Yalnızca seçtiğin başlıklardan bildirim gelir (varsayılan: günde ~10 bildirim).
Genel son dakika
Kapalıyken yalnızca seçtiğin başlıklar gelir. Tüm ayarlar için Profil sayfasına git.
Gündemden ilk senin haberin olsun!
Son dakika haberleri için bildirimlere izin ver. İstediğin an kapatabilirsin.
Mobil
Akıllı telefonları yastık altında şarj etmek büyük risk yaratıyor
•2 dk okuma
Paylaş
HMobil
Fotoğraf: Mk2010 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Özet
Gece saatlerinde cep telefonlarını yastık altında şarj etmek, aşırı ısınma ve yangın ihtimalini artırıyor. Uzmanlar cihazların hava almayan alanlarda şarj edilmemesi gerektiğini vurguluyor.
Öne çıkanlar
Yastık altındaki telefonlar hava akışı kesildiği için aşırı ısınıyor.
Isı birikimi bataryanın şişmesine ve cihazın alev almasına yol açabiliyor.
Şarj işlemi sırasında telefonların sert ve açık yüzeylerde tutulması öneriliyor.
Haberin Detayı
Gün boyunca yoğun şekilde kullanılan cep telefonları, genellikle gece dinlenme saatlerinde şarj edilmek üzere yatak odalarına taşınıyor. Birçok kullanıcı cihazını kolay erişim sağlamak veya alarm sesini daha rahat duymak amacıyla yastığının altına yerleştiriyor. Ancak bu alışkanlık, batarya teknolojisinin çalışma prensipleri göz önüne alındığında ciddi tehlikeleri beraberinde getiriyor.
Şarj işlemi sırasında lityum iyon piller doğal olarak bir miktar ısı üretir. Telefon yastık gibi kumaş ve sünger yapılı malzemelerin arasına bırakıldığında, bu ısı dışarıya atılamaz ve cihaz çevresinde hapsolur. Yükselen sıcaklık, bataryanın iç yapısındaki kimyasal dengenin bozulmasına neden olarak cihazın işlevini yitirmesine veya tamamen kullanılamaz hale gelmesine zemin hazırlar.
Aşırı sıcaklık artışları yalnızca cihazın donanımına zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda doğrudan yangın riskini tetikler. Hava sirkülasyonunun tamamen kesildiği bu tür ortamlarda piller kısa devre yapabilir ya da alev alabilir. Uzmanlar, güvenli bir şarj süreci için telefonların yatak, koltuk veya yastık gibi yumuşak zeminlerden uzak tutulması gerektiğini belirtiyor.
Cihazların şarj esnasında masa ya da komodin gibi sert, düz ve ısıyı hapsetmeyen yüzeylerde tutulması hayati önem taşır. Ayrıca telefon kılıflarının kalınlığı da ısıyı içeride tutarak riski artıran bir diğer etkendir. Bu nedenle gece şarjlarında kılıfın çıkarılması ve cihazın serin bir ortamda bırakılması olası kazaların önüne geçmek için yeterlidir.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Bataryaların sıkışık ve hava almayan alanlarda bırakılması, cihaz güvenliğini tehlikeye atan en yaygın kullanım hatalarının başında gelir. Sabit yüzeyler yerine yatak kumaşları tercih edildiğinde ortaya çıkan ısı birikimi, donanım ömrünü doğrudan kısaltır. Sürekli bu şekilde şarj edilen telefonlar, ilerleyen süreçte batarya performans kaybı ve ani kapanma sorunlarıyla karşılaşır. Kullanıcıların gece rutinlerini değiştirerek cihazlarını açık alanlarda şarj etmesi bu tür arızaları büyük ölçüde engeller.
Kaynak:
Doğruhaber
Bu haber, kaynaktaki bilgilerden yararlanılarak HaberinAi tarafından özgün biçimde
yazılmıştır; kaynak metin birebir kopyalanmaz, fotoğraf kaynağa bağlantıyla gösterilir.
Hata olabilir, ayrıntılar için kaynağa bakın. İçerik ve telif politikası
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
💬 Yorumlar
Hesap gerekmez · reklamsız
Yorumlar yükleniyor…
İlk yorumu sen yaz.
💬 Yorumlar kısa süre içinde açılacak. Bu arada görüşünü e-posta ile iletebilirsin.
Motorola'nın yeni akıllı telefonu Moto G47 Power, devasa batarya kapasitesiyle Avrupa veritabanında ortaya çıktı. Standart modele kıyasla çok daha uzun pil ömrü sunan cihazın İtalya'daki satış fiyatı da netleşti.
