Kardemir Fabrikasi Genclerin Teknoloji Projelerine Kapi Acti
•1 dk okuma
Paylaş
HTeknoloji
Fotoğraf: Safranbolu Birlik Haber
Özet
Kardemir, Karabük Üniversitesi'nin Teknofest ekiplerini ve T3 Vakfı temsilcilerini tesislerinde konuk etti. Genç mühendisler yapay zekâ, otonom sistemler ve çip tasarımı alanındaki çalışmalarını sanayi çalışanlarıyla paylaştı. Buluşmada Hyperloop kategorisinde elde edilen ikincilik derecesi kutlandı.
Öne çıkanlar
Karabük Üniversitesi Hyperloop kategorisinde Türkiye ikincisi oldu.
Ziyarete T3 Vakfı Karabük Temsilciliği heyeti ve koordinatörlük katıldı.
Etkinlikte yapay zekâ ve otonom sistem projeleri tanıtıldı.
Haberin Detayı
Karabük merkezli ağır sanayi kuruluşu, genç mühendis adaylarının çalışmalarını yakından incelemek amacıyla kapsamlı bir buluşmaya ev sahipliği yaptı. Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı ve ilgili bakanlığın koordinesinde yürütülen teknoloji yarışmalarına hazırlanan öğrenciler, üretim sahasında yöneticilerle bir araya geldi.
Üniversite öğrencilerinin hazırladığı projeler arasında geleceğin mühendislik alanları öne çıktı. Yapay zekâ uygulamaları, elektronik harp sistemleri, otonom araç teknolojileri ve çip tasarımı odaklı çalışmalar fabrika çalışanlarına detaylı sunumlarla aktarıldı.
Gerçekleşen organizasyonda, Hyperloop kategorisinde Türkiye ikinciliği kazanan üniversite ekibinin başarısı ayrıca kutlandı. Gençlerin teorik bilgilerini pratikle buluşturduğu bu derece, sanayi ve akademik dünya arasındaki potansiyeli gözler önüne serdi.
Sunumların ardından düzenlenen teknik gezide öğrenciler, köklü tesisin üretim hatlarını yerinde inceleme fırsatı yakaladı. Kurum yöneticileri, geleceğin teknoloji liderlerine sağlanan katkıların ve saha deneyimi aktarımlarının süreceğini vurguladı.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Hyperloop kategorisinde kazanılan ikincilik derecesi, bölgesel üniversitelerin ulusal projelerdeki artan başarısını somut bir şekilde gösteriyor. KARDEMİR gibi köklü bir ağır sanayi kuruluşunun kapılarını genç projelere açması, okulda öğrenilen teorinin fabrikadaki pratikle buluşması adına çok kıymetli. Önümüzdeki dönemde bu tarz ortaklıkların artması, genç yeteneklerin sektöre daha donanımlı hazırlanmasını hızlandıracaktır.
Kaynak:
Safranbolu Birlik Haber
Bu haber, kaynaktaki bilgilerden yararlanılarak HaberinAi tarafından özgün biçimde
yazılmıştır; kaynak metin birebir kopyalanmaz, fotoğraf kaynağa bağlantıyla gösterilir.
Hata olabilir, ayrıntılar için kaynağa bakın. İçerik ve telif politikası
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
FNSS, savunma sanayi fuarı TEKNOFEST Mavi Vatan 2026'da geliştirilen Çok Amaçlı Modüler İnsansız Amfibi Araç (İ-ZAHA) prototipini tanıttı. Şirket, 35 yıllık deneyimiyle NATO tedarikçileri arasında birden fazla platformu aynı anda üretebilen nadir firmalardan olduğunu vurguladı. İ-ZAHA, MUM‑T konseptinde farklı görevler için kullanılabilecek şekilde tasarlandı ve Endonezya'daki HARIMAU zırhlı personel taşıyıcı projesindeki başarılarıyla birlikte FNSS'nin uluslararası iş birliğini pekiştirdi.
