Yalnızca seçtiğin başlıklardan bildirim gelir (varsayılan: günde ~10 bildirim).
Genel son dakika
Kapalıyken yalnızca seçtiğin başlıklar gelir. Tüm ayarlar için Profil sayfasına git.
Gündemden ilk senin haberin olsun!
Son dakika haberleri için bildirimlere izin ver. İstediğin an kapatabilirsin.
Otomobil
Tesla'nın FSD sistemi devredeyken Kaliforniya'da yayanın ölümüne yol açtı
•2 dk okuma
Paylaş
HOtomobil
Fotoğraf: Teknoblog
Özet
Tesla otomobilin Full Self-Driving teknolojisi devredeyken Vallejo kentinde yolun karşısına geçmeye çalışan 71 yaşındaki yayaya çarparak ölümüne sebep olduğu açıklandı. Yetkililer, aracın manevra yapmasına rağmen çarpışmanın önüne geçilemediğini duyurdu.
Öne çıkanlar
Kaliforniya'da Tesla FSD açıkken yaşanan kazada 71 yaşındaki yaya hayatını kaybetti.
Araç içi kamera kayıtlarında otomobilin çarpmadan önce fren ve kaçınma manevrası yaptığı görüldü.
Olayı inceleyen yetkililer, sürücülerin teknolojinin sınırlarını aşmaması gerektiği konusunda uyarıda bulundu.
Haberin Detayı
Elektrikli otomobil üreticisi Tesla'nın gelişmiş sürüş destek altyapısı FSD etkin durumdayken yaşanan kaza, ABD'nin Kaliforniya eyaletindeki Vallejo şehrinde kayıtlara geçti. Gece saat 02.30 sıralarında Interstate 80 otoyolu üzerinde ilerleyen araç, otoyoldan karşı istikamete geçmeye çalışan 71 yaşındaki bir kişiye çarptı. San Francisco Chronicle tarafından aktarılan detaylara göre çarpışmanın etkisiyle yaya olay yerinde yaşamını yitirdi.
Kaliforniya Otoyol Devriyesi birimi, araç içi kameralardan elde edilen video kayıtlarını incelemeye aldı. Görüntülerde otomobilin yayayı fark ettiği anda fren pedalına bastığı ve sola doğru manevra yaptığı tespit edildi. Ancak bu ani refleksler kazayı engellemeye yetmedi ve taşıtın sağ ön kısmı yayaya çarptı. Soruşturmayı yürüten yetkililer, FSD yazılımının engeli ne zaman algıladığı veya sürücünün direksiyona ne ölçüde müdahale ettiği konusunda henüz net bir bulguya ulaşamadı.
Soruşturma dosyasına yansıyan diğer iddialara göre, Tesla'nın çarptığı yayaya arkadan gelen başka araçların da çarpmış olabileceği ihtimali değerlendiriliyor. Kazaya karıştığı şüphe edilen diğer sürücülerin olay yerinde durmadığı ifade edilirken, Tesla'yı kullanan şoförün durarak ekipler gelene kadar beklediği bilgisi paylaşıldı. Bölge yetkilileri, görgü tanıklarının ve olay saatinde yoldan geçen diğer sürücülerin bilgi vermek üzere kendileriyle iletişime geçmesini talep etti.
Yaşanan bu trajik olay, sürücü destek sistemlerinin sunduğu özelliklerin yanlış yorumlanmaması gerektiğini bir kez daha hatırlattı. Yapılan resmi açıklamalarda, otonom sürüş niteliği taşımayan bu teknolojilerin sorumluluğu tamamen sürücüden almadığı vurgulandı. Seviye 2 otomasyon sınıfındaki FSD altyapısı, hız ve yönlendirme işlemlerini yerine getirse de insan denetimini şart koşan bir yapı barındırıyor.
Yazılım altyapısı kameralar aracılığıyla çevreyi tararken, özellikle gece koşulları ve beklenmedik yaya hareketleri gibi senaryolar yapay zekâ sistemleri için zorluk yaratabiliyor. Vallejo'daki kazanın ardından elde edilecek yeni veriler, teknolojinin sınırları ve olası sorumluluk paylaşımlarının netleşmesi açısından soruşturma sürecinde yol gösterici olacak.
