Mercedes, hibrit ve elektrikli CLA modellerini kaza testine soktu

Volkswagen, merakla beklenen elektrikli küçük SUV modeli ID. Cross için Almanya'da ön satış sürecini başlattı. Giriş seviyesi sürüm 27.995 euro etiket taşırken WLTP testlerinde 324 kilometre menzil sunuyor.

• 37 kWh bataryalı baz sürüm Almanya'da 27.995 eurodan ön satışa çıktı
• Yeni elektrikli SUV modeli WLTP ölçümüne göre 324 kilometreye varan menzil sunuyor
• 90 kW DC şarj desteğiyle batarya yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa 23 dakikada ulaşıyor

Alman otomotiv devi Volkswagen, elektrikli ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında küçük SUV sınıfındaki yeni temsilcisi ID. Cross'u ön satışa sundu. Modelin 37 kWh kapasiteli batarya barındıran temel seçeneği, şirketin resmi duyurusuna göre 27.995 euro başlangıç fiyatıyla alıcı bekliyor. Güncel döviz kurları ve vergisel etkenler hesaba katılmasa da bu rakam doğrudan Avrupalı şehir içi sürücülerini hedefleyen ekonomik bir alternatif ortaya koyuyor.

Lityum demir fosfat kimyasına sahip olan yeni batarya paketi, WLTP standartlarına göre net 324 kilometreye kadar menzil performansı vadediyor. 85 kW güç üreten Trend donanım seviyesiyle eşleştirilen bu paket, günlük işe gidiş geliş rotalarında kullanıcıların beklentilerini karşılamayı amaçlıyor. Aynı zamanda araç, 90 kW gücünde doğru akım şarj desteği sayesinde kısa süreli duraklamalarda hızlı dolum imkanı tanıyor.

Teknik altyapı tarafında ID. Cross, markanın elektrikli araçlar için geliştirdiği MEB+ platformunu temel alıyor. Ön ve arka park mesafe sensörleriyle App Connect gibi donanımları standart olarak sunan model, daha üst paketlerde Connected Travel Assist sürüş asistanı ve Harman Kardon ses sistemi gibi konfor unsurlarını barındırıyor. Üretim operasyonları ise 18 Eylül 2026 itibarıyla İspanya'daki Pamplona fabrikasında sürdürülüyor.

Boyut olarak 4.153 milimetre uzunluğa erişen ID. Cross, sınıfına oranla sunduğu 475 litrelik bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Arka koltuklar yatırıldığında bu kapasite 1.340 litreye çıkarken, ön kaput altında da 25 litrelik ek bir depolama alanı yer alıyor. Türkiye pazarına ne zaman geleceği ve bu giriş seviyesi fiyatlandırmanın yerel pazara nasıl yansıyacağı ise henüz resmiyet kazanmadı.

Kaynak: Tamindir Haberin tam sayfası →

Mercedes-Benz, ABD'de 30.064 adet S-Class, Maybach ve AMG modeli için ön fren sistemindeki bir hata nedeniyle geri çağırma kararı aldı. Araçların ön frenlerinde ortaya çıkan sorun, güvenlik riskine yol açabileceği için kapsamlı bir inceleme ve onarım süreci başlatıldı.

• 30.064 lüks araç S-Class, Maybach ve AMG serileri
• Ön fren sistemindeki hatadan kaynaklı güvenlik riski
• Geri çağırma ABD genelinde yürütülüyor, onarım ücretsiz

Kaynak: Webtekno Haberin tam sayfası →

Huawei ve CATL ortaklığı, elektrikli araçların otonom olarak batarya değişim istasyonlarına yanaşmasını ve işlemin 99 saniyede tamamlanmasını hedefliyor. Geliştirilen bu yeni sistemle birlikte ilk modellerin 2027 yılında yollara çıkması planlanıyor.

• Elektrikli araçlar istasyonlara otonom şekilde girip 99 saniyede batarya değiştirecek.
• Ortaklık kapsamında geliştirilen ilk beş model 2027 yılında satışa sunulacak.
• Sistem; araç, istasyon ve bulut altyapısı arasındaki veri bağlantısıyla çalışacak.

Otomotiv ve teknoloji dünyasında yankı uyandıran yeni bir iş birliğiyle elektrikli araç kullanıcılarının en büyük zaman kayıplarından biri ortadan kalkıyor. Huawei ile CATL güçlerini birleştirerek batarya değişim süreçlerini tamamen otonom hale getirecek yeni bir altyapı üzerinde çalışmaya başladı. İki dev şirket, araçların istasyonlara sürücü müdahalesine gerek kalmadan yanaşmasını ve değişim sürecinin yalnızca 99 saniye sürmesini amaçlıyor.

