitesi barındıran depo, kullanıcılara 350 kilometrenin üzerinde kesintisiz bir menzil vadediyor. Fren donanımında ön tekerlekte dört pistonlu Brembo monoblok kaliperler ve 310 mm disk yer alırken, arka tarafta 240 mm disk bulunuyor. Sürüş güvenliğini artırmak amacıyla ABS Pro, Dinamik Fren Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü ve Motor Freni Tork Kontrolü gibi elektronik yardımcılar standart olarak sunuluyor.
Farklı zemin ve hava koşullarına uyum sağlamak için Rain, Road ve Race olmak üzere üç ayrı sürüş modu yer alıyor. Kokpit kısmında ise sürücünün tüm bilgilere rahatça ulaşabileceği 6,5 inç boyutunda bir TFT ekran bulunuyor. Isıtmalı elcikler, LED aydınlatma grubu ve USB-C bağlantı portu gibi donanımlar da günlük sürüş konforunu artıran unsurlar arasında konumlanıyor.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Orta sınıf sportif segmentte rekabeti kızıştıracak olan bu yeni model, performans ile düşük hacimli motorun avantajlarını dengeli bir şekilde harmanlıyor. 48 beygirlik güç çıkışı, A2 ehliyet sınıfındaki sürücüler için erişilebilir bir performans sunarken 3,8 litrelik tüketim değeri işletme maliyetlerini aşağı çekiyor. Elektronik güvenlik donanımlarının eksiksiz verilmesi, sınıfındaki diğer modellere kıyasla güvenliği ön planda tutan kullanıcılar için belirleyici bir avantaj yaratacaktır.
Kaynak:
DonanımHaber
Bu haber, kaynaktaki bilgilerden yararlanılarak HaberinAi tarafından özgün biçimde
yazılmıştır; kaynak metin birebir kopyalanmaz, fotoğraf kaynağa bağlantıyla gösterilir.
Hata olabilir, ayrıntılar için kaynağa bakın. İçerik ve telif politikası
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
💬 Yorumlar
Hesap gerekmez · reklamsız
Yorumlar yükleniyor…
İlk yorumu sen yaz.
💬 Yorumlar kısa süre içinde açılacak. Bu arada görüşünü e-posta ile iletebilirsin.
Küçükçekmece Atakent Mahallesi'nde, aynı yönde seyreden bir otomobil ile motosiklet çarpıştı. Motosikletin sürücüsü Emre Seyhat hayatını kaybetti, yolcu Fatih Seyhat ise ağır yaralandı.
Ölümle sonuçlanan çarpışma 34 L 5643 plakalı otomobil ile 34 MCN 917 plakalı motosiklet arasında gerçekleşti.
Motosiklet sürücüsü Emre Seyhat 21 yaşında, yolcu Fatih Seyhat da aynı yaşta.
Yaralı, sağlık ekipleri müdahalesi sonrası ambulansla hastaneye kaldırıldı.
Kaza, Küçükçekmece Atakent Mahallesi 1. İkitelli Caddesi'nde, 34 L 5643 plakalı otomobil ile aynı yönde ilerleyen 34 MCN 917 plakalı motosiklet arasında meydana geldi.
Motosikletin sürücüsü Emre Seyhat (21) olay yerinde hayatını kaybetti; yolcu olarak bulunan Fatih Seyhat (21) ise ağır yaralandı.
Olay yerinde sağlık ekipleri hemen müdahale etti, yaralı ambulansla hastaneye kaldırıldı.
AI YORUMU
Bu kaza, şehir içi trafik güvenliğinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Özellikle kaçınılmaz çarpışma noktalarında sürücülerin dikkatli olmaları, kazaların önlenmesinde şarttır.
Aston Martin, Cognizant ile beşinci yılı kutlamak amacıyla ABD Grand Prix'sinde özel bir boyamayla pistte yer alacak. İş birliği kapsamında AMR26 modeli Austin'deki yarışta tek seferlik tasarımla boy gösterecek.
Aston Martin ve Cognizant ortaklığının beşinci yılı özel tasarımla kutlanıyor.
AMR26, ABD Grand Prix'sinde tek seferlik boyamayla yarışacak.
Takım başkanı Lawrence Stroll iş birliğinden duydukları gururu açıkladı.
Formula 1 dünyasının köklü ekiplerinden Aston Martin, kurumsal ortağı Cognizant ile gerçekleştirdiği uzun soluklu iş birliğini taçlandırmak adına yeni bir adım attı. Takım, bu hafta sonu gerçekleştirilecek Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde tamamen farklı bir dış görünümle yarış severlerin karşısına çıkmaya hazırlanıyor. Yapılan resmi açıklamaya göre bu özel tasarım, iki markanın birlikteliğinde geride kalan beş yılı kutlama amacı taşıyor.