AI YORUMUHaberinAi editör analizi
Sürücü destek teknolojilerinin pazar payı arttıkça, reklam söylemleri ile yoldaki fiziksel gerçeklik arasındaki uçurum daha net görülüyor. Tesla'nın Seviye 2 otomasyon seviyesindeki sistemine tam otonom muamelesi yapılması, gece sürüşlerinde veya beklenmedik yaya geçişlerinde kaza riskini artırıyor. Sürücülerin kameralara ve yapay zekâ kararlarına aşırı güvenmesi, ani tehlike anında milisaniyelik gecikmelere yol açarak felaketle sonuçlanabiliyor.
Kaynak:
Teknoblog
Bu haber, kaynaktaki bilgilerden yararlanılarak HaberinAi tarafından özgün biçimde
yazılmıştır; kaynak metin birebir kopyalanmaz, fotoğraf kaynağa bağlantıyla gösterilir.
Hata olabilir, ayrıntılar için kaynağa bakın. İçerik ve telif politikası
AI'YA SORBu haber hakkında merak ettiklerini sorabilirsin
💬 Yorumlar
Hesap gerekmez · reklamsız
Yorumlar yükleniyor…
İlk yorumu sen yaz.
💬 Yorumlar kısa süre içinde açılacak. Bu arada görüşünü e-posta ile iletebilirsin.
Tesla, temmuz‑eylül döneminde net karının 1,4 milyar dolardan 787 milyon dolara düşmesini açıkladı. Hisse başına kâr da 39 sentten 22 sente geriledi. Gelirler beklentilerin üzerindeyken otomotiv gelirleri %3 azalıp 20,6 milyar dolara indi.
Net kar 1,4 milyar $ → 787 milyar $
Hisse başına kâr 39 sent → 22 sent
Otomotiv geliri %3 düşüş, 20,6 milyar $
Kaliforniya merkezli elektrikli otomobil devleti Tesla, 2026’nın üçüncü çeyreğinde net karının önceki yılın aynı dönemindeki 1,4 milyar dolardan 787 milyon dolara düştiğini duyurdu. Hisse başına kâr da 39 sentten 22 sente geriledi. Şirket, gelirlerin 28 milyar dolarda sabit kalmasını sağlarken otomotiv segmentindeki gelirlerin %3 düşüşle 20,6 milyar dolar seviyesine indiğini bildirdi.
Üretim rakamları da dikkat çekti: 2026’nın üçüncü çeyreğinde küresel düzeyde toplam 464 391 araç üretildi, ancak teslim edilen araç sayısı 486 532’ye ulaşarak %2 azaldı. Yıllık bazda üretim %4 artarken teslimat düşüşü yatırımcılar arasında soru işaretlerine yol açtı.
Diğer ülkelerde de FSD onayı için düzenleyici kurumlarla görüşmeler sürüyor. Şirket ayrıca 3 Eylül’de Austin’de Cybercab robotaksi hizmetini başlattığını ve 15 Ekim’de yeni nesil Roadster modelini tanıttığını hatırlattı.
İzleyicilere göre en büyük engel batarya tedariği olarak öne çıkıyor. Yönetim, tedarik zinciri süreçlerini güvence altına alma konusunda kritik adımlar attığını vurguladı. AR‑G ve sermaye harcamalarıyla yapay zeka, robotik ve enerji alanlarında geleceğe yatırım yapmaya devam edilecek.
Bu gelişme, Tesla’nın finansal performansında beklenmeyen bir düşüş yaşanmasına rağmen, pazar beklentilerini aşan gelir ve güçlü FSD talebiyle dengede kalma stratejisini öne çıkarıyor.
AI YORUMU
Tesla’nın kâr düşüşü, otomotiv sektöründeki rekabetin artması ve tedarik zinciri sıkıntılarının bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Ancak FSD benimsenmesindeki büyüme ve yeni ürün lansmanları, şirketin inovasyonuna dair umutları yeniden canlandırıyor. Yatırımcılar karın sürekli olmasını beklerken, bu tablo Tesla’nın uzun vadeli stratejilerini yeniden gözden geçirmesi gerektiğini gösteriyor.
