Leapmotor B10'un Avrupa üretimi İspanya fabrikasında başladı

Tesla'nın uzun süredir geliştirilen tamamen elektrikli yeni spor otomobili Roadster, 2028 yılında banttan inmeye hazırlanacak. Alüminyum ve karbon fiber gövdeye sahip araç, basınçlı hava itici sistemleriyle bir saniyenin altında 100 kilometre hıza ulaşabilecek.

• Yeni Roadster modeli 2028 yılında seri üretime girecek.
• En üst versiyonlar 1.341 beygirden fazla güç üretecek.
• Basınçlı hava teknolojisi sayesinde 1 saniyenin altında 100 kilometre hıza ulaşabilecek.

Amerikan elektrikli araç üreticisi Tesla, yılan hikayesine dönen yeni nesil spor otomobil projesinin teknik altyapısını ve çıkış takvimini netleştirdi. Şirketin baş mühendisi Lars Moravy ile tasarım sorumlusu Franz von Holzhausen tarafından paylaşılan bilgilere göre, 2017 senesinde sergilenen ilk prototip günümüz standartlarının gerisinde kaldığı için baştan sona yeniden ele alındı.

Tamamen yenilenen alüminyum ve karbon fiber şasi üzerine kurulan araç, elektronik direksiyon sistemleri ve karbon seramik fren diskleriyle donatıldı. Dört farklı donanım seçeneğiyle alıcı bulacak modelin en hafif versiyonu yaklaşık 1.700 kilogram ağırlığında tasarlanırken, arkadan itişli çift motor yapısı ve tork yönlendirme teknolojisi sürüş dinamiklerini güçlendirecek.

Giriş seviyesindeki versiyon 1.073 beygir güç ve 1.200 Nm tork üretirken, üst paketlerde bu rakamlar 1.341 beygiri ve 1.399 Nm torku aşacak. Azami sürat hedefi olarak 530 kilometre saat belirlenirken, V4 Supercharger istasyonlarında 500 kW şarj desteği sunacak batarya yüzde 15 doluluktan yüzde 85 seviyesine sadece 10 dakikada gelebilecek.

Projenin en radikal yeniliğini ise Thrust ve Rocket adıyla anılan basınçlı hava itici sistemleri oluşturuyor. Arka kısma yerleştirilen hava tankları ve iticiler sayesinde araç kısa süreliğine havalanma yeteneği kazanırken, 0'dan 97 kilometre hıza 1 saniyenin altında fırlayabilecek.

Kaynak: Sözcü Ekonomi Haberin tam sayfası →

Tesla, yeni nesil Roadster modeli için 250.000 dolara varan ön ödemeler almasına rağmen müşterilerine kesin teslimat garantisi vermeyeceğini açıkladı. Henüz geliştirme aşamasında olan spor otomobilin nihai satış fiyatı ve donanım özellikleri kesinleşmiş değil. Sipariş sahipleri vazgeçtikleri takdirde yatırdıkları tutarın tamamını geri alabiliyor.

• Erken sipariş için 250.000 dolara varan ön ödeme talep ediliyor.
• Otomobilin seri üretiminin 2028 yılına kadar sarkması ihtimal dahilinde bulunuyor.
• Müşteriler teslimat gerçekleşmezse veya vazgeçerse depozitoyu eksiksiz iade alabiliyor.

Amerikan elektrikli araç üreticisi Tesla, havada süzülme ve akrobatik manevra yetenekleriyle tanıttığı yeni nesil Roadster modeli için sipariş sürecini başlattı. Buna karşın şirketin internet sitesinde paylaşılan resmi rezervasyon koşulları, yüz binlerce dolarlık yüksek kaporaların bile araca kesin olarak ulaşmayı taahhüt etmediğini gösteriyor.

Rezervasyon anlaşmasına göre Roadster modeli halen mühendislik ve geliştirme evresinde yer alıyor. InsideEVs verilerine göre erken erişim için yatırılan 250.000 dolarlık meblağ, resmi bir satın alma işlemi değil, yalnızca bekleme listesinde göreceli bir sıra elde etme anlamı taşıyor. Üstelik tanıtımda telaffuz edilen maliyet ve teknik parametreler de nihai nitelikte değil.

Aracın donanım paketleri ve son satış tutarı, fabrika konfigürasyonları resmileştikten sonra netleşecek. Şirket, küresel lansman için 2028 yılını hedeflese de bu takvim konusunda hiçbir bağlayıcılık üstlenmiyor. İlk duyurunun yapıldığı 2017 senesinden bu yana sırada bekleyen erken alıcılar için bekleme süresinin iki yıl daha uzaması muhtemel görünüyor.

Öte yandan Tesla, Cybertruck gibi sınırlı üretim modellerinde uyguladığı yeniden satışı kısıtlayan katı kuralları Roadster sözleşmesine dahil etmedi. Buna rağmen tahsis edilen rezervasyon sırasının bir başkasına devredilmesine izin verilmiyor. Tüketicinin fikrinden vazgeçmesi veya şirketin üretimi tamamlayamaması durumunda yatırılan kapora bedeli eksiksiz biçimde geri ödeniyor.

Kaynak: Vietnam.vn Haberin tam sayfası →

Mercedes-AMG, özel elektrikli platformu üzerinde geliştirdiği yeni AMG GT SUV modelini görücüye çıkardı. Üç farklı versiyonla gelen performans odaklı araç, serinin en tepesinde tam 1153 beygir maksimum güç sunuyor.

