SK hynix Yeni Nesil Yapay Zeka Bellek Serisini Tanıttı

NASA'nın Mars yüzeyinde görev yapan keşif aracı Perseverance, 45,22 kilometre yol katederek Opportunity'ye ait olan sürüş rekorunu geride bıraktı. Kızıl Gezegen'deki görev süresi 2028 sonuna kadar uzatılan aracın toplamda 100 kilometre hedefine ulaşması öngörülüyor.

• Perseverance, 45,22 kilometre katederek Opportunity'nin 45,16 kilometrelik rekorunu geride bıraktı.
• Katettiği mesafenin yüzde 90'ından fazlasını otonom sürüş sistemiyle tamamladı.
• NASA, aracın görev süresini 2028 yılı sonuna kadar resmen uzattı.

Kızıl Gezegen'e 2021 yılının şubat ayında iniş yapan NASA'nın Perseverance keşif aracı, Jezero Krateri'ndeki araştırmalarında tarihi bir mesafeyi geride bıraktı. Görevindeki 2.006'ncı Mars gününde 45,22 kilometre toplam sürüşe ulaşan araç, böylece gezegen yüzeyindeki en uzun mesafeyi katetmiş oldu. Bir önceki rekor, 2004 ile 2018 yılları arasında 5.111 Mars günü görev yapan ve 45,16 kilometrelik yolculuğu yaklaşık 14 yılda bitiren Opportunity aracına aitti.

Perseverance için hazırlanan ilk mühendislik planlarında toplam yolculuğun yalnızca 20 kilometre civarında kalması hedefleniyordu. Başlangıçtaki beklentileri ikiye katlayan aracın dayanıklılığı üzerine NASA, görevin bitiş tarihini 2028'in sonuna kadar uzattı. Mühendisler, yeni rotalar ve genişletilen program sayesinde aracın toplamda 100 kilometrelik bir mesafeyi geride bırakabileceğini öngörüyor.

Yolculuğun yüksek verimle sürdürülmesinde gelişmiş otonom navigasyon kabiliyeti belirleyici rol oynuyor. Elde edilen resmi verilere göre katedilen mesafenin yüzde 90'ından fazlası aracın kendi kendine karar verdiği yapay zeka ve rota algoritmalarıyla tamamlandı. 1997'de sadece 100 metre ilerleyebilen Sojourner'dan ve halen 38 kilometre civarında yol almış olan Curiosity'den elde edilen tecrübeler, Perseverance'ın tekerlek ve yazılım mimarisine aktarılmıştı.

Rekorun ardından keşif aracı, Jezero Krateri'nin güneyindeki krater sırtına doğru yöneldi. Bilim insanları burada bulunan ve kraterin çarpma öncesi dönemine ait olduğu değerlendirilen antik kayaçları inceleyecek. Güzergâhtaki Rainbow Falls bölgesinde suyla temas sonucu oluşabilen kaolinit türü kil minerallerinin aranması, Mars'ın erken dönem jeolojisine ve geçmişteki olası mikrobik yaşama dair somut deliller sunabilir.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →

Porsche, yeni süper otomobili Mission S'i tanıttı ve bu modelin sınırlı üretim yerine uzun vadeli olarak seri üretileceğini duyurdu. Araç, 911 GT1 ve 917 gibi efsanevi modellerden ilham alan tasarım detaylarıyla öne çıkıyor. Porsche, elektrikli hibrit süper arabalar konusundaki önceki stratejik hatasını düzeltmeyi hedefliyor.