Küçükçekmece Atakent Mahallesi'nde, aynı yönde seyreden bir otomobil ile motosiklet çarpıştı. Motosikletin sürücüsü Emre Seyhat hayatını kaybetti, yolcu Fatih Seyhat ise ağır yaralandı.
Ölümle sonuçlanan çarpışma 34 L 5643 plakalı otomobil ile 34 MCN 917 plakalı motosiklet arasında gerçekleşti.
Motosiklet sürücüsü Emre Seyhat 21 yaşında, yolcu Fatih Seyhat da aynı yaşta.
Yaralı, sağlık ekipleri müdahalesi sonrası ambulansla hastaneye kaldırıldı.
Kaza, Küçükçekmece Atakent Mahallesi 1. İkitelli Caddesi'nde, 34 L 5643 plakalı otomobil ile aynı yönde ilerleyen 34 MCN 917 plakalı motosiklet arasında meydana geldi.
Motosikletin sürücüsü Emre Seyhat (21) olay yerinde hayatını kaybetti; yolcu olarak bulunan Fatih Seyhat (21) ise ağır yaralandı.
Olay yerinde sağlık ekipleri hemen müdahale etti, yaralı ambulansla hastaneye kaldırıldı.
AI YORUMU
Bu kaza, şehir içi trafik güvenliğinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Özellikle kaçınılmaz çarpışma noktalarında sürücülerin dikkatli olmaları, kazaların önlenmesinde şarttır.
Elektrikli araç üreticisi Tesla hisseleri, yenilikçi projelerine rağmen yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla düşüş yaşadı. Yatırımcılar yüksek piyasa değerlemesi ve kârlılık belirsizlikleri nedeniyle temkinli duruşunu koruyor.
Tesla hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla değer kaybetti.
Beş yıllık kredi risk primi 188,1 baz puana yükseldi.
Ocak-ağustos döneminde AB satışları yüzde 65,9 oranında arttı.
Elektrikli otomobil pazarıyla tanınan Tesla, otonom sürüş ve yapay zeka yatırımlarıyla gündemde kalmayı sürdürürken borsada zorlu bir dönemden geçiyor. Şirketin piyasa değeri ve gelecekteki büyüme beklentileri, yatırımcı cephesinde endişelere yol açıyor. Yapılan son değerlendirmelere göre hisselerdeki yılbaşından bu yana yaşanan gerileme yüzde 18 sınırını aştı.
Şirket geçtiğimiz günlerde iki kişilik yeni Roadster modelini görücüye çıkardı. Tanıtımda aracın gövdesinde hava tankları ve nozullar kullanıldığı, dik rampalara tırmanabildiği ve bir saniyeden kısa sürede saatte 97 kilometre hıza ulaştığı gösterildi. Üst yönetici Elon Musk, aracın 2028 yılında üretime alınmasının planlandığını ve her pazarda aynı anda yasal onay bulamayabileceğini ifade etti.
Piyasa analistleri ise robotaksi ve insansı robot projelerine aktarılan sermayenin ne zaman düzenli gelir getireceğinin belirsizliğine dikkat çekiyor. Artan maliyetler ve Orta Doğu kaynaklı jeopolitik riskler borçlanma koşullarını zorlaştırıyor. Şirketin beş yıllık kredi risk primi 188,1 baz puana çıkarak Mayıs 2023 tarihinden bu yana en yüksek düzeyine ulaştı.
Tüm bu finansal baskılara karşın üretim ve satış rakamlarında büyüme görülüyor. Yılın üçüncü çeyreğinde 486 bin 532 araç teslim eden şirket, toplamda 464 bin 391 otomobil üretti. Avrupa Birliği pazarında ocak-ağustos döneminde 142 bin 165 adet satışa ulaşılırken, ağustos ayındaki yıllık artış oranı yüzde 52,7 olarak kayıtlara geçti.