FNSS, TEKNOFEST Mavi Vatan 2026'da İ-ZAHA'yı tanıttı
İ-ZAHA, MUM‑T konseptinde çok amaçlı görev yapabilir
FNSS, Endonezya HARIMAU projesinde ön kabul testlerini tamamladı
FNSS Genel Müdürü Selim Baybaş, TEKNOFEST Mavi Vatan 2026 etkinliğinde yeni geliştirdikleri Çok Amaçlı Modüler İnsansız Amfibi Araç (İ‑ZAHA) prototipini kamuoyuna sundu. Baybaş, aracın hem kara hem deniz ortamında görev yapabilen bir platform olduğunu ve MUM‑T (Manned‑Unmanned Teaming) konsepti kapsamında çeşitli operasyonel rollere entegre edilebileceğini belirtti.
Şirket, savunma sanayiinde 35 yıllık birikimini ve aktif üretim hattını öne çıkararak NATO tedarikçileri arasında aynı anda birden fazla farklı platformu üretebilen sınırlı sayıda firmadan biri olduğunu vurguladı. Bu deneyim, İ‑ZAHA gibi yenilikçi projelerin hızlı bir şekilde prototipten seri üretime geçmesini destekliyor.
FNSS, ayrıca Türkiye'nin dost ve müttefik ülkeleriyle yürüttüğü iş birliklerine de değindi. Endonezya ile ortaklaşa geliştirilen HARIMAU zırhlı personel taşıyıcı projesinde ilk aracın ön kabul testlerinin başarıyla tamamlandığını hatırlatarak, bu başarının İ‑ZAHA projesindeki ilerlemelerle paralel bir şekilde FNSS'nin uluslararası rekabet gücünü artırdığını belirtti.
AI YORUMU
Bu proje, Türkiye'nin savunma teknolojilerinde hem kara hem su ortamında kullanılabilecek çok yönlü sistemler geliştirme kapasitesini gösteriyor. NATO ortakları ve bölgesel müttefikler, bu tür platformları operasyonel esneklik açısından ilgiyle takip edebilir. İ‑ZAHA'nın seri üretime geçmesi, yerli savunma sanayisinin dışa bağımlılığını azaltma hedefiyle uyumlu bir adım olarak değerlendirilebilir.
Şırnak'ın Cizre ilçesindeki liselerden ve bilim merkezinden öğrenciler, TEKNOFEST 2026 finallerine kalarak projelerini tanıttı. Afet yönetimi ve sağlıklı yaşam odaklı çalışmalar geliştiren genç mucitler, Cizre Kaymakamı Ahmet Vezir Baycar'ı makamında ziyaret etti. Kaymakam Baycar, başarılı öğrencileri ve öğretmenlerini tebrik ederek yerel desteğin süreceğini belirtti.
Cizre Fen Lisesi ve BİLSEM öğrencileri TEKNOFEST 2026 finallerine kaldı.
VITAL takımı afet durumları için otomatik tahliye ve aydınlatma sistemleri tasarladı.
Kaymakam Ahmet Vezir Baycar genç mucitleri ve öğretmenlerini makamında ağırladı.
Türkiye'nin teknoloji alanındaki en önemli etkinliklerinden biri olan TEKNOFEST, bu yıl Şırnak'tan katılan gençlerin dikkat çekici projelerine ev sahipliği yapıyor. Cizre Fen Lisesi ile Cizre İsmail Ebul-iz Bilim ve Sanat Merkezi bünyesinde eğitim gören öğrenciler, hazırladıkları yenilikçi fikirlerle Türkiye finallerinde yer bulmayı başardı. Elde edilen bu dereceler, bölgedeki gençlerin bilimsel çalışmalara olan ilgisini gözler önüne serdi.
İnsanlık Yararına Teknolojiler kategorisinde yarışan Cizre Fen Lisesi öğrencileri, jüri üyelerinin beğenisini toplamak için özgün sistemler tasarladı. VITAL ekibi, özellikle deprem gibi yıkıcı doğal afetlerde hayat kurtarabilecek otomatik tahliye mekanizmaları ve akıllı kapı çözümleri üzerine çalıştı. Aynı kurumdan ESSA-TECH grubu ise biyobozunur malzemeleri dijital takip altyapısıyla birleştiren Magnesis Nexa projesiyle finallerde boy gösterdi.