• En üst paket olan GT63, 1153 beygir güç üreterek 0-100 km/s hızlanmasını 2,6 saniyede tamamlıyor.
• Donanım paketine bağlı olarak araçların azami menzili 500 ila 700 kilometre arasında değişiyor.

Otomotiv dünyasında elektrikli performans araçlarının sayısı hızla artarken, Mercedes-AMG ürün gamını genişletmeye devam ediyor. Markanın tamamen elektrikli yapıya sahip spor sedan modelinin ardından, gözler beklendiği gibi yüksek yapılı versiyona çevrildi. Geliştirme sürecinde markaya özel olarak tasarlanan AMG.EA altyapısı temel alınarak üretilen yeni model, üç farklı donanım seçeneğiyle alıcıların karşısına çıkıyor.

Mühendislik ekibi, sürüş dinamiklerini ve enerji verimliliğini dengelemek amacıyla güç ünitesinde farklı konfigürasyonlara yer verdi. Ailenin en güçlü üyeleri olan GT55 ve GT63 versiyonlarında üç adet özel elektrik motoru görev yaparken, başlangıç paketinde çift motorlu düzen tercih edildi. Ayrıca ön akstaki motor, ihtiyaç duyulmayan senaryolarda otomatik olarak devre dışı bırakılarak enerji tasarrufu sağlıyor.

Performans verilerine bakıldığında serinin zirvesindeki GT63 modeli hiper otomobilleri aratmayan rakamlar sunuyor. Sadece düzlükteki hızıyla değil, Active Ride Control+ süspansiyon altyapısı ve karbon seramik fren diskleriyle viraj kabiliyetinde de iddialı olan araç, sürücülere geniş kişiselleştirme imkanları tanıyor. Kabin içinde ise üçlü ekran yerleşimi korunurken, sürüş hissiyatını artırmak amacıyla yapay motor sesleri ve sanal vites geçişleri entegre edilmiş.

Batarya kapasitesi ve şarj altyapısı da uzun yolculukları kolaylaştıracak özelliklerle donatıldı. Versiyonlara göre 106 kWh ile 128 kWh arasında değişen batarya paketleri, 600 kW ile 710 kW arasındaki ultra hızlı şarj istasyonlarını destekliyor. Üretim bandından çıkıp 2027 yazında yollarla buluşması planlanan modelin satış fiyatı henüz açıklanmadı.

Kaynak: PC Hocası Haberin tam sayfası →

Porsche, yeni süper otomobili Mission S'i tanıttı ve bu modelin sınırlı üretim yerine uzun vadeli olarak seri üretileceğini duyurdu. Araç, 911 GT1 ve 917 gibi efsanevi modellerden ilham alan tasarım detaylarıyla öne çıkıyor. Porsche, elektrikli hibrit süper arabalar konusundaki önceki stratejik hatasını düzeltmeyi hedefliyor.

• Mission S, uzun vadeli seri üretim için planlandı, sınırlı üretim olmayacak
• Ön kısmı 911 GT1'i, arka kısmı 917 radyatör fanını anımsatıyor
• İç mekânda MagSafe destekli çekilebilir telefon tutucu ve beş dijital gösterge paneli bulunuyor

Porsche, son tanıtımında Mission S adlı yeni süper otomobilini resmi olarak ortaya koydu. Şirket, bu modeli sadece sınırlı sayıda üretmek yerine, uzun yıllar boyunca üretmeye ve satmaya devam edeceğini belirtti. Bu karar, Porsche'nin SUV segmentine yönelmek yerine köklerine, yani spor otomobillere odaklanma stratejisinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

Mission S'in dış tasarımı, markanın geçmişteki ikonik modellerine saygı duruşu niteliğinde. Ön yüzünde büyük bir merkezi hava girişi, yükseltilmiş çamurluklar ve yuvarlak farlar bulunurken, kaput üzerindeki iki geniş hava deliği 911 GT1 yarış otomobilini akla getiriyor. Arka tarafta ise motor kapağının ortasında yer alan küçük fan, 917'nin radyatör fanından ilham almış ve aracın aerodinamiğine özgün bir dokunuş katıyor.

Araç, orta motorlu bir konfigürasyona göre optimize edilmiş ve klasik süper otomobil siluetini korurken, iç mekânda da modern teknolojik çözümler sunuyor. Beş dijital gösterge paneli tüm kritik sürüş bilgilerini sunarken, geleneksel bir bilgi‑eğlence ekranı bulunmuyor. Bunun yerine Porsche, MagSafe uyumlu çekilebilir bir telefon tutucu sistemi ekleyerek sürücünün akıllı telefonunu navigasyon ve Porsche uygulamaları için kullanmasına imkan tanıyor.

Mission S'in iç tasarımında, fiziksel düğmelerle kontrol edilen gösterge paneli, yarış tipi emniyet kemerli çift kova spor koltuklar ve karbon fiber vites kolu gibi sportif unsurlar da yer alıyor. Bu detaylar, 356 ve 550 Spyder modellerinden ilham alarak sürücünün odaklanmasını maksimize etmeyi amaçlıyor. Porsche, önceki Mission X projesinin zamanlama sorunları nedeniyle iptal edilmesinin ardından, bu yeni süper otomobille marka imajını yeniden güçlendirmeyi hedefliyor.

Kaynak: Vietnam.vn Haberin tam sayfası →