AI YORUMU
Piyasa değeri ile somut gelir akışı arasındaki makas açıldıkça teknoloji devlerinin borsa performansındaki dalgalanmalar kaçınılmaz hale geliyor. Şirketin kredi risk priminin 188,1 baz puana çıkması, hissedarların gelecekteki borçlanma maliyetlerine karşı aldığı savunma refleksini net biçimde gösteriyor. Yeni nesil araç projelerinin vadettiği yenilikler, şirketin önümüzdeki çeyreklerdeki nakit akışı dengesini doğrudan test edecek.
Elektrikli araç üreticisi Tesla, havada hareket edebilen yeni Roadster modelini tanıttı. Tanıtımın ardından şirketin hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla düşüş yaşadı.
Yeni Roadster modeli 10 nozul ve ultra yüksek basınçlı hava tanklarıyla havada hareket edebiliyor.
Tesla hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 18'den fazla değer kaybetti.
Şirketin beş yıllık kredi risk primi 188,1 baz puana yükseldi.
Yenilikçi araç projeleriyle bilinen ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi Tesla, iki kişilik spor otomobili Roadster'ın yeni versiyonunu görücüye çıkardı. Şirketin düzenlediği etkinlikte havada hareket edebilme yeteneğiyle öne çıkan model, izleyicilere sıra dışı gösterilerle sunuldu. Tasarımında kullanılan 10 nozul ve ultra yüksek basınçlı hava tankları sayesinde araç, dikey rampalara tırmanabildiği gibi baş aşağı konumda da asılı kalabildi.
Gerçekleştirilen sürüş gösterilerinde bir saniyeden kısa sürede saatte yaklaşık 97 kilometre hıza ulaşabilen otomobil, dikkat çekici performans hareketleri sergiledi. Şirket yöneticisi Elon Musk, etkinlikte yapay zekâ kullanılmadığını belirterek izleyicileri davet etti. Yeni nesil Roadster modelinin 2028 yılında üretime alınması planlanırken, her pazarda yasal onay alamayabileceği de ifade edildi.
Teknolojik gelişmelere rağmen bu durum borsa performansına olumlu yansımadı. Yüksek piyasa değerlemesine ilişkin endişeler ve küresel piyasalardaki dalgalanmalar nedeniyle Tesla hisselerinde yılbaşından bu yana yüzde 18'i aşan gerileme görüldü. Eylül ayını yüzde 3,57 kayıpla kapatan şirkette, geçen hafta da yaklaşık yüzde 7,3'lük düşüş yaşandı.
Analistler hisselerdeki düşüşün arkasında robotaksi, insansı robot Optimus ve yapay zekâ yatırımlarının ne zaman düzenli gelir sağlayacağının belirsiz olmasını gösteriyor. Beklenen kazançların gecikmesi ve artan borçlanma maliyetleri nakit akışına yönelik kaygıları artırıyor. Bu gelişmeler sonucunda şirketin beş yıllık kredi risk primi 188,1 baz puana çıkarak Mayıs 2023 seviyelerini gördü.
Piyasa gözlemcileri şirketin açıklayacağı üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına odaklanmış durumda. Araç teslimatlarının finansal tablolara etkisi yakından izlenirken, yılın üçüncü çeyreğinde toplam araç teslimatları 486 bin 532 adede ulaştı. Üretim miktarı ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3,8 artarak 464 bin 391 adet olarak kayıtlara geçti.
AI YORUMU
Teknoloji devinin geleceğe yönelik yüksek bütçeli yapay zekâ ve robotik yatırımları, kısa vadeli kârlılık baskısını artırarak piyasalarda temkinli bir fiyatlamaya yol açıyor. Şirketin beş yıllık kredi risk priminin 188,1 baz puana tırmanması, yatırımcıların borç ödeme kapasitesine dair risk algısının yükseldiğini açıkça gösteriyor. Otomobil faaliyetlerindeki teslimat artışları olumlu bir ivme yaratırken, bu somut başarıların yüksek harcama maliyetlerini ne kadar sürede telafi edeceği hisse fiyatlarının yönünü belirleyecek temel unsur olmaya devam ediyor.
Fotoğraf: Teknoblog 
