Elon Musk'tan Cumhuriyetçilere 200 milyon doları aşan seçim desteği

Tesla ve SpaceX ortaklığıyla geliştirilen yeni nesil Roadster modeli, roket iticileri sayesinde havada hareket edebilen özellikleriyle Teksas'taki bir etkinlikte tanıtıldı. Savaş uçaklarından esinlenilen aracın 2028 yılında seriüretime geçmesi planlanıyor.

• Roket iticileriyle havalanabilen Roadster Teksas'ta tanıtıldı.
• Araç saatte 370 kilometre hızı aşabiliyor ve 0-97 km hıza 0.81 saniyede ulaşıyor.
• Seri üretiminin 2028 yılında başlaması hedefleniyor.

Otomotiv ve uzay teknolojilerini aynı çatı altında buluşturan yenilikçi bir prototip, ABD'nin Teksas eyaletinde gerçekleştirilen özel bir gösteriyle izleyicilerin karşısına çıktı. Tasarım çizgilerinde savaş uçaklarının aerodinamik yapısından ilham alınan bu yeni araç, klasik kara taşıtlarının çok ötesinde yetenekler sergiliyor.

Gerçekleştirilen tanıtım etkinliklerinde aracın roket iticileri yardımıyla yerden kesilebildiği, taklalar atabildiği ve engellerin üzerinden kolayca geçebildiği gözler önüne serildi. Teknik detayları paylaşılan modelin saatte 370 kilometrenin üzerindeki hızlara erişebildiği, ayrıca sıfırdan 97 kilometre hıza sadece 0.81 saniye gibi son derece kısa bir sürede tırmanabildiği vurgulandı.

Performance, Thrust ve Rocket adı verilen üç farklı versiyonla pazaraki yerini alması planlanan yeni nesil Roadster projesinde üretim takvimi de netleşmeye başladı. Buna göre aracın banttan inerek seri üretime geçiş yapacağı dönemin 2028 yılı olması hedefleniyor.

Buna karşın, söz konusu uçuş yeteneklerinin ticari versiyonlarda ne ölçüde yer alacağı ve nihai tüketiciye hangi etiket fiyatıyla sunulacağı konuları henüz belirsizliğini koruyor. Bilimkurgu filmlerini andıran bu konseptin pazara sunulması durumunda bireysel ulaşım alışkanlıklarını kökten değiştirmesi bekleniyor.

Kaynak: Korkusuz Gazetesi Haberin tam sayfası →

Tesla, uzun süredir merakla beklenen yeni nesil Roadster modelini Teksas'taki tesislerinde düzenlenen özel bir etkinlikle gösterdi. Roket teknolojisinden esinlenen basınçlı hava iticileri sayesinde kısa süreliğine havalanabilen aracın teslimatlarının 2028 yılında başlaması öngörülüyor. Ancak bu uçan versiyonun mevcut trafik yasaları sebebiyle yollarda yer alması beklenmiyor.

• Araçta havada denge ve hareket sağlayan 10 adet soğuk hava gazı iticisi bulunuyor.
• Roadster'ın en güçlü versiyonunda 0'dan 96 km/s hıza 0.59 saniyeden kısa sürede ulaşılması hedefleniyor.
• Otomobilin uçabilen versiyonunun mevcut yasal düzenlemeler nedeniyle trafiğe çıkması mümkün değil.

Otomotiv ve teknoloji dünyasının uzun zamandır beklediği Tesla Roadster, nihayet Teksas eyaletindeki SpaceX tesislerinde gerçekleştirilen kapsamlı bir organizasyonla görücüye çıktı. Elon Musk'ın ev sahipliği yaptığı lansmanda elektrikli spor otomobil, özel bir rampadan geçerek havada kısa süreliğine süzüldü ve ardından tekerlekleri üzerine güvenli bir iniş gerçekleştirdi. Şov sırasında markanın diğer araçlarının üzerinden geçen model, sunduğu olağanüstü performans verileriyle de dikkatleri üzerine çekti.

Klasik taşıt mühendisliğinin sınırlarını zorlayan bu modelin en çarpıcı yönü, uzay teknolojilerinden esinlenen tahrik sistemleri oldu. Aracın farklı noktalarına entegre edilen on adet soğuk hava gazı iticisi, yüksek basınçlı hava salınımı yaparak manevra kabiliyeti kazandırıyor. Karbon fiber takviyeli tanklarda depolanan yaklaşık 250 kilogramlık basınçlı hava, aracın hem hızlanmasına hem de havada dengede kalmasına katkı sunuyor.

Yere basma kuvvetini artırmak amacıyla gövdenin altında güçlü vakum fanları da yer alıyor. Bu mekanizma sayesinde otomobil, ters pozisyonda dahi zemin tutuşunu koruyabiliyor ve pist koşullarında aerodinamik kanatlarla destekleniyor. Öte yandan paylaşılan teknik verilere göre aracın menzili 480 kilometreyi aşarken, maksimum süratin ise saatte 370 kilometrenin üzerine çıkması planlanıyor.

Finansal sonuçların açıklanacağı döneme denk gelen bu lansman, bazı çevreler tarafından şirketin mühendislik gücünü yeniden hatırlatma hamlesi şeklinde yorumlanıyor. Bağımsız testler tarafından henüz doğrulanmayan bu iddialı özelliklerin seri üretim versiyonuna nasıl yansıyacağı ise merak konusu olmaya devam ediyor. Teslimatların 2028 yılı itibarıyla başlaması planlanan modelin günlük kullanım senaryolarında nasıl bir performans sunacağı önümüzdeki yıllarda netleşecek.