• Mission S, uzun vadeli seri üretim için planlandı, sınırlı üretim olmayacak
• Ön kısmı 911 GT1'i, arka kısmı 917 radyatör fanını anımsatıyor
• İç mekânda MagSafe destekli çekilebilir telefon tutucu ve beş dijital gösterge paneli bulunuyor

Porsche, son tanıtımında Mission S adlı yeni süper otomobilini resmi olarak ortaya koydu. Şirket, bu modeli sadece sınırlı sayıda üretmek yerine, uzun yıllar boyunca üretmeye ve satmaya devam edeceğini belirtti. Bu karar, Porsche'nin SUV segmentine yönelmek yerine köklerine, yani spor otomobillere odaklanma stratejisinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

Mission S'in dış tasarımı, markanın geçmişteki ikonik modellerine saygı duruşu niteliğinde. Ön yüzünde büyük bir merkezi hava girişi, yükseltilmiş çamurluklar ve yuvarlak farlar bulunurken, kaput üzerindeki iki geniş hava deliği 911 GT1 yarış otomobilini akla getiriyor. Arka tarafta ise motor kapağının ortasında yer alan küçük fan, 917'nin radyatör fanından ilham almış ve aracın aerodinamiğine özgün bir dokunuş katıyor.

Araç, orta motorlu bir konfigürasyona göre optimize edilmiş ve klasik süper otomobil siluetini korurken, iç mekânda da modern teknolojik çözümler sunuyor. Beş dijital gösterge paneli tüm kritik sürüş bilgilerini sunarken, geleneksel bir bilgi‑eğlence ekranı bulunmuyor. Bunun yerine Porsche, MagSafe uyumlu çekilebilir bir telefon tutucu sistemi ekleyerek sürücünün akıllı telefonunu navigasyon ve Porsche uygulamaları için kullanmasına imkan tanıyor.

Mission S'in iç tasarımında, fiziksel düğmelerle kontrol edilen gösterge paneli, yarış tipi emniyet kemerli çift kova spor koltuklar ve karbon fiber vites kolu gibi sportif unsurlar da yer alıyor. Bu detaylar, 356 ve 550 Spyder modellerinden ilham alarak sürücünün odaklanmasını maksimize etmeyi amaçlıyor. Porsche, önceki Mission X projesinin zamanlama sorunları nedeniyle iptal edilmesinin ardından, bu yeni süper otomobille marka imajını yeniden güçlendirmeyi hedefliyor.

Kaynak: Vietnam.vn Haberin tam sayfası →

LinkedIn, çalışanların kariyer öykülerini paylaşarak binlerce dolar kazanmasına olanak tanıyor. Şirket CEO'su Daniel Shapero, bu trendin "iş etkileyicisi" olarak adlandırılmasını vurguladı. Platformdaki içerik üreticilerinin sayısı 2024'te %60 artarken, %83'ü ana işini sürdürerek ek gelir elde ediyor.

• LinkedIn'de içerik üreticisi sayısı %60 arttı
• %83'ü ana işini sürdürürken ek gelir elde ediyor
• En hızlı büyüme bilgisayar güvenliği alanında %128 arttı

LinkedIn, son yıllarda iş dünyasındaki profesyoneller için yeni bir gelir kaynağı haline geldi. Daniel Shapero, Fortune ile yaptığı röportajda bu gelişimi "iş etkileyicisi" olarak tanımladı ve çalışanların sosyal medyada deneyimlerini paylaşarak ek gelir elde ettiklerini belirtti. Şirketin verilerine göre 2024 yılına kıyasla içerik oluşturucu sayısı %60 artmış, bu artışın %83'ü ana işini sürdürürken gerçekleşmiş.

İçerik üreticileri, işyerinde öğrendiklerini, sektör trendlerini ve verimlilik tavsiyelerini paylaşarak takipçi çekmekle kalmayıp, aynı zamanda marka anlaşmaları ile gelir elde ediyor. Shapero, "tam zamanlı çalışanlar yüzlerce hatta on binlerce dolar değerinde anlaşmalar yapmaya başlıyorlar" dedi. Bu durum, çalışanların kariyerlerini genişletirken finansal açıdan da desteklenmesini sağlıyor.