Geçtiğimiz günlerde imzalanan ortaklık anlaşması, Huawei'nin gelişmiş akıllı sürüş sistemlerini CATL'nin geniş batarya değişim ağıyla buluşturuyor. Araç, istasyon ve bulut bilişim altyapısının karşılıklı veri alışverişi sayesinde otomobiller, tesisi kendi başına bulabilecek ve değişim mekanizmasına hassas bir şekilde konumlanabilecek. Bu sayede sürücülerin istasyon içinde hassas manzaralar yapma zorunluluğu ortadan kalkacak.

Geliştirilen bu yenilikçi teknolojinin ilk meyvelerini 2027 yılında vermesi bekleniyor. Bu tarihe kadar beş yeni modelin piyasaya sürülmesi planlanırken, ilk aracın Dongfeng ve Huawei ortaklığından doğan Epicland markasını taşıması öngörülüyor. Ayrıca GAC ile Huawei ortaklığındaki Aistaland markası da batarya değişimini destekleyen ürünleri gelecekteki planlarına dahil etti.

Piyasaya sürülecek yeni modellerin fiyat etiketleri, teknik detayları ve kesin tanıtım takvimi henüz netlik kazanmadı. Bireysel binek otomobillerde bu tarz değişim ağlarının yaygınlığı şimdilik sınırlı kalsa da, atılan bu adım CATL'nin hizmet alanını genişletecek. CATL sadece batarya satışı yapmakla kalmayıp, araçların kullanım ömrü boyunca enerji hizmeti sunarak üreticilerle daha kalıcı bağlar kurmayı hedefliyor.

Huawei cephesinde ise bu hamle, akıllı sürüş yazılımlarının kullanım alanlarına yepyeni bir halka ekliyor. Sürücünün istasyonda hiçbir fiziksel çaba harcamadan kısa sürede yola devam etmesini sağlayan bu altyapı, elektrikli araç pazarındaki rekabetin yönünü değiştirebilir. İki markanın ortak vizyonu, geleceğin taşımacılık ekosisteminde enerji ikmalini pratik ve hızlı bir standart haline getirmeyi amaçlıyor.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemeyle kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım'da başlayacak. Şehirler arası yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçları kapsayan beş aylık dönemde kurallara uymayanlara 5.856 TL ceza kesilecek.

• Kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım 2026 ile 15 Nisan 2027 tarihleri arasında uygulanacak.
• Kurallara uymayan araç işletenlerine 5.856 TL idari para cezası verilecek.
• Düzenleme şehirler arası yollarda ticari yük ve yolcu taşıyan araçları kapsıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hazırladığı yeni düzenleme, kış şartlarında trafik güvenliğini artırmayı hedefliyor. Yapılan son değişikliklerle birlikte uygulama takvimi öne çekilerek toplam süre beş aya çıkarıldı. Bu kapsamda yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araç sahiplerinin belirtilen tarihler arasında lastik değişimlerini tamamlaması zorunlu tutuluyor.

Yürürlüğe giren yeni takvime göre denetimler 15 Kasım 2026 tarihinde başlayacak ve 15 Nisan 2027 tarihine kadar kesintisiz devam edecek. Şehirler arası güzergahlarda sefer yapan ticari hatlar için geçerli olan bu kural, hususi otomobiller için ülke genelinde doğrudan zorunluluk taşımıyor. Ancak yetkililer, soğuk hava ve buzlanma riskine karşı hususi araç sürücülerinin de önlem almasını tavsiye ediyor.

Karayolları Trafik Kanunu çerçevesinde belirlenen kurallara uymayan işletenler için mali yaptırımlar netleşti. Mevcut döneme ait tarifeye göre kural ihlali yapan sürücülere 5.856 TL idari para cezası kesiliyor. Denetimlerde uygunsuz lastikle yakalanan araçların, en yakın yerleşim birimine kadar ulaşmasına izin verilirken, eksiklerin giderilmesi şart koşuluyor.

Sürücülerin yalnızca lastik değişimiyle sınırlı kalmayıp kış yolculukları için hazırlık yapması önem arz ediyor. Patinaj zinciri bulundurmak tek başına zorunluluğu ortadan kaldırmazken, araçlarda çekme halatı ve takoz gibi ekipmanların da hazır bulundurulması isteniyor. Yeni dönemde cezai tutarların yeniden değerleme oranına göre güncellenmesi bekleniyor.

Kaynak: AHB Medya Haberin tam sayfası →