Kaynak: CNN Türk Haberin tam sayfası →

Milyarder Elon Musk, 15 Ekim'de Teksas'taki SpaceX tesisinde Tesla Roadster 2'yi tanıttı. Araç, roket benzeri bir irtifa kontrol sistemiyle havada takla atabiliyor. Prototip henüz güvenlik açısından tam optimize edilmedi ve yasal durum belirsiz.

• Roadster 2, SpaceX teknolojisiyle donatılmış
• Prototip 2028'de üretime girecek
• Ön ödeme 50.000 sterlin (Performance) ve 250.000 dolar (Thrust)

Tanıtımda araç, SpaceX’in ileri irtifa kontrol sistemleri, çoklu iticiler ve ana itme motoru ile donatıldığını belirtti. Bu sayede Roadster 2, roket gibi havada takla atma yeteneğine sahip oldu.

Video kaydı, aracın uzaktan kumanda ile kontrol edildiğini gösterdi. Roadster 2, ters dönmüş halde bile yüzeye tutunarak kavisli bir rampadan yukarı çıkıp, itiş gücünü kullanarak takla atıyor, havaya yükseliyor ve sonra yere iniyor. Tanıtım sırasında Musk, bir sonraki gösteride aracın mevcut Tesla modelleri üzerinden sıçrayarak 0’dan 60 mil/saate hızlandığını açıkladı.

Musk, prototipin henüz güvenlik açısından tam optimize edilmediğini ve yasal durumun belirsiz olduğunu vurguladı. Tesla, iki koltuklu Roadster 2 için ön siparişleri açtı; Performance versiyonu 50.000 sterlin, Thrust versiyonu ise 250.000 dolar ön ödeme gerektiriyor. Rocket varyantı tek kişilik olup, yalnızca davetli müşterilere sunuluyor ve kamu yollarında uçmasına izin verilmediği belirtildi.

Roadster 2’nin 2028 yılında seri üretime geçmesi planlanıyor. Fiyatı 200.000 doların üstüne çıkabilir. Tesla, bu aracı benzinli spor otomobillerle karşılaştırıldığında daha iyi performans sunan bir elektrikli araç olarak konumlandırıyor.

Bu tanıtım, otomotiv sektöründe uçan araç konseptine dair gerçek bir adım olarak görülüyor. SpaceX’in roket teknolojisinin otomobillere entegrasyonu, hem teknolojik hem de düzenleyici açıdan yeni sorular açıyor.

Müşteri beklentileri ve güvenlik standartları, gelecekteki üretim süreçlerinin şekillenmesinde kritik rol oynayacak. Tesla’nın bu projeye verdiği önem, şirketin sürdürülebilir enerji ve ileri teknoloji alanındaki vizyonunu pekiştiriyor.

Kaynak: Vietnam.vn Haberin tam sayfası →

Tesla, SpaceX teknolojisiyle geliştirilen yeni nesil Roadster modelini resmen duyurdu. Roket itki sistemi ve aktif aerodinamik özellikleriyle donatılan aracın, 2028 yılında yollara çıkması ve sıfırdan yüze hızlanmasını 0.8 saniyenin altına indirmesi hedefleniyor. Bu fütüristik otomobil, manuel sürülebilen son Tesla modeli olma özelliğini de taşıyor.

• Araç, 0-100 km/s hızlanmasını 0.8 saniyenin altında tamamlayabiliyor.
• Soğuk gaz itki sistemi ve vakum teknolojisiyle 2G gücünde bastırma kuvveti sunuyor.
• Modelin 2028 yılında yollara çıkması ve yaklaşık 1.000 kilometre menzile sahip olması planlanıyor.

Otomotiv endüstrisinde uzun süredir merakla beklenilen Tesla Roadster, havacılık teknolojileriyle harmanlanan yenilikçi yapısıyla sonunda görücüye çıktı. İlk jenerasyon elektrikli spor otomobil konseptinden oldukça farklı bir çizgide ilerleyen yeni seri, roket teknolojisinin gücünü asfaltla buluşturmayı amaçlıyor. Tasarım aşamasında askeri jetlerden ilham alınan bu özel modelin, 2028 yılı itibarıyla kullanıcılarla buluşması planlanıyor.

Geleneksel yakıtlı roket motorları yerine ortamdaki havayı değerlendiren soğuk gaz itki mekanizması bu aracın en dikkat çekici mühendislik detayları arasında yer alıyor. Gövdeye entegre edilen on adet nozul, özel tanklarda tutulan yüksek basınçlı havayı dışarı aktararak devasa bir itme kuvveti oluşturuyor. Bu altyapı, hafifletilmiş şasi ve elektrik motorlarıyla birleştiğinde seri üretim araçlarda daha önce görülmemiş bir ivmelenme rekorunu beraberinde getiriyor.

Yüksek hız sınırlarında yol tutuşunu artırmak amacıyla Formula 1 seviyesindeki aktif aerodinamik kanatların yanı sıra vakum teknolojisi de devreye sokuluyor. Çeşitli sürüş modları arasında otomatik geçiş yapabilen sistem, aracın havada manevra yapabilmesine ve hatta dikey yüzeylerde durabilmesine imkan tanıyor. Tamamen kablolardan arındırılmış direksiyon ve fren mimarisi, pilotaj deneyimini doğrudan sürücü koltuğuna taşıyor.

Tek şarjla yaklaşık bin kilometrelik mesafeyi katedebilen bu taşıt, markanın robotaksi ve insansı robot dönemine geçmeden önce üreteceği son manuel sürüş deneyimli otomobil olma niteliğini taşıyor. Öte yandan, bir saniyenin altındaki kalkış anlarında insan vücuduna binecek aşırı fiziksel baskı ve trafikteki olası güvenlik senaryoları şimdiden tartışma konuları arasında yer alıyor.

Kaynak: ShiftDelete Haberin tam sayfası →