İki şirket arasındaki ortaklık temelleri, markanın 2021 sezonunda eski Racing Point oluşumunu devralarak Formula 1 sahnesine geri dönüş yaptığı döneme dayanıyor. Geçen süreçte bağlarını güçlendiren taraflar, Cognizant'ın bu sezon başında ekibin Küresel Yapay Zeka Hizmetleri Ortağı statüsünü kazanmasıyla ilişkilerini bir üst seviyeye taşıdı. Austin'de piste çıkacak olan AMR26 modeli, bu stratejik ortaklığın motorsporlarındaki en somut yansımalarından biri olarak garajdaki yerini alacak.
Markanın yönetim koltuğunda oturan Lawrence Stroll, iş birliğinin başlangıcından bu yana kat ettikleri yoldan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Stroll, markanın 2021 yılındaki dönüşünden bu yana Cognizant ile yürütülen ortaklığın takıma kattığı değerin altını çizdi. Bu özel boyama tercihi, sadece bir yıl dönümü kutlaması olmanın ötesinde, taraflar arasındaki teknolojik ve ticari bağın da kalıcı bir simgesi olarak öne çıkıyor.
Tek seferlik bu görsel değişim, takımın Austin pistindeki hafta sonu stratejisinde hem medya hem de taraftar odaklı en dikkat çekici detaylardan biri olacak. Garajda ve pist üstünde sergilenecek olan bu estetik yaklaşım, markanın yenilikçi kimliğini ön plana çıkarırken ortaklığın gelecekteki evresine de zemin hazırlıyor.
AI YORUMU
Teknoloji ve motorsporları ortaklıklarının pazarlama stratejilerinde ne kadar kalıcı izler bırakabildiği, bu tarz dönemsel boyama değişimleriyle net bir şekilde görülüyor. Beş yıllık istikrarlı bir geçmişe dayanan bu iş birliği, markaların Formula 1 platformunu sadece bir yarış alanı değil, aynı zamanda küresel vizyonlarını sergiledikleri bir teknoloji vitrini olarak kullandıklarını kanıtlıyor. Takımların bu tür projelerle taraftar bağlılığını artırması beklenirken, sponsorların da yatırımlarının karşılığını pist üstündeki görünürlükle katbekat aldığı söylenebilir.
Huawei ve CATL ortaklığı, elektrikli araçların otonom olarak batarya değişim istasyonlarına yanaşmasını ve işlemin 99 saniyede tamamlanmasını hedefliyor. Geliştirilen bu yeni sistemle birlikte ilk modellerin 2027 yılında yollara çıkması planlanıyor.
Elektrikli araçlar istasyonlara otonom şekilde girip 99 saniyede batarya değiştirecek.
Ortaklık kapsamında geliştirilen ilk beş model 2027 yılında satışa sunulacak.
Sistem; araç, istasyon ve bulut altyapısı arasındaki veri bağlantısıyla çalışacak.
Otomotiv ve teknoloji dünyasında yankı uyandıran yeni bir iş birliğiyle elektrikli araç kullanıcılarının en büyük zaman kayıplarından biri ortadan kalkıyor. Huawei ile CATL güçlerini birleştirerek batarya değişim süreçlerini tamamen otonom hale getirecek yeni bir altyapı üzerinde çalışmaya başladı. İki dev şirket, araçların istasyonlara sürücü müdahalesine gerek kalmadan yanaşmasını ve değişim sürecinin yalnızca 99 saniye sürmesini amaçlıyor.
Geçtiğimiz günlerde imzalanan ortaklık anlaşması, Huawei'nin gelişmiş akıllı sürüş sistemlerini CATL'nin geniş batarya değişim ağıyla buluşturuyor. Araç, istasyon ve bulut bilişim altyapısının karşılıklı veri alışverişi sayesinde otomobiller, tesisi kendi başına bulabilecek ve değişim mekanizmasına hassas bir şekilde konumlanabilecek. Bu sayede sürücülerin istasyon içinde hassas manzaralar yapma zorunluluğu ortadan kalkacak.
Geliştirilen bu yenilikçi teknolojinin ilk meyvelerini 2027 yılında vermesi bekleniyor. Bu tarihe kadar beş yeni modelin piyasaya sürülmesi planlanırken, ilk aracın Dongfeng ve Huawei ortaklığından doğan Epicland markasını taşıması öngörülüyor. Ayrıca GAC ile Huawei ortaklığındaki Aistaland markası da batarya değişimini destekleyen ürünleri gelecekteki planlarına dahil etti.
