Corolla dizel seçerken 1CD-FTV kodu kritik öneme sahip

Türkiye genelinde 450’den fazla şubesiyle Pilot Garage, ikinci el araç alım satımında güveni artıran ekspertiz hizmeti alanlara aylık çekilişle iki araç hediye ediyor. Katılım için ekspertiz hizmeti almalı ve Pilot Garage Club üzerinden başvuru yapmalı.

• Her ay 2 araç hediye, alıcılar için iki, satıcılar için bir çekiliş hakkı
• Katılım 18 yaş üstü, ekspertiz sözleşme numarası ve kişisel bilgiler gerekir
• Pilot Garage’ın 450+ şubesi ve dijital başvuru sistemiyle geniş erişim

Pilot Garage, Türkiye’nin en yaygın oto ekspertiz markası olarak 450’den fazla hizmet noktasında ikinci el araç alıcıları ve satıcılarını profesyonel teknik kontrollerle buluşturuyor. Şirket, araç alım sürecine güven katmak amacıyla müşterilerine detaylı kilometre, motor, fren, şasi gibi parametreleri incelenen rapor sunuyor. Bu raporlar, alıcıların bilinçli karar vermesine yardımcı olurken satıcıların da araçlarını hızlı satmalarını sağlar.

Yeni başlattığı aylık çekiliş kampanyasıyla Pilot Garage, ekspertiz hizmeti alan müşterilere ekstra bir motivasyon sağlamak istiyor. Katılımcıların, Pilot Garage Club uygulaması üzerinden ekspertiz sözleşme numarası ve kişisel bilgileri girerek başvuru yapması gerekiyor. Bu sayede alıcılar iki, satıcılar ise bir çekiliş hakkı elde ederler. Çekiliş koşulları ve katılım şartları şirketin resmi duyurularından her zaman kontrol edilebilir.

Çekilişin önemli bir yönü, katılımın sadece ekspertiz hizmeti alındıktan sonra mümkün olması. Bu durum, müşterilerin araçları hakkında detaylı bilgi sahibi olmalarını ve aynı zamanda çekilişle bir ödül kazanma şansı elde etmelerini sağlıyor. Pilot Garage’ın kurumsal standartları ve teknolojik ekipmanları sayesinde yapılan ekspertiz raporlar, alıcıların riskini minimize ederken, şık bir sürücü deneyimi sunma hedefiyle iki araç hediye kampanyası da müşteri sadakatini artırmayı amaçlıyor.

Pilot Garage’ın geniş şube ağı, kullanıcıların kendi şehirlerinden veya aradıkları bölgelere göre en yakın noktada hizmet alabilmelerini mümkün kılıyor. Şirket, uzman personeli ve sistematik kontrol yöntemleri ile ikinci el araç piyasasında güvenli bir alışveriş deneyimi yaratıyor. Çekiliş kampanyası, bu deneyime ek değer katarken, markanın pazar payını büyütme stratejisini destekliyor.

Haberin tam sayfası →

General Motors, Toyota ve Volkswagen'in yer aldığı ittifak, Çinli otomobillerin ABD'deki satışını kalıcı olarak durduracak yasa çıkarması için Kongre'ye baskı yapıyor. İddialar, ulusal güvenlik endişeleri ve haksız rekabet iddialarına dayanıyor. Tasarı, yıl bitmeden kanunlaşmayı hedefliyor.

• İttifak, Çinli araçların kalıcı yasaklanmasını talep ediyor
• AB, 2026'nın 8 ayında 1,1 milyon Çinli araç ithal etti
• Tasarı, yıl bitmeden Kongre'den geçmek istiyor

ABD veya Avrupa'da faaliyet gösteren büyük otomobil üreticileri, Çinli rakiplerin ülkedeki varlığını kalıcı biçimde sona erdirecek bir yasal düzenleme için harekete geçti. General Motors, Toyota ve Volkswagen'in temsilcilerinin oluşturduğu Otomotiv İnovasyon İttifakı, mevcut gümrük vergileri ve güvenlik kısıtlamalarının kalıcı bir yasaya dönüştürülmesini talep ediyor. İttifak Başkanı John Bozzella, bu yasama sürecinin yıl bitmeden tamamlanmasını Kongre üyelerinden beklediklerini açıkça belirtti.