Moto G47 Power modeli 6.790 mAh değerinde dev bir batarya taşıyor.
AB standart testlerinde cihaz tek şarjla 78 saat 19 dakika dayanabiliyor.
İtalyan perakendecilerde telefonun listelenen fiyatı 354,90 euro seviyesinde.
Motorola portföyünü genişletmeye devam ederken, nisan ayında kullanıcılarla buluşan G47 serisinin daha uzun pil ömrü vadeden yeni versiyonu gün yüzüne çıktı. Markanın hazırlıklarını sürdürdüğü Moto G47 Power, Avrupa Birliği enerji etiketi kayıtlarında boy gösterdi ve teknik yapısına dair merak edilen bazı detaylar netleşti.
EPREL sistemindeki kayıtlara göre XT2625-15 model numaralı cihaz, selefindeki 5.100 mAh kapasiteli pili geride bırakarak 6.790 mAh gücünde bir enerji depolama birimiyle geliyor. Gerçekleştirilen standart kullanım testlerinde telefonun tek dolumla 78 saati aşan bir dayanıklılık sunduğu görülürken, ticari pazarda bu rakamın yuvarlanarak 7.000 mAh olarak pazarlanması bekleniyor.
Şarj tarafında ise belirsizlikler sürerken sistem kayıtlarında 33W ibaresi yer alıyor, ancak benzer serilerde fiili hızın biraz daha düşük tutulabildiği biliniyor. Toza ve su sıçramalarına karşı IP64 sertifikasıyla korunan model, beş yıllık yazılım desteği kuralına uygun biçimde yapılandırılmış durumdayken kutudan çıktığı haliyle kullanıcı müdahalesine kapalı bir batarya yapısı barındırıyor.
Fiyatlandırma kanadında ise İtalya merkezli Epto adlı perakendeci cihazı 4 GB RAM ve 128 GB depolama seçeneğiyle listelerine dahil etti. Henüz stoklarda bulunmayan telefon için belirlenen 354,90 euroluk etiket, güncel kur seviyeleriyle yaklaşık 19 bin 739 TL'ye karşılık gelirken, standart sürümün Avrupa çıkış rakamının altında kalmadığı gözlemleniyor.
AI YORUMU
Piyasaya sürülen bu yeni modelin 354,90 euroluk fiyat etiketi, cihazın sunduğu 4 GB RAM gibi mütevazı teknik özellikler göz önüne alındığında rekabetçi olmakta zorlanabilir. Özellikle günümüz mobil pazarında Çinli üreticilerin silikon karbon teknolojisiyle çok daha yüksek kapasitelere ulaştığı düşünüldüğünde, Motorola'nın bu batarya hamlesi tek başına yeterli bir koz olmayabilir. Tüketicilerin resmi lansmanı ve RAM kapasitesindeki olası alternatifleri beklemesi en mantıklı hamle olacaktır.
Alman otomotiv devi Volkswagen, bazı elektrikli otomobil modellerindeki batarya hücrelerinde üretim kusurları tespit etti. Şirket, potansiyel yangın riskine karşı etkilenen araçların şarj kapasitesini yazılım güncellemesiyle yüzde 80 ile sınırlandırmaya hazırlanıyor. Sürecin kapsamı üretim tarihine ve tedarikçilere göre netleştirilecek.
2023-2025 yılları arasında üretilen ID.3, ID.4, ID.7 ve ID. Buzz modelleri etkilenebilir.
Maksimum şarj seviyesi uzaktan gönderilecek yazılım güncellemesiyle yüzde 80'e düşürülecek.
İngiltere'de bazı yüksek voltajlı bataryalar için süreç resmen başlatıldı.
Otomotiv endüstrisinin öncü isimlerinden Volkswagen, elektrikli araç portföyünü yakından ilgilendiren kritik bir kalite kontrol süreciyle karşı karşıya kaldı. Yapılan iç denetimler sonucunda, markanın bazı elektrikli modellerinde görev yapan batarya hücrelerinin kalite beklentilerini karşılamadığı fark edildi. Tedarik zincirinden kaynaklandığı belirtilen bu üretim kusurları, güvenlik önlemlerinin derhal devreye sokulmasını zorunlu kıldı.
