BMW i3 50L, Tek Şarjla 1.213 km Menzil Rekoru Yaptı

BMW i3 tek şarjda 1.213 kilometre menzil elde etti testinde

BMW'nin i3 modeli, uzun menzil denemesinde tek bir şarjla 1.213 kilometre yol kat etti. Araç, 100 kilometrede ortalama 8,8 kWh enerji tüketimi gösterdi.

Kaynak: DonanımHaber Haberin tam sayfası →

NASA'dan dondurucu soğuklara meydan okuyan yeni nesil pil

Uzay ajansı NASA, Artemis keşif programında değerlendirilmek üzere eksi 200 dereceye dayanabilen katı hal pilleri tasarlıyor. SPEARS etiketli girişim, Ay yüzeyindeki sert iklim koşullarında enerji depolama problemlerini aşmayı hedefliyor. Geliştirilen bu yenilikçi donanımın gelecekte Dünya'daki pek çok elektronik cihazda da rol oynaması bekleniyor.

• SPEARS projesi kapsamında eksi 200 dereceye dayanıklı piller üretiliyor.
• Yeni katı hal tasarımı sıvı elektrolitlerin donma sorununu ortadan kaldırıyor.
• Başarılı olması durumunda teknoloji Dünya'daki cihazlarda da kullanılabilecek.

Uzay araştırmalarında sürdürülebilir enerji yönetimi kritik bir rol oynarken, uydumuzun yüzeyindeki aşırı sıcaklık dalgalanmaları mevcut donanımlar için büyük bir engel teşkil ediyor. Gündüz vakti sıcaklık seviyeleri 100 santigrat dereceyi bulurken, özellikle güney kutup bölgesindeki gecelerde bu değer eksi 200 derecelere kadar geriliyor. Geleneksel lityum iyon sistemler bünyesindeki sıvılar, bu denli sert soğuklarda donarak işlevini yitiriyor veya ısınıp bozulabiliyor.

Amerikan Uzay Ajansı, bu dezavantajları bertaraf etmek adına SPEARS projesini hayata geçirdi ve sıvı bileşenler yerine seramik ya da polimer bazlı katı materyallere yöneldi. Katı hal mimarisi sayesinde piller, dondurucu ortamlarda bile fiziksel bütünlüğünü muhafaza edebiliyor. Üstelik bu yapı, pillerin ideal derecede tutulması için harcanan termal yönetim enerjisini de minimuma indiriyor.

Her ne kadar bu donanımların çalışabilmesi için yine de belirli bir ısıya ihtiyaç duyulsa da, maruz kaldıkları buz gibi havadan hasar görmemeleri en büyük artıları arasında gösteriliyor. Enerji tasarrufunun hayati önem taşıdığı Artemis misyonlarında bu durum önemli bir operasyonel avantaj sağlayacaktır.

Ay ve Mars gibi zorlu coğrafyalarda görev yapacak araçlar için tasarlanan bu teknoloji, uzun vadede sadece uzayla sınırlı kalmayabilir. Dünyada da aşırı iklim koşullarında faaliyet gösteren endüstriyel elektronik sistemlerin bu pillerden faydalanabileceği öngörülüyor. Tabii ki nihai başarının laboratuvar testleri ve sahadaki pratik performans sonuçlarıyla netleşmesi bekleniyor.

Kaynak: CHIP Online Haberin tam sayfası →

Tesla yeni Roadster'ı tanıttı, SpaceX iticileriyle havada takla attı

Tesla, yeni Roadster modelini tanıttı ve aracın SpaceX'in geliştirdiği iticilerle havada takla atabildiğini gösterdi. Tanıtım, şirketin performans odaklı elektrikli spor arabalarına yönelimini vurguladı. Bu gösteri, Roadster'ın aerodinamik ve itiş gücü özelliklerini öne çıkarıyor. Tanıtım, otomotiv ve uzay teknolojileri kesişiminde yeni bir adım olarak değerlendiriliyor.