Talebin arkasında yatan en güçlü argümanlardan biri, Asya pazarındaki hareketlilik. Bu rakam, 2025 yılına ait tam yıllık ithalat miktarını geride bırakması açısından dikkat çekici. Ancak bu verinin yalnızca Çinli markaların elektrikli modellerine değil, Çin menşeli tüm araçlara ait olduğu unutulmamalı.

İttifak, bu büyüme eğilimini ABD pazarı için bir uyarı sinyali olarak nitelendiriyor. Yasaklama çağrısının temelinde iki ana başlık yer alıyor: Birincisi, araçların topladığı verilerin ulusal güvenlik açısından risk taşıdığı iddiası. İkincisi ise Çinli üreticilerin devlet destekleriyle haksız bir fiyat avantajı elde ettiği ve ABD'de yıllardır fabrika kuran rakipleri dezavantajlı duruma düşürdüğü görüşü.

Mevcut yasal süreçte tasarı, Temmuz ayında Senato komitesinden onay almış durumda. Temsilciler Meclisi'ndeki karşılığı ise 100'den fazla Kongre üyesinin ortak desteğini alıyor. Sektör temsilcileri, Kongre'nin kalan çalışma takviminin darlığına rağmen, düzenlemenin yasama dönemi bitmeden imzaya hazır hale gelmesini hedefliyor.

Tartışma, sadece 'güvenlik' ya da 'fiyat' ekseniyle sınırlı kalmıyor; ABD'nin üretim altyapısının korunması da masada. Ancak güvenlik gerekçelerinin tek başına bir bahane olup olmadığı sorgulanabilir. Sonuç olarak, bu yasa geçerse Çinli otomobiller ABD'de idari düzenlemede değil, kalıcı bir yasada yasaklanmış olacak. Bu durum, Avrupa ile ticari dengenin de yeniden şekillenmesine yol açabilir.

Haberin tam sayfası →

Skoda Karoq, Türkiye’de yeni Prestige donanımını tanıttı. Model, 521 litre bagaj hacmi ve 1.630 litre genişleme ile pratikliği korurken, elektrikli bel destekleri ve üç bölgeli klima sistemi ile konforu artırıyor. Full LED Matrix ön far ve 10,25 inç dijital gösterge paneli gibi teknolojiler de mevcut.

• Elektrikli bel destekleri ile ergonomik oturma deneyimi
• Üç bölgeli klima sistemi ile kişiye özel sıcaklık kontrolü
• 521 litre bagaj hacmi, arka koltuk katlandığında 1.630 litreye çıkıyor

Skoda Karoq, Türkiye’de satışa sunulan yeni Prestige donanımıyla SUV segmentinde dikkat çekiyor. Model, kompakt boyutlarını korurken, 521 litre bagaj hacmiyle günlük kullanımda rahatlık sunuyor. Arka koltuklar katlandığında hacim 1.630 litreye ulaşarak, uzun yolculuklarda eşyaları rahatlıkla taşıma imkanı sağlıyor.

Yeni donanımda, elektrikli bel destekleri bulunuyor. Bu özellik, sürücü ve yolcular için oturma pozisyonunu kişiye özel ayarlama olanağı sunarak uzun sürüşlerde konforu artırıyor. Ayrıca, hafıza fonksiyonlu yan aynalar sayesinde bireysel ayarlar bir dokunuşla aktif hale geliyor.

Klima sistemi de üç bölgeli olarak tasarlandı. Sürücü, ön yolcu ve arka koltuk yolcuları kendi sıcaklık tercihlerini bağımsız olarak belirleyebiliyor. Böylece her yolcu kendi konfor alanını yaratabilir, bu da uzun yolculuklarda sürüş deneyimini olumlu etkiliyor.

Bu donanım, modelin hem estetik hem de işlevsel tarafını güçlendiriyor.

Skoda’nın yeni Prestige donanımı, mevcut donanımın sunduğu tüm özellikleri korurken, eklenen teknolojilerle kullanıcılara daha geniş bir konfor ve kullanım alanı sunuyor. Bu yaklaşım, SUV segmentinde rekabetçi bir konum elde etmeyi hedefliyor.