Ancak en hızlı büyüme bilgisayar güvenliği ve ağ endüstrisinde %128, yazılım geliştirme %117, spor %115 ve sermaye piyasalarında %112 olarak gerçekleşti.

LinkedIn, aynı zamanda kullanıcılarına marka tanıtımı, ekip yeteneklerini sergileme ve şirketin geniş kitlelere ulaşmasını sağlama fırsatı sunuyor. Shapero, "iş etkileyicilerinin çoğu ana işlerinden ayrılmayı düşünmüyor, paylaşım yaparak kariyerlerini genişletiyorlar" diyerek bu yaklaşımın sürdürülebilirliğine işaret etti.

Bu trend, özellikle sınırlı giriş seviyesi iş fırsatları ve maaş artışı zorluğu gören genç profesyoneller için önemli bir alternatif oluşturuyor. Birçok çalışan, deneyimlerini paylaşarak itibarını güçlendirirken, ek gelir elde etme şansı da elde ediyor.

Kaynak: Vietnam.vn Haberin tam sayfası →

Global Bilişim Derneği Başkanı Şenol Vatansever, otomotiv dünyasında rekabet koşullarının mühendislik ve ileri teknoloji birlikteliğiyle baştan yazıldığını açıkladı. Tesla'nın yeni nesil Roadster modelini değerlendiren Vatansever, uzay teknolojilerinin araçlara uyarlanmasının sınırları zorladığını belirtti. Vatansever ayrıca Türk otomotiv sanayisinin bu küresel dönüşümden fayda sağlayabileceğine işaret etti.

• Yeni Tesla Roadster'ın 2028 yılında seri üretime girmesi planlanıyor.
• Araç 0'dan 60 mil hıza 1 saniyenin altında çıkmayı hedefliyor.
• Maksimum hız hedefi saatte 230 milin üzerine çıkmak olarak belirlendi.

Motorlu araçlar dünyasındaki güç dengeleri, klasik mekanik performans kriterlerinin dışına çıkarak bilişim ve havacılık gibi alanların entegrasyonuna sahne oluyor. Global Bilişim Derneği (BİDER) Başkanı Şenol Vatansever, güncel otomotiv ekosisteminde rekabetin artık sadece motor hacmi veya tork gibi alışılagelmiş teknik parametrelerle sınırlanamayacağını ifade etti.

Gelişmeleri Tesla ile SpaceX ortaklığında tasarlanan yeni nesil Roadster üzerinden değerlendiren Vatansever, bu modelin iki ayrı mühendislik vizyonunun kesiştiği devasa bir teknolojik vitrin hüviyetinde olduğunu kaydetti. Aracın havada manevra kabiliyeti sunma vizyonuna da değinen Vatansever, buradaki gayenin geleneksel bir uçan taşıt üretmekten ziyade mühendislik kapasitesinin uç sınırlarını test etmek olduğunu dile getirdi.

Roadster projesinde hedeflenen teknik rakamlar da yenilikçi yaklaşımı destekliyor. Açıklanan planlara göre otomobil, kalkış anından itibaren saatte 60 mil sürate bir saniyenin altında ulaşmayı amaçlarken, en yüksek süratte ise saatte 230 mil sınırını geride bırakmayı planlıyor. Tüm bu teknik bileşenleri barındıran modelin banttan inişi ve seri imalat takvimi ise 2028 yılı olarak öngörülüyor.

Şenol Vatansever, roket bilimi ve uzay sanayisinde geliştirilen sistemlerin karayolu taşıtlarına adapte edilmesinin sektörler arası tecrübe aktarımı açısından ufuk açıcı bir zemin sunduğunu kaydetti. Vatansever, küresel çaptaki bu hızlı dönüşümün sunduğu fırsat pencerelerinin Türk otomotiv sanayisi için de önemli kazanım imkanları doğurabileceğini belirtti.

Kaynak: Haberhergün Haberin tam sayfası →