Piyasaya sürülecek yeni modellerin fiyat etiketleri, teknik detayları ve kesin tanıtım takvimi henüz netlik kazanmadı. Bireysel binek otomobillerde bu tarz değişim ağlarının yaygınlığı şimdilik sınırlı kalsa da, atılan bu adım CATL'nin hizmet alanını genişletecek. CATL sadece batarya satışı yapmakla kalmayıp, araçların kullanım ömrü boyunca enerji hizmeti sunarak üreticilerle daha kalıcı bağlar kurmayı hedefliyor.
Huawei cephesinde ise bu hamle, akıllı sürüş yazılımlarının kullanım alanlarına yepyeni bir halka ekliyor. Sürücünün istasyonda hiçbir fiziksel çaba harcamadan kısa sürede yola devam etmesini sağlayan bu altyapı, elektrikli araç pazarındaki rekabetin yönünü değiştirebilir. İki markanın ortak vizyonu, geleceğin taşımacılık ekosisteminde enerji ikmalini pratik ve hızlı bir standart haline getirmeyi amaçlıyor.
AI YORUMU
Batarya değişim istasyonlarının otonom hale gelmesi, elektrikli araç pazarındaki en büyük menzil ve dolum süresi kaygısını doğrudan hedef alıyor. Sürücü müdahalesini sıfırlayan bu 99 saniyelik süreç, şarj istasyonlarındaki kuyruk çilesini bitirerek geleneksel yakıt ikmalinden bile daha hızlı bir deneyim vadediyor. Ancak bu sistemin binek otomobil segmentinde kat edeceği çok yol var; çünkü otomobil üreticilerinin bu standart ekosisteme ne kadar hızlı entegre olacağı başarının asıl belirleyicisi olacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemeyle kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım'da başlayacak. Şehirler arası yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçları kapsayan beş aylık dönemde kurallara uymayanlara 5.856 TL ceza kesilecek.
Kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım 2026 ile 15 Nisan 2027 tarihleri arasında uygulanacak.
Kurallara uymayan araç işletenlerine 5.856 TL idari para cezası verilecek.
Düzenleme şehirler arası yollarda ticari yük ve yolcu taşıyan araçları kapsıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hazırladığı yeni düzenleme, kış şartlarında trafik güvenliğini artırmayı hedefliyor. Yapılan son değişikliklerle birlikte uygulama takvimi öne çekilerek toplam süre beş aya çıkarıldı. Bu kapsamda yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araç sahiplerinin belirtilen tarihler arasında lastik değişimlerini tamamlaması zorunlu tutuluyor.
Yürürlüğe giren yeni takvime göre denetimler 15 Kasım 2026 tarihinde başlayacak ve 15 Nisan 2027 tarihine kadar kesintisiz devam edecek. Şehirler arası güzergahlarda sefer yapan ticari hatlar için geçerli olan bu kural, hususi otomobiller için ülke genelinde doğrudan zorunluluk taşımıyor. Ancak yetkililer, soğuk hava ve buzlanma riskine karşı hususi araç sürücülerinin de önlem almasını tavsiye ediyor.
Karayolları Trafik Kanunu çerçevesinde belirlenen kurallara uymayan işletenler için mali yaptırımlar netleşti. Mevcut döneme ait tarifeye göre kural ihlali yapan sürücülere 5.856 TL idari para cezası kesiliyor. Denetimlerde uygunsuz lastikle yakalanan araçların, en yakın yerleşim birimine kadar ulaşmasına izin verilirken, eksiklerin giderilmesi şart koşuluyor.
Sürücülerin yalnızca lastik değişimiyle sınırlı kalmayıp kış yolculukları için hazırlık yapması önem arz ediyor. Patinaj zinciri bulundurmak tek başına zorunluluğu ortadan kaldırmazken, araçlarda çekme halatı ve takoz gibi ekipmanların da hazır bulundurulması isteniyor. Yeni dönemde cezai tutarların yeniden değerleme oranına göre güncellenmesi bekleniyor.
AI YORUMU
Ticari araç sürücülerinin denetimlere takılmamak ve ceza ödememek için takvimi çok iyi takip etmesi gerekiyor. 5.856 TL tutarındaki ceza, sadece bütçeleri zorlamakla kalmıyor, aynı zamanda trafikte güvenlik standartlarını artırmayı amaçlıyor. Hususi araç sahipleri zorunluluk kapsamına girmese de, kış lastiği kullanımının geciktirilmesi kaza riskini doğrudan artırıyor. Bu maliyet, erken değişim yapılmamasının getireceği olası masraflarla kıyaslandığında oldukça düşük kalıyor.