• Tesla yeni Roadster modeli tanıtıldı
• Araç SpaceX iticileriyle havada takla attı
• Performans odaklı elektrikli spor araba vurgulandı

Tesla, yeni nesil Roadster'ını tanıtmak üzere düzenlediği etkinlikte, aracın SpaceX tarafından geliştirilen iticilerle havada akrobatik bir takla hareketi yaptığını sergiledi. Bu gösteri, aracın yüksek itiş gücünü ve gelişmiş aerodinamik tasarımını vurgulamak amacıyla gerçekleştirildi.

Tanıtım sırasında, Roadster'ın sıfırdan 100 kilometreye ulaşma süresi, menzil ve batarya kapasitesi gibi teknik detayları da paylaşıldı. Şirket yetkilileri, SpaceX iticilerinin aracın performansını artırdığını ve bu iş birliğinin elektrikli spor otomobillerinde yeni bir standart oluşturabileceğini belirtti.

Etkinlik, otomotiv sektörü ve uzay teknolojileri alanındaki iş birliğinin artmasına işaret ederken, Tesla'nın yüksek performanslı elektrikli araç pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediği vurgulandı.

Kaynak: İndigo Dergisi Haberin tam sayfası →

Tesla'nın SpaceX destekli yeni Roadster modeli tanıtıldı

Tesla, SpaceX teknolojisiyle geliştirilen yeni nesil Roadster modelini resmen duyurdu. Roket itki sistemi ve aktif aerodinamik özellikleriyle donatılan aracın, 2028 yılında yollara çıkması ve sıfırdan yüze hızlanmasını 0.8 saniyenin altına indirmesi hedefleniyor. Bu fütüristik otomobil, manuel sürülebilen son Tesla modeli olma özelliğini de taşıyor.

• Araç, 0-100 km/s hızlanmasını 0.8 saniyenin altında tamamlayabiliyor.
• Soğuk gaz itki sistemi ve vakum teknolojisiyle 2G gücünde bastırma kuvveti sunuyor.
• Modelin 2028 yılında yollara çıkması ve yaklaşık 1.000 kilometre menzile sahip olması planlanıyor.

Otomotiv endüstrisinde uzun süredir merakla beklenilen Tesla Roadster, havacılık teknolojileriyle harmanlanan yenilikçi yapısıyla sonunda görücüye çıktı. İlk jenerasyon elektrikli spor otomobil konseptinden oldukça farklı bir çizgide ilerleyen yeni seri, roket teknolojisinin gücünü asfaltla buluşturmayı amaçlıyor. Tasarım aşamasında askeri jetlerden ilham alınan bu özel modelin, 2028 yılı itibarıyla kullanıcılarla buluşması planlanıyor.

Geleneksel yakıtlı roket motorları yerine ortamdaki havayı değerlendiren soğuk gaz itki mekanizması bu aracın en dikkat çekici mühendislik detayları arasında yer alıyor. Gövdeye entegre edilen on adet nozul, özel tanklarda tutulan yüksek basınçlı havayı dışarı aktararak devasa bir itme kuvveti oluşturuyor. Bu altyapı, hafifletilmiş şasi ve elektrik motorlarıyla birleştiğinde seri üretim araçlarda daha önce görülmemiş bir ivmelenme rekorunu beraberinde getiriyor.

Yüksek hız sınırlarında yol tutuşunu artırmak amacıyla Formula 1 seviyesindeki aktif aerodinamik kanatların yanı sıra vakum teknolojisi de devreye sokuluyor. Çeşitli sürüş modları arasında otomatik geçiş yapabilen sistem, aracın havada manevra yapabilmesine ve hatta dikey yüzeylerde durabilmesine imkan tanıyor. Tamamen kablolardan arındırılmış direksiyon ve fren mimarisi, pilotaj deneyimini doğrudan sürücü koltuğuna taşıyor.

Tek şarjla yaklaşık bin kilometrelik mesafeyi katedebilen bu taşıt, markanın robotaksi ve insansı robot dönemine geçmeden önce üreteceği son manuel sürüş deneyimli otomobil olma niteliğini taşıyor. Öte yandan, bir saniyenin altındaki kalkış anlarında insan vücuduna binecek aşırı fiziksel baskı ve trafikteki olası güvenlik senaryoları şimdiden tartışma konuları arasında yer alıyor.

Kaynak: ShiftDelete Haberin tam sayfası →