Yeni donanımın fiyatı, Türkiye pazarında Satışa Açık olan modeller arasında orta seviye olarak konumlanıyor. Skoda yetkilileri, bu donanımın fiyatının, eklenen özellikler göz önüne alındığında rekabetçi olduğunu belirtti.

Skoda Karoq’un bu yeni donanımı, özellikle aile kullanıcıları ve uzun yolculuklar yapan sürücüler için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Konfor, teknolojik donanım ve geniş bagaj alanı kombinasyonu, SUV segmentindeki tüketici beklentilerini karşılamayı amaçlıyor.

Haberin tam sayfası →

Mercedes-Benz, araç camlarının içine yerleştirilen mini-LED ve mikro-LED teknolojileri üzerinde çalışıyor. Bu sistem, dışarıya trafik uyarıları gönderirken içerideki yolculara izole edilmiş navigasyon ve eğlence içerikleri sunuyor. Teknoloji henüz geliştirme aşamasında ve seri üretime ne zaman geçileceği açıklanmadı.

• Cam katmanları arasına entegre mini ve mikro-LED ekranlar
• Sürücü görüşünü bozmayan açılı, izole görüntüleme sistemi
• Dışarıya fren uyarısı ve trafik bilgisi gösterme kapasitesi

Mercedes-Benz, otomobillerdeki ekran sınırlarını genişleterek araç camlarını aktif bilgi taşıyıcılarına dönüştürmeyi hedefliyor. Marka, bu kapsamda cam katmanları arasına yerleştirilen mini-LED ve mikro-LED elemanlardan oluşan iki ayrı teknoloji üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Kullanılmadıkları anlarda neredeyse görünmez hale gelen bu bileşenler, aktif edildiğinde hem dış dünyaya hem de araç içine farklı mesajlar iletebiliyor.

Sistemin dışa dönük işlevi, arkadan gelen sürücülere fren uyarıları, güvenlik sembolleri ve trafik akışına dair grafikleri iletmek üzerine kurulu. Mini-LED teknolojisi daha geniş alanlarda görüntü oluşturmaya uygunken, mikro-LED çözümleri daha küçük boyutlarda ve yüksek çözünürlüklü animasyonlar sunmak için değerlendiriliyor. Böylece basit bir ikaz ışığından ziyade detaylı görsel iletişim kurulması planlanıyor.

Teknolojinin araç içi kullanımındaki en kritik özelliği, görüntülerin yalnızca belirli açılardan algılanabilmesi. Bu sayede arka koltuktaki yolculara film veya görüntülü arama oynatılırken, sürücünün görüş açısına hiçbir şekilde müdahale edilmiyor. Sürücü tarafındaki navigasyon ve sürüş bilgileri de yolcular tarafından görülemiyor; bu da kabin içinde odaklanma sorununu ortadan kaldıran bir izolasyon sağlıyor.

Elektronik bileşenlerin doğrudan cam yapısının bir parçası haline gelmesi, olası hasar durumlarında onarım süreçlerini karmaşıklaştırabilir. Camın değişim ihtiyacı doğması halinde entegre ekranların da birlikte yenilenmesi gerekebilir ve bu durum maliyetleri yukarı çekebilir. Mercedes şu ana dek bu teknolojinin yedek parça veya onarım maliyetleri hakkında resmi bir rakam paylaşmadı.

Her iki teknoloji de hâlihazırda geliştirme aşamasında bulunuyor ve seri üretime geçiş tarihi netleşmiş değil. Hangi model serilerinde ve hangi donanım paketlerinde sunulacağına dair bir takvim açıklanmadı. Seri üretime geçişte yalnızca görsel fayda değil, camın dayanıklılığı ve onarım kolaylığı da belirleyici kriterler arasında yer alacak.

Mercedes'in bu hamlesi, otomotiv sektöründe dijitalleşmenin fiziksel yüzeylere taşınma sürecinin yeni bir boyutunu temsil ediyor. Ekranların camla bütünleşmesi, araç içi deneyimde yeni bir katman oluştururken, dışarıdaki sürücülerle iletişim kanallarını da çeşitlendiriyor. Teknolojinin günlük kullanımda sağlayacağı pratik fayda ile getireceği teknik karmaşıklık arasındaki denge, belirleyici olacak.

Haberin tam sayfası →