Başarı yalnızca lise kademesiyle sınırlı kalmayarak ilkokul düzeyindeki öğrencileri de kapsadı. Cizre İsmail Ebul-iz Bilim ve Sanat Merkezi'ne bağlı Can Dostum takımı, Sağlıklı ve İyi Yaşam Teknolojileri dalında Enerji Takip-Akıllı Performans Tişörtü projesini geliştirdi. Küçük yaşta bilimsel araştırmalara adım atan öğrencilerin azmi, yerel eğitim camiasında büyük bir memnuniyet yarattı.
Gerçekleşen ziyaret sırasında projelerin teknik detaylarını dinleyen Cizre Kaymakamı Ahmet Vezir Baycar, öğrenci ve öğretmenleri kutladı. Bölgedeki gençlerin geleceğin teknolojik yapılanmasında kritik görevler üstleneceğine olan inancını dile getiren Kaymakam Baycar, kamu olarak bilimsel faaliyetlere verilen desteğin artarak süreceğini ifade etti. Bu tür başarıların, yöredeki diğer öğrenciler için de güçlü bir ilham kaynağı olması bekleniyor.
AI YORUMU
Anadolu'nun farklı noktalarından gelen bu tür başarı hikayeleri, fırsat eşitliğinin teknoloji alanında ne kadar somut karşılıklar bulabileceğini gösteriyor. Metropollerin dışındaki gençlerin imkan verildiğinde neler başarabileceğini kanıtlayan bu projeler, yerel yönetimlerin Ar-Ge ve bilim kulüplerine yatırım yapmasının önemini bir kez daha hatırlatıyor. Sürdürülebilir başarı için bu ilk adımların kurumsal programlarla desteklenmesi elzemdir.
Karabük Defterdarlığı, 2025 yılı kurumlar vergisi rekortmenleri listesini yayımladı. Listede Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları A.Ş. (Kardemir), 260 milyon liralık vergi ödeyerek birinci sırada yer aldı. Yıl içinde Karabük'ten toplam yaklaşık 11 milyar lira kurumlar vergisi tahsil edildi. Rekortmen listesinde adı açıklamaya izin veren sadece altı şirket bulunuyor.
Kardemir 260 milyon lira vergi ödeyerek birinci oldu
Karabük'ten 2025'te 11 milyar lira kurumlar vergisi tahsil edildi
Yalnızca 6 şirketin adı açıklanabildi
Karabük Defterdarlığı, 2025 yılı kurumlar vergisi ödemeleri üzerinden hazırladığı rekortmenler listesinde Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları A.Ş.'yi (Kardemir) birinci sırada gösterdi. Şirket, yaklaşık 260 milyon lira vergi ödeyerek ilin en yüksek vergi katkısını sağladı. Bu rakam, Karabük'teki diğer firmalardan oldukça yüksek bir tutarı temsil ediyor.
Defterdarlığın verilerine göre, 2025 yılında Karabük bölgesinden toplamda yaklaşık 11 milyar lira kurumlar vergisi tahsil edildi. Listede yer alan ilk 20 şirket arasından sadece altı, isimlerinin kamuoyu ile paylaşılmasına izin verdi. de 34 milyon lira vergiyle beşinci sırada yer alıyor.
Diğer isim verilen firmalar arasında Salih Yılmaz Beton İnşaat Sanayi Ticaret Ltd. Şti., 27 milyon lira vergiyle sekizinci sırada bulunuyor. Saf Altın Kuyumculuk Sanayi ve Ticaret A.Ş. on dördüncü, Kalemler Gıda Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. on altıncı ve Yıldırım Yapı Restorasyon İnşaat Sanayi Ltd. Şti. yirminci sırada konumlandırıldı. Bu şirketlerin vergi ödemeleri, bölgenin ekonomik yapısının çeşitliliğini ve sanayi sektörlerinin vergi gelirlerine katkısını gösteriyor.