Gündeme gelen bu durumdan özellikle belirli üretim yıllarına ait bazı popüler modellerin etkileneceği bildirildi. Aktarılan detaylara göre 2023 ile 2025 yılları arasında banttan inen ID.3, ID.4, ID.7 ve ID. Buzz serilerinin yanı sıra sınırlı sayıda Cupra Born da inceleme altında bulunuyor. Buna karşın Skoda markasına ait araçların mevcut sorun kapsamının tamamen dışında tutulduğu açıklandı.
Avrupa pazarındaki kesin etkilenen araç listesi henüz resmi olarak ilan edilmemiş olsa da, operasyonun boyutu tedarikçi ve hücre partisi bazında şekilleniyor. Şirket yetkilileri, potansiyel riskleri en aza indirmek amacıyla pratik bir geçici çözüm üzerinde uzlaştı. Bu doğrultuda, tehlike arz edebilecek araçlara uzaktan yazılım güncellemesi iletileceği ve batarya doluluk oranının yüzde seksen ile sınırlandırılacağı ifade edildi.
Birleşik Krallık pazarında ise ilgili modeller için atılacak adımlar şimdiden netleşti ve uygulamaya geçildi. İngiltere'deki süreç, özellikle 2022-2025 döneminde tedarik edilen belirli yüksek voltajlı bataryaları hedef alıyor ve bu araçlarda da yüzde seksen şarj sınırı kuralı uygulanıyor. Öte yandan kalıcı çözümün nasıl sağlanacağı henüz netlik kazanmazken, servislerin şüpheli modülleri tek tek inceleyeceği ve her araçta doğrudan batarya değişimi yapılmayacağı öngörülüyor.
AI YORUMU
Batarya güvenliği konusundaki bu tür tedbirler, elektrikli araç ekosisteminin olgunlaşma sürecinde ne denli hassas dengeler üzerine kurulduğunu açıkça gösteriyor. Yazılım tabanlı geçici kısıtlamalar kullanıcı deneyimini geçici olarak olumsuz etkilese de, marka sadakati ve güvenliği açısından bu tür proaktif adımlar zorunludur. Gelecek dönemde benzer tedarik zinciri denetimlerinin tüm sektörde daha sıkı yapılacağı ve batarya izlenebilirliğinin hayati önem kazanacağı söylenebilir.
Ticaret Bakanlığı sıfır cep telefonları için 12 ay vade sınırını 20 bin liradan 40 bin liraya çıkardı. Yenilenmiş cihazlarda ise fiyat üst sınırı aranmaksızın aynı taksit imkanı tanındı.
Sıfır telefonlarda 12 taksit sınırı 20 bin TL'den 40 bin TL'ye yükseltildi.
Yenilenmiş akıllı telefonlarda fiyat sınırı olmaksızın 12 ay vade sunuluyor.
Düzenleme 15 Ekim 2026 tarihinde Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Ticaret Bakanlığı tarafından hayata geçirilen yeni düzenleme, akıllı telefon alışverişlerinde uzun vade beklentisi olan alıcıların koşullarını değiştirdi. Sıfır cihazlarda daha önce uygulanan 20 bin liralık 12 ay taksit sınırı, güncellenen yönetmelikle birlikte 40 bin liraya çıkarıldı. Bu adım, orta segment cihazlara yönelen tüketicilerin bütçe planlamasını doğrudan etkiliyor.
15 Ekim 2026 tarihli ve 33401 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan kararlar, BDDK'nın kredi vadelerine yönelik belirlemeleriyle tam uyumlu şekilde hazırlandı. Değişiklikle birlikte, perakende sektöründe konut dışındaki taksitli satış sürelerini belirleme yetkisi de netleştirildi. Bakanlık, piyasadaki dengeleri gözeterek benzer adımları sürdüreceğini bildirdi.
Fiyatı 40 bin liranın altında kalan yeni bir akıllı telefon tercih edenler, bütçelerini zorlamadan 12 ay vadeli ödeme yapabilecek. Ancak bu eşiğin hemen üzerindeki modeller için şartlar farklılık gösteriyor. Belirtilen tutarın üstündeki sıfır cihazlar en fazla 3 taksitle alınabiliyorken, aynı modelin yenilenmiş versiyonları bu kısıtlamadan muaf tutuluyor.
Piyasada amiral gemisi kategorisindeki cihazlara erişmek isteyen ancak peşin ödeme gücü bulamayanlar için yenilenmiş ürünler cazip bir alternatif haline geldi. Fiyat bağımsızlığı sayesinde üst segment bir telefon yenilenmiş lisansla 12 ay taksitlendirilebiliyor. Yine de bu süreçte cihazın batarya sağlığı ve garanti belgesi gibi detayların titizlikle incelenmesi gerekiyor.
