Mersin'de yeni otoyol dönemi: 52 kilometrelik kesim trafiğe açılıyor
Fotoğraf: CNN Türk Özet
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tamamlanan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun 52 kilometrelik bölümü yarın gece itibarıyla araç geçişine açılıyor. Yeni güzergah sayesinde bölgedeki seyahat süresinin 18 dakikaya inmesi ve yıllık milyarlarca liralık ekonomik tasarruf sağlanması öngörülüyor.
Öne çıkanlar
- Çeşmeli-Kızkalesi kesimi 19 Ekim saat 00.01'de trafiğe açılıyor.
- Seyahat süresi 2,5 saatten 18 dakikaya düşecek.
- Yıllık toplam 3 milyar 20 milyon lira tasarruf elde edilecek.
Haberin Detayı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin halkının uzun süredir beklediği ulaşım yatırımında sona gelindiğini duyurdu. Yapımı tamamlanan Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu projesinin 52 kilometrelik Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece yarısı itibarıyla hizmet vermeye başlayacak. Törenle yapılacak resmi açılışın ise ilerleyen günlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Toplamda 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre bağlantı yolundan oluşan bu kesimde sürücülerin konforu ve güvenliği için kapsamlı imalatlar yapıldı. Altyapı çalışmaları çerçevesinde 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa edilirken, güzergaha 2 hizmet tesisi ile 6 ücret toplama alanı kazandırıldı. Ayrıca yolun kesintisiz yönetimi için birer adet bakım işletme merkezi ile tünel işletme merkezi kuruldu.
Hayata geçirilen bu stratejik yatırım, özellikle yaz aylarında turizm hareketliliğiyle doruğa ulaşan trafik sıkışıklığına çözüm getirmeyi amaçlıyor. Mevcut devlet yolunu kullanan transit araçların otoyola yönlendirilmesiyle, normal şartlarda 2,5 saati bulan seyahat süresinin 18 dakikaya kadar ineceği hesaplanıyor. Böylece sürücüler hem zamandan büyük ölçüde tasarruf edecek hem de akaryakıt tüketimini azaltacak.
Projenin finansal ve çevresel getirileri de raporlandı. Açıklanan verilere göre yıllık bazda zamandan 2 milyar 680 milyon lira, akaryakıttan ise 340 milyon lira kazanç sağlanarak toplam tasarruf rakamı 3 milyar 20 milyon liraya ulaşacak. Bununla birlikte karbon salınımının yılda 17 bin ton azalacak olması, projenin çevre dostu yönünü öne çıkarıyor.
Bölgesel entegrasyon açısından da büyük bir rol üstlenen otoyol, D400 ve D715 devlet yollarındaki yükü hafifleterek şehir içindeki trafiği rahatlatacak. Çukurova Uluslararası Havalimanı başta olmak üzere bölgedeki limanlar, sanayi ve tarım alanları arasındaki lojistik ağ güçlendirilecek. Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun uzantısı olan bu hat, aynı zamanda Kalkınma Yolu projesinin karayolu altyapısına doğrudan destek sunacak.
Mersin gibi yaz aylarında nüfusu ve araç sayısı katlanan bir bölgede 2,5 saatlik yolu 18 dakikaya düşüren bu yatırım, sadece zaman kazandırmakla kalmayıp yıllık 3 milyar 20 milyon liralık tasarrufla ülke ekonomisine doğrudan can suyu olacak. Özellikle turizm sezonundaki trafik çilesini bitirmesi beklenen bu projenin, Çukurova Uluslararası Havalimanı ve liman bağlantılarıyla birlikte bölgeyi lojistik üs haline getirmesi kaçınılmaz görünüyor. Sürücülerin güvenli sürüş alışkanlıklarını koruyarak yeni rotayı kullanması, olası trafik kazalarının önüne geçmek adına büyük önem arz ediyor.