Kardemir'in vergi rekortmenliği, hem şirketin karlılık seviyesinin bir göstergesi hem de Karabük'ün vergi tabanının genişlediğinin bir işareti olarak değerlendiriliyor. Şirketin yüksek vergi ödemesi, üretim kapasitesinin ve ihracat faaliyetlerinin artışına paralel olabilir. Yetkililer, bölge ekonomisinin sürdürülebilir büyümesi için bu tür büyük katkıların devam etmesini hedefliyor.
AI YORUMU
Kardemir'in vergi rekortmenliği, bölgenin ekonomik dinamiğinin bir ölçütü olarak öne çıkıyor. Büyük bir vergi ödeyen şirket, istihdam ve yan sanayi faaliyetlerini artırma potansiyeline sahip. Bu durum, yerel yönetimlerin altyapı ve hizmet yatırımlarını finanse etme kapasitesini güçlendirebilir. Gelecekte benzer büyük ölçekli yatırımların ve vergi gelirlerinin artması, Karabük'ün bölgesel kalkınma hedeflerine olumlu yansıyabilir.
Araç içerisindeki güvenlik sürücüsü ayarlara müdahale etmesine rağmen ses efektlerini kapatmayı başaramadı.
Olay San Francisco Standard muhabiri Zara Stone’un yolculuğu sırasında gerçekleşti.
Araç yolculuk boyunca sürekli olarak gaz çıkarma sesleri çaldı.
2018 yılında yazılım güncellemesiyle gelen eğlence modu kapatılamadı.
Otonom ulaşım alanında faaliyet gösteren Tesla araçları, sundukları yenilikçi özellikler kadar zaman zaman karşılaşılan teknik aksaklıklarla da adından söz ettiriyor. Son olarak San Francisco Körfez Bölgesi’nde sürdürülen robotaksi testleri sırasında beklenmedik bir yazılım hatası ortaya çıktı. Basına yansıyan bilgilere göre bir basın mensubunun gerçekleştirdiği yolculuk esnasında otomobil, eğlence amaçlı eklenen ses efektlerini kendi kendine çalmaya başladı.
Söz konusu seslerin kontrol edilememesi hem yolcuyu hem de araçtaki görevliyi şaşkınlığa sürükledi. Sosyal medya platformlarında paylaşılan görüntülerde, yolculuk yapan muhabirin durumu gülümseyerek kaydettiği görüldü. Otomobilde bulunan güvenlik sürücüsü ise ses seviyesini düşürmek veya efekti tamamen kapatmak için ekrandaki ayarları değiştirmeye çalıştı ancak bu girişimler sonuçsuz kaldı.
Kaliforniya eyaletindeki yasal düzenlemeler gereği henüz tam otonom sürüş lisansı tam anlamıyla devreye alınmadığı için araçlarda insan sürücülerin bulunması zorunlu tutuluyor. Bu durum sayesinde yaşanan teknik soruna anında müdahale edilmeye çalışılsa da dijital komutların yanıt vermemesi dikkat çekti. Güvenlik sürücüsü, ilk defa böyle bir durumla karşılaştığını belirterek yolcudan özür diledi.
Söz konusu ses efektleri ilk kez 2018 yılında yayımlanan kapsamlı bir tatil güncellemesiyle kullanıcıların beğenisine sunulmuştu. Model S, Model 3 ve Model X gibi popüler serilerde yer alan emisyon testi modu, sürücülerin eğlenceli şakalar yapabilmesine imkan tanıyordu. Yıllar sonra bu eğlence özelliğinin robotaksi testlerinde kriz yaratması, karmaşık taşıma sistemlerindeki yazılım entegrasyonlarının önemini bir kez daha hatırlattı.
AI YORUMU
Yazılım odaklı ulaşım araçlarının yaygınlaşması, sadece mekanik güvenliği değil dijital altyapının kararlılığını da hayati kılmaktadır. 2018 yılında eğlence amacıyla entegre edilen basit bir ses efektinin kapatılamaması, otonom sistemlerin kontrol edilebilirliği konusunda küçük ama anlamlı bir soru işareti yaratıyor. Şirketlerin gelecekte tamamen sürücüsüz filolar kurabilmesi için bu tarz ufak yazılım hatalarının bile tamamen giderilmesi gerekmektedir.
Fotoğraf: Safranbolu Birlik Haber 