Elektronik eşya, bilgisayar, tablet, televizyon, mobilya, beyaz eşya, kuyum ve seyahat harcamaları gibi diğer kategorilerde ise mevcut kurallar geçerliliğini koruyor. Bu alanlarda BDDK tarafından daha evvel belirlenmiş olan taksit ve vade sınırlarında herhangi bir değişiklik yapılmadı.
AI YORUMU
Taksit sınırının 40 bin liraya çıkarılması, orta segment pazarındaki hareketliliği doğrudan artıracak bir hamle olarak öne çıkıyor. Önceki 20 bin liralık sınırın geride kalması, teknoloji alışverişlerinde kullanıcıların tercihlerini 12 ay vadeye göre yeniden şekillendirecektir. Özellikle amiral gemisi modellerde sıfır cihaz yerine yenilenmiş ürünlere yönelimi artırabilecek bu yapı, tüketicilerin garanti belgelerine dikkat etmesini zorunlu kılıyor. Sınırın hemen üzerindeki cihazlarda yaşanabilecek birkaç liralık farklar ise doğrudan üç taksit kısıtlamasına takılma riski barındırıyor.
Özel tasarım lüks ürünleriyle tanınan marka, en yeni koleksiyonunda altın, platin ve elmas detaylarını bir araya getirdi. Tanıtılan cihazların toplam fiyat etiketi ise dikkat çeken seviyelere ulaştı.
Caviar, 90 bin dolarlık iPhone Duo koleksiyonunu resmen duyurdu.
Yeni seride saf altın, platin ve değerli elmaslar kullanıldı.
Koleksiyon akıllı telefon pazarındaki en pahalı özelleştirmeler arasında yer alıyor.
Dünya genelinde kişiselleştirilmiş lüks telefon tasarımlarıyla adından söz ettiren Caviar, akıllı telefon pazarının sınırlarını zorlayan yeni bir projeye imza attı. Şirket, teknoloji dünyasının en popüler cihazlarından biri için hazırladığı özel seriyi kullanıcıların beğenisine sundu. Geliştirilen bu yeni koleksiyon, sunduğu malzeme kalitesiyle standart akıllı telefon algısını tamamen değiştiriyor.
Koleksiyonun en dikkat çekici yönü, üretim aşamasında tercih edilen nadir ve yüksek maliyetli materyaller oluyor. Tasarım sürecinde ağırlıklı olarak saf altın, yüksek kaliteli platin ve özenle seçilmiş elmaslar kullanıldı. Bu değerli taş ve metaller, cihazın gövdesine el işçiliğiyle entegre edilerek son derece gösterişli bir dış görünüm elde edilmesini sağladı.
Açıklanan resmi rakamlara göre yeni serinin toplam fiyatı 90 bin dolar seviyesine ulaşıyor. Standart mobil cihaz fiyatlarının çok üzerinde yer alan bu tutar, ürünün teknolojik özelliklerinden ziyade statü simgesi olmasını hedefliyor. Koleksiyon, pazarın en üst segmentindeki koleksiyonerleri ve ultra lüks tüketicileri hedefliyor.
Lüks tüketim pazarında teknolojik cihazları mücevher statüsüne taşıyan bu hamle, sektörel eğilimlerin hangi noktaya evrildiğini gösteriyor. Şirketin geçmişte sunduğu benzer konseptli tasarımlar da benzer şekilde yüksek fiyat etiketleriyle gündeme gelmişti. Yeni Duo koleksiyonu, teknoloji ve mücevherat sektörünün kesişim kümesinde konumlanıyor.
AI YORUMU
Lüks segmentteki bu tür uçuk fiyatlı özelleştirmeler, akıllı telefonları birer iletişim aracından çıkatıp koleksiyon nesnesine dönüştürüyor. Dokuz haneli bütçelere yaklaşan 90 bin dolarlık bu etiket, cihazın donanımsal yeteneklerinden ziyade tamamen statü göstergesine odaklandığını net biçimde kanıtlıyor. Standart bir amiral gemisi telefonun fiyatıyla kıyaslandığında aradaki uçurum, alıcı kitlesinin teknoloji meraklılarından ziyade yüksek gelirli koleksiyonerler olduğunu ortaya koyuyor.
Fotoğraf: Mk2010 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 
